Nissan Silvia. Manual - part 50

SAT230JA

A/T Mode Switch

NMAT0204S0406

I

Check continuity.

Terminal

Connector

Switch position

Terminal No. (Wire color)

Continuity

M41

POWER

ON

2

3

Yes

OFF

No

SNOW

ON

1

2

Yes

OFF

No

SAT851JC

Throttle Position Switch

NMAT0204S0403

Closed Throttle Position Switch (Idle Position)

I

Check continuity.

Terminals

Connector

Accelerator

pedal condi-

tion

Terminal No. (Wire color)

Continuity

F34

Released

4 (LG)

5 (G/OR)

Yes

Depressed

No

I

To adjust closed throttle position switch, refer to EC-50, “Basic
Inspection”.

SAT852JC

Wide Open Throttle Position Switch

I

Check continuity.

Terminals

Connector

Accelerator

pedal condi-

tion

Terminal No. (Wire color)

Continuity

F34

Released

5 (G/OR)

6 (R)

No

Depressed

Yes

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

TROUBLE DIAGNOSES FOR SYMPTOMS

24. TCM Self-diagnosis Does Not Activate (PNP, Overdrive Control, A/T Check and TP Switches Circuit Checks) (Cont’d)

AT-197

Description

NMAT0093

I

The mechanical key interlock mechanism also operates as a
shift lock:
With the key switch turned to “ON”, the selector lever cannot
be shifted from “P” (parking) to any other position unless the
brake pedal is depressed.
With the key removed, the selector lever cannot be shifted
from “P” to any other position.
The key cannot be removed unless the selector lever is placed
in “P”.

I

The shift lock and key interlock mechanisms are controlled by
the ON-OFF operation of the shift lock solenoid and by the
operation of the rotator and slider located inside the key
cylinder, respectively.

JAT419K

A/T SHIFT LOCK SYSTEM

Description

AT-198

Wiring Diagram — SHIFT —

NMAT0094

TAT268

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

PD

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

A/T SHIFT LOCK SYSTEM

Wiring Diagram — SHIFT —

AT-199

Diagnostic Procedure

NMAT0095

SYMPTOM 1:

I

Selector lever cannot be moved from “P” position with key
in “ON” position and brake pedal applied.

I

Selector lever can be moved from “P” position with key in
“ON” position and brake pedal released.

I

Selector lever can be moved from “P” position when key
is removed from key cylinder.

SYMPTOM 2:
Ignition key cannot be removed when selector lever is set to
“P” position. It can be removed when selector lever is set to
any position except “P”.

1

CHECK KEY INTERLOCK CABLE

Check key interlock cable for damage.

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair key interlock cable. Refer to “Key Interlock Cable”, AT-203.

2

CHECK SELECTOR LEVER POSITION

Check selector lever position for damage.

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Check selector lever. Refer to “ON-VEHICLE SERVICE — PNP Switch and Manual Con-
trol Linkage Adjustment”, AT-206 and AT-207.

3

CHECK POWER SOURCE

1. Turn ignition switch to “ON” position.

(Do not start engine.)

2. Check voltage between shift lock brake switch harness connector M24 terminal No. 1 (G) and ground.

SAT420K

Does battery voltage exist?

Yes

©

GO TO 4.

No

©

Check the following items:

I

Harness for short or open between battery and shift lock brake switch harness termi-
nal 1

I

Fuse

I

Ignition switch (Refer to EL-7, “Schematic”.)

A/T SHIFT LOCK SYSTEM

Diagnostic Procedure

AT-200