Nissan Almera Tino V10 (2001 year). Manual - part 88

SEF956N

SEF777Z

Component Description

NLEC1809

The crankshaft position sensor (OBD) is located on the transaxle
housing facing the gear teeth (cogs) of the drive plate. It detects
the fluctuation of the engine revolution.
The sensor consists of a permanent magnet, core and coil.
When the engine is running, the high and low parts of the teeth
cause the gap with the sensor to change.
The changing gap causes the magnetic field near the sensor to
change.
Due to the changing magnetic field, the voltage from the sensor
changes.
The ECM receives the voltage signal and detects the fluctuation of
the engine revolution.
This sensor is not directly used to control the engine system.

ECM Terminals and Reference Value

NLEC1810

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL

NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (AC Voltage)

65

W

Crankshaft position
sensor (OBD)

[Engine is running]

+

Warm-up condition

+

Idle speed

Approximately 1.3V

SEF814Z

[Engine is running]

+

Engine speed is 2,000 rpm

Approximately 2.0V

SEF815Z

CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

SR20DE

Component Description

EC-969

Wiring Diagram

NLEC1813

MODELS WITH ECM IN ENGINE COMPARTMENT

NLEC1813S01

YEC756

CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

SR20DE

Wiring Diagram

EC-970

MODELS WITH ECM IN CABIN

NLEC1813S02

YEC935

CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

SR20DE

Wiring Diagram (Cont’d)

EC-971

Diagnostic Procedure

NLEC1816

1

CHECK OVERALL FUNCTION

1. Start engine and let it idle.
2. Check voltage between ECM terminal 65 and ground.

SEF788Z

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 2.

2

RETIGHTEN GROUND SCREWS

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Loosen and retighten engine ground screws.

SEF202X

©

GO TO 3.

CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-972

3

CHECK INPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Disconnect crankshaft position sensor (OBD) and ECM harness connectors.

SEF777Z

2. Check continuity between ECM terminal 65 and CKPS (OBD) terminal 1.

Refer to Wiring Diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 4.

4

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the harness for open or short between crankshaft position sensor (OBD) and ECM.

©

Repair open circuit or short to ground or short to power in harness or connectors.

5

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Reconnect ECM harness connector.
2. Check harness continuity between CKPS (OBD) terminal 2 and engine ground.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

GO TO 6.

6

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

+

Joint connector-1 (where fitted)

+

Joint connector F46 (where fitted)

+

Harness for open or short between crankshaft position sensor (OBD) and ECM

+

Harness for open or short between crankshaft position sensor (OBD) and TCM (Transmission control module)

©

Repair open circuit or short to power in harness or connectors.

7

CHECK CRANKSHAFT POSITION SENSOR (OBD)

Refer to “Component Inspection”, EC-974.

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Replace crankshaft position sensor (OBD).

CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-973

8

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-670.

©

INSPECTION END

SEF960N

Component Inspection

NLEC1817

CRANKSHAFT POSITION SENSOR (OBD)

NLEC1817S01

1.

Disconnect crankshaft position sensor (OBD) harness connec-
tor.

2.

Loosen the fixing bolt of the sensor.

3.

Remove the sensor.

4.

Visually check the sensor for chipping.

SEF134W

5.

Check resistance as shown in the figure.

Resistance: 166 - 204

Ω

[at 20°C (68°F)]

If NG, replace crankshaft position sensor (OBD).

CRANKSHAFT POSITION SENSOR (CKPS) (OBD)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-974

Description

NLEC1818

SYSTEM DESCRIPTION

NLEC1818S01

Sensor

Input Signal to ECM

ECM func-

tion

Actuator

Camshaft position sensor

Engine speed

EGR vol-
ume control

EGR volume control valve

Mass air flow sensor

Amount of intake air

Engine coolant temperature sensor

Engine coolant temperature

Ignition switch

Start signal

Throttle position sensor

Throttle position

Vehicle speed sensor

Vehicle speed

Battery

Battery voltage

Air conditioner switch

Air conditioner operation

Power steering oil pressure switch

Power steering load signal

Electrical load

Electrical load signal

PNP switch

Park/Neutral position signal

TCM (Transmission Control Module)

Gear position, shifting signal

This system controls flow rate of EGR led from exhaust manifold
to intake manifold. The opening of the EGR by-pass passage in the
EGR volume control valve changes to control the flow rate. A
built-in step motor moves the valve in steps corresponding to the
ECM output pulses. The opening of the valve varies for optimum
engine control. The optimum value stored in the ECM is determined
by considering various engine conditions. The EGR volume control
valve remains close under the following conditions.

+

Low engine coolant temperature

+

Engine starting

+

High-speed engine operation

+

Extremely light load engine operation

+

Engine idling

+

Excessively high engine coolant temperature

+

Wide open throttle

+

Mass air flow sensor malfunction

+

Low battery voltage

SEF551W

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

Description

EC-975

SEF552W

COMPONENT DESCRIPTION

NLEC1818S02

EGR Volume Control Valve

NLEC1818S0201

The EGR volume control valve uses a step motor to control the flow
rate of EGR from exhaust manifold. This motor has four winding
phases. It operates according to the output pulse signal of the
ECM. Two windings are turned ON and OFF in sequence. Each
time an ON pulse is issued, the valve opens or closes, changing
the flow rate. When no change in the flow rate is needed, the ECM
does not issue the pulse signal. A certain voltage signal is issued
so that the valve remains at that particular opening.

SEF599K

EGR Temperature Sensor

NLEC1818S0203

The EGR temperature sensor detects temperature changes in the
EGR passageway. When the EGR volume control valve opens, hot
exhaust gases flow, and the temperature in the passageway
changes. The EGR temperature sensor is a thermistor that modi-
fies a voltage signal sent from the ECM. This modified signal then
returns to the ECM as an input signal. As the temperature
increases, EGR temperature sensor resistance decreases. This
sensor is not used to control the engine system.

SEF068X

<Reference data>

EGR temperature

°C (°F)

Voltage*

V

Resistance

M

Ω

0 (32)

4.56

0.73 - 0.89

50 (122)

2.25

0.074 - 0.082

100 (212)

0.59

0.012 - 0.014

*: These data are reference values and are measured between ECM terminal 72
(EGR temperature sensor) and ground.
When EGR system is operating.
Voltage: 0 - 1.5V

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/
output voltage. Doing so may result in damage to the ECM’s
transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as
the ground.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NLEC1819

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

EGR TEMP SEN

+

Engine: After warming up

Less than 4.5V

EGR VOL CON/V

+

Engine: After warming up

+

Air conditioner switch: “OFF”

+

Shift lever: “N”

+

No-load

Idle

0 step

Revving engine up to 3,000 rpm
quickly

10 - 55 step

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

Description (Cont’d)

EC-976

ECM Terminals and Reference Value

NLEC1820

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

8
9

17
18

SB
W/B
R/W
G/R

EGR volume control valve

[Engine is running]

+

Idle speed

0 - 14V

58

B

Sensor’s ground

[Engine is running]

+

Warm-up condition

+

Idle speed

0V

72

PU

EGR temperature sensor

[Engine is running]

+

Warm-up condition

+

Idle speed

Less than 4.5V

[Engine is running]

+

Warm-up condition

+

EGR system is operating.

0 - 1V

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

ECM Terminals and Reference Value

EC-977

Wiring Diagram

NLEC1823

YEC757

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

Wiring Diagram

EC-978

Diagnostic Procedure

NLEC1825

1

INSPECTION START

Do you have CONSULT-II?

Yes or No

Yes

©

GO TO 2.

No

©

GO TO 4.

2

CHECK OVERALL FUNCTION-I

With CONSULT-II

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.
3. Confirm that “COOLAN TEMP/S” indicates less than 40°C (104°F).

If the indication is out of range, cool the engine down.

SEF013Y

4. Start engine and let it idle.
5. Make sure that “EGR TEMP SEN” in “DATA MONITOR” mode indicates more than 3V. Print out the screen or note the

indication.

SEF014Y

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

GO TO 6.

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

Diagnostic Procedure

EC-979

3

CHECK OVERALL FUNCTION-II

With CONSULT-II

1. Warm up engine to normal operating temperature.
2. Select “EGR VOL CONT/V” in “ACTIVE TEST” mode with CONSULT-II.
3. Keep engine speed at 2,000 rpm and set the “EGR VOL CONT/V” opening to “20 step”.
4. Make sure the “EGR TEMP SEN” indicated is lower than the value indicated in test No. 2 by 1.0V or more.

SEF015Y

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 6.

4

CHECK OVERALL FUNCTION-I

Without CONSULT-II

1. Turn ignition switch “ON”.
2. Confirm that the voltage between ECM terminal 70 (Engine coolant temperature sensor signal) and ground is more

than 2.72V.
If the voltage is out of range, cool the engine down.

SEF016Y

3. Start engine and let it idle.
4. Make sure that the voltage between ECM terminal 72 (EGR temperature sensor signal) and ground is more than 3V.

SEF755Z

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

GO TO 6.

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-980

5

CHECK OVERALL FUNCTION-II

Without CONSULT-II

1. Warm up engine to normal operating temperature.
2. Rev engine from idle up to about 3,000 rpm two to three times.
3. Make sure the voltage between ECM terminal 72 and ground is lower than the voltage measured in test No. 4 by 1.0V

or more.

SEF755Z

OK or NG

OK

©

INSPECTION END

NG

©

GO TO 6.

6

CHECK EGR TEMPERATURE SENSOR POWER SUPPLY

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect EGR temperature sensor harness connector.

SEF216X

3. Turn ignition switch “ON”.
4. Check voltage between terminal 2 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF896X

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair harness or connectors.

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-981

7

CHECK GROUND CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Check harness continuity between EGR temperature sensor harness terminal 1 and engine ground.

Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

3. Also check harness for short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 9.

NG

©

GO TO 8.

8

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

+

Joint connector-1

+

Harness for open or short between EGR temperature sensor and ECM

+

Harness for open or short between EGR temperature sensor and TCM

©

Repair open circuit or short to power in harness or connector.

9

CHECK EGR TEMPERATURE SENSOR

Refer to “Component Inspection”, EC-985.

OK or NG

OK

©

GO TO 10.

NG

©

Replace EGR temperature senosr.

10

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE POWER SUPPLY

1. Disconnect EGR volume control valve harness connector.
2. Turn ignition switch “ON”.
3. Check voltage between terminals 2, 5 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF782Z

OK or NG

OK

©

GO TO 12.

NG

©

GO TO 11.

11

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

+

15A fuse

+

Harness connectors E76, F36

+

ECM relay

+

Harness for open or short between EGR volume control valve and fuse

©

Repair harness or connectors.

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-982

12

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALAVE OUTPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between

ECM terminal 8 and EGR volume control valve terminal 1,
ECM terminal 9 and EGR volume control valve terminal 4,
ECM terminal 17 and EGR volume control valve terminal 3,
ECM terminal 18 and EGR volume control valve terminal 6.
Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 13.

NG

©

Repair open circuit, short to ground or short to power in harness connectors.

13

CHECK EGR PASSAGE

Check EGR passage for clogging and cracks.

OK or NG

OK

©

GO TO 14.

NG

©

Repair or replace EGR passage.

14

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE

Refer to “COMPONENT INSPECTION”, EC-984.

OK or NG

OK

©

GO TO 15.

NG

©

Replace EGR volume control valve.

15

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-670.

©

INSPECTION END

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-983

SEF216X

SEF783Z

SEF015Y

SEF560W

Component Inspection

NLEC1826

EGR VOLUME CONTROL VALVE

NLEC1826S01

With CONSULT-II

1)

Disconnect EGR volume control valve harness connector.

2)

Check resistance between the following terminals.
terminal 2 and terminals 1, 3
terminal 5 and terminals 4, 6

Temperature °C (°F)

Resistance

Ω

20 (68)

20.9 - 23.1

3)

Reconnect EGR volume control valve harness connector.

4)

Remove EGR volume control valve from cylinder head.
(The EGR volume control valve harness connector should
remain connected.)

5)

Turn ignition switch “ON”.

6)

Perform “EGR VOL CONT/V” in “ACTIVE TEST” mode with
CONSULT-II. Check that EGR volume control valve shaft
moves smoothly forward and backward according to the valve
opening.
If NG, replace the EGR volume control valve.

Without CONSULT-II

1)

Disconnect EGR volume control valve harness connector.

2)

Check resistance between the following terminals.
terminal 2 and terminals 1, 3
terminal 5 and terminals 4, 6

Temperature °C (°F)

Resistance

Ω

20 (68)

20.9 - 23.1

3)

Reconnect EGR volume control valve harness connector.

4)

Remove EGR volume control valve from cylinder head.
(The EGR volume control valve harness connector should
remain connected.)

5)

Turn ignition switch “ON” and “OFF”. Check that EGR volume
control valve shaft moves smoothly forward and backward
according to the ignition switch position.
If NG, replace the EGR volume control valve.

EGR VOLUME CONTROL SYSTEM (WHERE FITTED)

SR20DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-984