Nissan Silvia. Manual - part 138

Fail-safe Chart

=NMEC0040

The ECM enters fail-safe mode, if any of the following malfunctions is detected due to the open or short cir-
cuit. When the ECM enters the fail-safe mode of ECM, the MIL lights up.

DTC No.

Detected items

Engine operating condition in fail-safe mode

0102

Mass air flow sensor circuit

Engine speed will not rise more than 2,400 rpm due to the fuel cut.

0103

Engine coolant temperature
sensor circuit

Engine coolant temperature will be determined by ECM based on the time after
turning ignition switch “ON” or “START”.
CONSULT-II displays the engine coolant temperature decided by ECM.

Condition

Engine coolant temperature decided

(CONSULT-II display)

Just as ignition switch is turned
ON or Start

20°C (68°F)

More than approx. 6 minutes
after ignition ON or Start

80°C (176°F)

Except as shown above

20 - 80°C (68 - 176°F)

(Depends on the time)

0403

Throttle position sensor cir-
cuit

Throttle position will be determined based on the injected fuel amount and the
engine speed.
Therefore, acceleration will be poor.

Condition

Driving condition

When engine is idling

Normal

When accelerating

Poor acceleration

Unable to
access ECM

ECM

ECM fail-safe activating condition
The computing function of the ECM was judged to be malfunctioning.
When the fail-safe system activates (i.e., if the ECM detects a malfunction condi-
tion in the CPU of ECM), the MIL on the instrument panel lights to warn the driver.
However it is not possible to access ECM and DTC cannot be confirmed.
Engine control with fail-safe
When ECM fail-safe is operating, fuel injection, ignition timing, fuel pump operation,
IACV-AAC valve operation and cooling fan operation are controlled under certain
limitations.

ECM fail-safe operation

Engine speed

Engine speed will not rise more than 3,000

rpm

Fuel injection

Simultaneous multiport fuel injection system

Ignition timing

Ignition timing is fixed at the preset valve

Fuel pump

Fuel pump relay is “ON” when engine is running

and “OFF” when engine stalls

IACV-AAC valve

Full open

Cooling fans

Cooling fan relay “ON” (High speed condition)

when engine is running, and “OFF” when engine

stalls.

Replace ECM, if ECM fail-safe condition is confirmed.

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

Fail-safe Chart

EC-67

Symptom Matrix Chart

NMEC0041

SYSTEM — BASIC ENGINE CONTROL SYSTEM

NMEC0041S01

SYMPTOM

Reference
page

HARD/NO

ST

AR

T/REST

AR

T

(EXCP

.

HA)

ENGINE

ST

ALL

HESIT

A

TION/SURGING/FLA

T

SPOT

SP

ARK

KNOCK/DET

ONA

TION

LACK

OF

POWER/POOR

ACCELERA

TION

HIGH

IDLE/LOW

IDLE

ROUGH

IDLE/HUNTING

IDLING

VIBRA

TION

SLOW/NO

RETURN

T

O

IDLE

OVERHEA

TS/W

A

TER

TEMPERA

TURE

HIGH

EXCESSIVE

FUEL

CONSUMPTION

EXCESSIVE

OIL

CONSUMPTION

BA

TTER

Y

DEAD

(UNDER

CHARGE)

Warranty symptom code

AA AB AC AD AE AF AG

AH

AJ

AK AL AM HA

Fuel

Fuel pump circuit

1

1

2

3

2

2

2

3

2

EC-203

Fuel pressure regulator system

3

3

4

4

4

4

4

4

4

4

EC-28

Injector circuit

1

1

2

3

2

2

2

2

EC-194

Evaporative emission system

3

3

4

4

4

4

4

4

4

4

EC-22

Air

Positive crankcase ventilation sys-
tem

1

EC-25

Incorrect idle speed adjustment

1

1

1

1

1

EC-50

IACV-AAC valve circuit

1

1

2

3

3

2

2

2

2

2

2

EC-166

Ignition

Incorrect ignition timing adjustment

3

3

1

1

1

1

1

1

EC-50

Ignition circuit

1

1

2

2

2

2

2

2

EC-110

Main power supply and ground circuit

2

2

3

3

3

3

3

2

3

EC-83

Air conditioner circuit

3

3

2

HA section

1 - 6: The numbers refer to the order of inspection.
(continued on next page)

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

Symptom Matrix Chart

EC-68

SYMPTOM

Reference
page

HARD/NO

ST

AR

T/REST

AR

T

(EXCP

.

HA)

ENGINE

ST

ALL

HESIT

A

TION/SURGING/FLA

T

SPOT

SP

ARK

KNOCK/DET

ONA

TION

LACK

OF

POWER/POOR

ACCELERA

TION

HIGH

IDLE/LOW

IDLE

ROUGH

IDLE/HUNTING

IDLING

VIBRA

TION

SLOW/NO

RETURN

T

O

IDLE

OVERHEA

TS/W

A

TER

TEMPERA

TURE

HIGH

EXCESSIVE

FUEL

CONSUMPTION

EXCESSIVE

OIL

CONSUMPTION

BA

TTER

Y

DEAD

(UNDER

CHARGE)

Warranty symptom code

AA AB AC AD AE AF AG

AH

AJ

AK AL AM HA

Engine
control

Camshaft position sensor circuit

2

2

3

3

3

3

3

3

EC-90

Mass air flow sensor circuit

1

1

2

2

2

2

2

2

EC-98

Heated oxygen sensor 1 (front)
circuit

3

EC-152

Engine coolant temperature sen-
sor circuit

1

3

3

EC-105

Throttle position sensor circuit

2

2

EC-141

Incorrect throttle position sensor
adjustment

3

1

1

1

1

1

1

1

EC-50

Vehicle speed sensor circuit

2

3

3

3

EC-162

Knock sensor circuit

2

EC-137

ECM

2

2

3

3

3

3

3

3

3

3

EC-67

Start signal circuit

2

EC-199

Park/Neutral position switch circuit

3

3

3

3

3

EC-186

Power steering oil pressure switch
circuit

2

EC-213

Electrical load signal circuit

EC-218

1 - 6: The numbers refer to the order of inspection.
(continued on next page)

GI

MA

EM

LC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

Symptom Matrix Chart (Cont’d)

EC-69

SYSTEM — ENGINE MECHANICAL & OTHER

NMEC0041S02

SYMPTOM

Reference
section

HARD/NO

ST

AR

T/REST

AR

T

(EXCP

.

HA)

ENGINE

ST

ALL

HESIT

A

TION/SURGING/FLA

T

SPOT

SP

ARK

KNOCK/DET

ONA

TION

LACK

OF

POWER/POOR

ACCELERA

TION

HIGH

IDLE/LOW

IDLE

ROUGH

IDLE/HUNTING

IDLING

VIBRA

TION

SLOW/NO

RETURN

T

O

IDLE

OVERHEA

TS/W

A

TER

TEMPERA

TURE

HIGH

EXCESSIVE

FUEL

CONSUMPTION

EXCESSIVE

OIL

CONSUMPTION

BA

TTER

Y

DEAD

(UNDER

CHARGE)

Warranty symptom code

AA AB AC AD AE AF AG

AH

AJ

AK AL AM HA

Fuel

Fuel tank

5

5

FE section

Fuel piping

5

5

5

5

5

5

—

Vapor lock

Valve deposit

5

5

5

5

5

5

5

Poor fuel (Heavy weight gasoline,
Low octane)

Air

Air duct

5

5

5

5

5

5

Air cleaner

Air leakage from air duct
(Mass air flow sensor — throttle
body)

5

5

5

5

Throttle body, Throttle wire

FE section

Air leakage from intake manifold/
Collector/Gasket

—

Cranking

Battery

1

1

1

1

1

1

1

1

EL section

Alternator circuit

Starter circuit

3

Flywheel/Drive plate

6

EM section

PNP switch

4

AT section

1 - 6: The numbers refer to the order of inspection.
(continued on next page)

TROUBLE DIAGNOSIS — GENERAL DESCRIPTION

Symptom Matrix Chart (Cont’d)

EC-70