Nissan Almera Tino V10 (2001 year). Manual - part 47

ENG SPEED

Above 2,400 rpm

Vehicle speed

Above 90 km/h (56 MPH)

B/FUEL SCHDL

4.0 - 8.0 msec

Selector lever

4th or 5th

If “TESTING” is not displayed after 5 minutes, retry from
step 2.

9)

Make sure that “OK” is displayed after touching “SELF-DIAG
RESULTS”.

If

“NG”

is

displayed,

refer

to

“Diagnostic

Procedure”, EC-316.

With GST

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Check engine coolant temperature in MODE 1 with GST.

Engine coolant temperature: Less than 40°C (104°F)

If the value is out of range, park the vehicle in a cool place and
allow the engine temperature to stabilize. Do not attempt to
lower the engine coolant temperature with a fan or means
other than ambient air. Doing so may produce an inaccurate
diagnostic result.

3)

Start engine and let it idle monitoring the value of “COOLAN
TEMP/S”. When the engine coolant temperature reaches 70°C
(158°F), immediately go to the next step.

4)

Maintain the following conditions for at least 1 minute.

Engine speed

Above 2,400 rpm

Vehicle speed

Above 90 km/h (56 MPH)

Selector lever

4th or 5th

5)

Stop vehicle.

6)

Turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds, then
turn “ON”.

7)

Repeat step 2 to 4.

8)

Select “MODE 3” with GST.

9)

If DTC is detected, go to “DIAGNOSTIC PROCEDURE”,
EC-316.

+

When using GST, “DTC CONFIRMATION PROCEDURE”
should be performed twice as much as when using CON-
SULT-II because GST cannot diaplay MODE 7 (1st trip
DTC) concerning this diagnosis. Therefore, using CON-
SULT-II is recommended.

DTC P0400 EGR FUNCTION (CLOSED) (WHERE FITTED)

QG18DE

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-313

Wiring Diagram

NLEC0231

MODELS WITH ECM IN ENGINE COMPARTMENT

NLEC0231S01

YEC664

DTC P0400 EGR FUNCTION (CLOSED) (WHERE FITTED)

QG18DE

Wiring Diagram

EC-314

MODELS WITH ECM IN CABIN

NLEC0231S02

YEC884

DTC P0400 EGR FUNCTION (CLOSED) (WHERE FITTED)

QG18DE

Wiring Diagram (Cont’d)

EC-315

Diagnostic Procedure

NLEC0232

1

CHECK EXHAUST SYSTEM

1. Start engine.
2. Check exhaust pipes and muffler for leaks.

SEF099P

OK or NG

OK (With CONSULT-II)

©

GO TO 2.

OK (Without CONSULT-
II)

©

GO TO 4.

NG

©

Repair or replace exhaust system.

2

CHECK POWER SUPPLY

1. Disconnect EGR volume control valve harness connector.
2. Turn ignition switch “ON”.
3. Check voltage between terminals 2, 5 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF782Z

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

GO TO 3.

3

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

+

15A fuse

+

Harness connectors E76, F36

+

Harness connectors M72, F44 (where fitted)

+

Harness connectors M11, E106 (LHD models) (where fitted)

+

Harness connectors M78, E120 (RHD models) (where fitted)

+

Joint connector F46 (where fitted)

+

Harness for open or short between fuse and ECM relay

+

ECM relay

+

Harness for open or short between EGR volume control valve and ECM relay.

©

Repair harness or connectors or replace fuse or ECM relay.

DTC P0400 EGR FUNCTION (CLOSED) (WHERE FITTED)

QG18DE

Diagnostic Procedure

EC-316

4

CHECK OUTPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between

ECM terminal 8 and EGR volume control valve terminal 1,
ECM terminal 9 and EGR volume control valve terminal 4,
ECM terminal 17 and EGR volume control valve terminal 3,
ECM terminal 18 and EGR volume control valve terminal 6.
Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Repair open circuit, short to ground or short to power in harness connectors.

5

CHECK EGR PASSAGE

Check EGR passage for clogging and cracks.

OK or NG

OK

©

GO TO 6.

NG

©

Repair or replace EGR passage.

6

CHECK EGR TEMPERATURE SENSOR

Refer to “COMPONENT INSPECTION”, EC-392.

OK or NG

OK

©

GO TO 7.

NG

©

Replace EGR temperature sensor.

7

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE

Refer to “COMPONENT INSPECTION”, EC-318.

OK or NG

OK

©

GO TO 8.

NG

©

Replace EGR volume control valve.

8

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-145.

©

INSPECTION END

DTC P0400 EGR FUNCTION (CLOSED) (WHERE FITTED)

QG18DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-317

SEF069X

SEF783Z

SEF015Y

SEF560W

Component Inspection

NLEC0233

EGR VOLUME CONTROL VALVE

NLEC0233S01

With CONSULT-II

1)

Disconnect EGR volume control valve harness connector.

2)

Check resistance between the following terminals.
terminal 2 and terminals 1, 3
terminal 5 and terminals 4, 6

Temperature °C (°F)

Resistance

Ω

20 (68)

20 - 24

3)

Reconnect EGR volume control valve harness connector.

4)

Remove EGR volume control valve from cylinder head.
(The EGR volume control valve harness connector should
remain connected.)

5)

Turn ignition switch “ON”.

6)

Perform “EGR VOL CONT/V” in “ACTIVE TEST” mode with
CONSULT-II. Check that EGR volume control valve shaft
moves smoothly forward and backward according to the valve
opening.
If NG, replace the EGR volume control valve.

Without CONSULT-II

1)

Disconnect EGR volume control valve harness connector.

2)

Check resistance between the following terminals.
terminal 2 and terminals 1, 3
terminal 5 and terminals 4, 6

Temperature °C (°F)

Resistance

Ω

20 (68)

20 - 24

3)

Turn ignition switch “ON” and “OFF”. Check that EGR volume
control valve shaft moves smoothly forward and backward
according to the ignition switch position.
If NG, replace the EGR volume control valve.

DTC P0400 EGR FUNCTION (CLOSED) (WHERE FITTED)

QG18DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-318

Description

NLEC0504

SYSTEM DESCRIPTION

NLEC0504S01

Sensor

Input Signal to ECM

ECM func-

tion

Actuator

Crankshaft position sensor (POS)

Engine speed

EGR vol-
ume control

EGR volume control valve

Camshaft position sensor (PHASE)

Engine speed and cylinder number

Mass air flow sensor

Amount of intake air

Engine coolant temperature sensor

Engine coolant temperature

Ignition switch

Start signal

Throttle position sensor

Throttle position

Vehicle speed sensor

Vehicle speed

Battery

Battery voltage

Air conditioner switch

Air conditioner operation

Power steering oil pressure switch

Power steering load signal

Electrical load

Electrical load signal

PNP switch

Park/Neutral position signal

This system controls flow rate of EGR led from exhaust manifold
to intake manifold. The opening of the EGR by-pass passage in the
EGR volume control valve changes to control the flow rate. A
built-in step motor moves the valve in steps corresponding to the
ECM output pulses. The opening of the valve varies for optimum
engine control. The optimum value stored in the ECM is determined
by considering various engine conditions. The EGR volume control
valve remains close under the following conditions.

+

Low engine coolant temperature

+

Engine starting

+

High-speed engine operation

+

Extremely light load engine operation

+

Engine idling

+

Excessively high engine coolant temperature

+

Wide open throttle

+

Mass air flow sensor malfunction

+

Low battery voltage

SEF551W

DTC P0403 EGR VOLUME CONTROL VALVE (CIRCUIT)

(WHERE FITTED)

QG18DE

Description

EC-319

SEF552W

COMPONENT DESCRIPTION

NLEC0504S02

EGR Volume Control Valve

NLEC0504S0201

The EGR volume control valve uses a step motor to control the flow
rate of EGR from exhaust manifold. This motor has four winding
phases. It operates according to the output pulse signal of the
ECM. Two windings are turned ON and OFF in sequence. Each
time an ON pulse is issued, the valve opens or closes, changing
the flow rate. When no change in the flow rate is needed, the ECM
does not issue the pulse signal. A certain voltage signal is issued
so that the valve remains at that particular opening.

CONSULT-II Reference Value in Data Monitor
Mode

NLEC0506

Specification data are reference values.

MONITOR ITEM

CONDITION

SPECIFICATION

EGR VOL CON/V

+

Engine: After warming up

+

Shift lever: “N”

+

No-load

Idle

0 step

Revving engine up to 3,000 rpm
quickly

1 - 10 step

ECM Terminals and Reference Value

NLEC0507

Specification data are reference values and are measured between each terminal and ground.

CAUTION:

Do not use ECM ground terminals when measuring input/output voltage. Doing so may result in dam-
age to the ECM’s transistor. Use a ground other than ECM terminals, such as the ground.

TERMI-

NAL NO.

WIRE

COLOR

ITEM

CONDITION

DATA (DC Voltage)

8
9

17
18

SB
W/B
R/Y
BR/R

EGR volume control valve

[Engine is running]

+

Warm-up condition

+

Idle speed

0 - 14V

On Board Diagnosis Logic

NLEC0508

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0403
0403

+

An improper voltage signal is sent to ECM through the
valve.

+

Harness or connectors
(The EGR volume control valve circuit is open or
shorted.)

+

EGR volume control valve

SEF058Y

DTC Confirmation Procedure

NLEC0509

NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds
before conducting the next test.

With CONSULT-II

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DATA MONITOR” mode with CONSULT-II.

3)

Start engine and warm it up to normal operating temperature.

4)

Rev engine from idle to 2,000 rpm 20 times.

DTC P0403 EGR VOLUME CONTROL VALVE (CIRCUIT)

(WHERE FITTED)

QG18DE

Description (Cont’d)

EC-320

If

1st

trip

DTC

is

detected,

go

to

“DIAGNOSTIC

PROCEDURE”, EC-324.

With GST

Follow the procedure “With CONSULT-II” above.

DTC P0403 EGR VOLUME CONTROL VALVE (CIRCUIT)

(WHERE FITTED)

QG18DE

DTC Confirmation Procedure (Cont’d)

EC-321

Wiring Diagram

NLEC0510

MODELS WITH ECM IN ENGINE COMPARTMENT

NLEC0510S01

YEC665

DTC P0403 EGR VOLUME CONTROL VALVE (CIRCUIT)

(WHERE FITTED)

QG18DE

Wiring Diagram

EC-322

MODELS WITH ECM IN CABIN

NLEC0510S02

YEC885

DTC P0403 EGR VOLUME CONTROL VALVE (CIRCUIT)

(WHERE FITTED)

QG18DE

Wiring Diagram (Cont’d)

EC-323

Diagnostic Procedure

NLEC0511

1

CHECK POWER SUPPLY

1. Disconnect EGR volume control valve harness connector.
2. Turn ignition switch “ON”.
3. Check voltage between terminals 2, 5 and ground with CONSULT-II or tester.

SEF782Z

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

GO TO 2.

2

DETECT MALFUNCTIONING PART

Check the following.

+

15A fuse

+

Harness connectors E76, F36

+

Harness connectors M72, F44 (where fitted)

+

Harness connectors M11, E106 (LHD models) (where fitted)

+

Harness connectors M78, E120 (RHD models) (where fitted)

+

Harness for open or short between fuse and ECM relay

+

Harness for open or short between EGR volume control valve and ECM relay

+

ECM relay

©

Repair harness or connectors, or replace fuse or ECM relay.

3

CHECK OUTPUT SIGNAL CIRCUIT

1. Turn ignition switch “OFF”.
2. Disconnect ECM harness connector.
3. Check harness continuity between

ECM terminal 8 and EGR volume control valve terminal 1,
ECM terminal 9 and EGR volume control valve terminal 2,
ECM terminal 17 and EGR volume control valve terminal 3,
ECM terminal 18 and EGR volume control valve terminal 4.
Refer to wiring diagram.

Continuity should exist.

4. Also check harness for short to ground and short to power.

OK or NG

OK

©

GO TO 4.

NG

©

Repair open circuit, short to ground or short to power in harness connectors.

4

CHECK EGR VOLUME CONTROL VALVE

Refer to “COMPONENT INSPECTION”, EC-326.

OK or NG

OK

©

GO TO 5.

NG

©

Replace EGR volume control valve.

DTC P0403 EGR VOLUME CONTROL VALVE (CIRCUIT)

(WHERE FITTED)

QG18DE

Diagnostic Procedure

EC-324

5

CHECK INTERMITTENT INCIDENT

Perform “TROUBLE DIAGNOSIS FOR INTERMITTENT INCIDENT”, EC-145.

©

INSPECTION END

DTC P0403 EGR VOLUME CONTROL VALVE (CIRCUIT)

(WHERE FITTED)

QG18DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-325

SEF069X

SEF783Z

SEF015Y

SEF560W

Component Inspection

NLEC0512

EGR VOLUME CONTROL VALVE

NLEC0512S01

With CONSULT-II

1)

Disconnect EGR volume control valve harness connector.

2)

Check resistance between the following terminals.
terminal 2 and terminals 1, 3
terminal 5 and terminals 4, 6

Temperature °C (°F)

Resistance

Ω

20 (68)

20 - 24

3)

Reconnect EGR volume control valve harness connector.

4)

Remove EGR volume control valve from cylinder head.
(The EGR volume control valve harness connector should
remain connected.)

5)

Turn ignition switch “ON”.

6)

Perform “EGR VOL CONT/V” in “ACTIVE TEST” mode with
CONSULT-II. Check that EGR volume control valve shaft
moves smoothly forward and backward according to the valve
opening.
If NG, replace the EGR volume control valve.

Without CONSULT-II

1)

Disconnect EGR volume control valve harness connector.

2)

Check resistance between the following terminals.
terminal 2 and terminals 1, 3
terminal 5 and terminals 4, 6

Temperature °C (°F)

Resistance

Ω

20 (68)

20 - 24

3)

Turn ignition switch “ON” and “OFF”. Check that EGR volume
control valve shaft moves smoothly forward and backward
according to the ignition switch position.
If NG, replace the EGR volume control valve.

DTC P0403 EGR VOLUME CONTROL VALVE (CIRCUIT)

(WHERE FITTED)

QG18DE

Diagnostic Procedure (Cont’d)

EC-326

SEF184UD

On Board Diagnosis Logic

NLEC0240

The ECM monitors the switching frequency ratio of heated oxygen
sensors 1 (front) and 2 (rear).
A three way catalyst with high oxygen storage capacity will indicate
a low switching frequency of heated oxygen sensor 2 (rear). As
oxygen storage capacity decreases, the heated oxygen sensor 2
(rear) switching frequency will increase.
When the frequency ratio of heated oxygen sensors 1 (front) and
2 (rear) approaches a specified limit value, the three way catalyst
malfunction is diagnosed.

DTC No.

Malfunction is detected when ...

Check Items (Possible Cause)

P0420
0420

+

Three way catalyst does not operate properly.

+

Three way catalyst does not have enough oxygen stor-
age capacity.

+

Three way catalyst

+

Exhaust tube

+

Intake air leaks

+

Injectors

+

Injector leaks

+

Spark plug

+

Improper ignition timing

SEF847Y

SEF848Y

SEF560X

DTC Confirmation Procedure

NLEC0241

CAUTION:

Always drive vehicle at a safe speed.
NOTE:
If “DTC Confirmation Procedure” has been previously conducted,
always turn ignition switch “OFF” and wait at least 9 seconds
before conducting the next test.

With CONSULT-II

TESTING CONDITION:

+

Open engine hood before conducting following proce-
dure.

+

Do not hold engine speed more than specified minutes
below.

1)

Turn ignition switch “ON”.

2)

Select “DTC & SRT CONFIRMATION” then “SRT WORK SUP-
PORT” mode with CONSULT-II.

3)

Start engine.

4)

Rev engine up to 3,000

±

500 rpm and hold it for 3 consecutive

minutes then release the accelerator pedal completely.
If “COMPLETED” appears on the CONSULT-II screen, go to
step 7.

5)

Wait 5 seconds at idle.

6)

Rev engine up to 2,500

±

500 rpm and maintain it until “INCMP”

of CATALYST changes to “CMPLT” (it will take approximately
5 minutes.)
If not “CMPLT”, stop engine and cool it down to less than 70°C
(158°F) and then retest from step 1.

7)

Select “SELF-DIAG RESULTS” mode with CONSULT-II.

8)

Confirm that the 1st trip DTC is not detected.
If the 1st trip DTC is detected, go to “Diagnostic Procedure”,
EC-328.

DTC P0420 THREE WAY CATALYST FUNCTION

QG18DE

On Board Diagnosis Logic

EC-327

SEF074X

Overall Function Check

NLEC0242

Use this procedure to check the overall function of the three way
catalyst. During this check, a 1st trip DTC might not be confirmed.

Without CONSULT-II

1)

Start engine and drive vehicle at a speed of more than 70 km/h
(43 MPH) for 2 consecutive minutes.

2)

Stop vehicle with engine running.

3)

Set voltmeters probes between ECM terminals 62 (HO2S1
signal), 63 (HO2S2 signal) and engine ground.

4)

Keep engine speed at 2,000 rpm constant under no load.

5)

Make sure that the voltage switching frequency (high & low)
between ECM terminal 63 and engine ground is much less
than that of ECM terminal 62 and engine ground.
Switching frequency ratio = A/B
A: Heated oxygen sensor 2 (rear) voltage switching fre-
quency
B: Heated oxygen sensor 1 (front) voltage switching fre-
quency
This ratio should be less than 0.75.
If the ratio is greater than above, it means three way catalyst
does not operate properly.

NOTE:
If the voltage at terminal 62 does not switch periodically more
than 5 times within 10 seconds at step 4, perform trouble
diagnosis for DTC P0133 first. (See EC-204.)

Diagnostic Procedure

NLEC0243

1

CHECK EXHAUST SYSTEM

Visually check exhaust tubes and muffler for dent.

OK or NG

OK

©

GO TO 2.

NG

©

Repair or replace.

DTC P0420 THREE WAY CATALYST FUNCTION

QG18DE

Overall Function Check

EC-328