Nissan Silvia. Manual - part 88

Purpose

NMBR0089

The Anti-Lock Brake System (ABS) consists of electronic and hydraulic components. It allows for control of
braking force so locking of the wheels can be avoided.
1) Improves proper tracking performance through steering wheel operation.
2) Eases obstacle avoidance through steering wheel operation.
3) Improves vehicle stability.

Operation

NMBR0090

I

When the vehicle speed is less than 10 km/h (6 MPH) this system does not work.

I

The Anti-Lock Brake System (ABS) has a self-test function. The system turns on the ABS warning lamp
for 1 second each time the ignition switch is turned “ON”. After the engine is started, the ABS warning lamp
turns off. The system performs a test the first time the vehicle reaches 6 km/h (4 MPH). A mechanical noise
may be heard as the ABS performs this self-test. This is a normal part of the self-test feature. If a mal-
function is found during this check, the ABS warning lamp will stay on.

I

While driving, a mechanical noise may be heard during ABS operation. This is a normal condition.

ABS Hydraulic Circuit

NMBR0091

SBR862C

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DESCRIPTION

ABS

Purpose

BR-35

System Components

NMBR0092

SBR797E

SBR124B

System Description

NMBR0093

SENSOR

NMBR0093S01

The sensor unit consists of a gear-shaped sensor rotor and a sen-
sor element. The element contains a bar magnet around which a
coil is wound. The front sensors are installed on the front spindles
and the rear sensors are installed on the final drive. As the wheel
rotates, the sensor generates a sine-wave pattern. The frequency
and voltage increase(s) as the rotating speed increases.

SBR798E

JBR799E

CONTROL UNIT

NMBR0093S02

The control unit computes the wheel rotating speed by the signal
current sent from the sensor. Then it supplies a DC current to the
actuator solenoid valve. It also controls ON-OFF operation of the
solenoid valve relay and motor relay. If any electrical malfunction
should be detected in the system, the warning lamp is turned on.
In this condition, the ABS will be deactivated, and the vehicle’s
brake system reverts to normal operation.

DESCRIPTION

ABS

System Components

BR-36

JBR800E

ABS ACTUATOR

NMBR0093S03

The ABS actuator contains:

I

An electric motor and pump

I

Two relays

I

Six solenoid valves, each inlet and outlet for
— LH front
— RH front
— Rear

This component controls the hydraulic circuit and increases, holds
or decreases hydraulic pressure to all or individual wheels. The
ABS actuator and electric unit is serviced as an assembly.

ABS Actuator Operation

NMBR0093S0301

Inlet solenoid
valve

Outlet solenoid
valve

Normal brake operation

OFF (Open)

OFF (Closed)

Master cylinder brake fluid pressure is directly
transmitted to caliper via the inlet solenoid valve.

ABS operation

Pressure hold

ON (Closed)

OFF (Closed)

Hydraulic circuit is shut off to hold the caliper
brake fluid pressure.

Pressure
decrease

ON (Closed)

ON (Open)

Caliper brake fluid is sent to reservoir via the out-
let solenoid valve. Then it is pushed up to the
master cylinder by pump.

Pressure increase OFF (Open)

OFF (Closed)

Master cylinder brake fluid pressure is transmitted
to caliper.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

PD

AX

SU

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

DESCRIPTION

ABS

System Description (Cont’d)

BR-37

Component Parts and Harness Connector
Location

NMBR0094

JBR801E

DESCRIPTION

ABS

Component Parts and Harness Connector Location

BR-38