Nissan Almera Tino V10. Manual - part 720

2

CHECK SYNCHRO SIGNAL OPEN OR SHORT CIRCUIT

Check the following.
With navigation system

I

Continuity between display harness connector M96 terminal 10 (L) and rearview camera control unit harness connector
B64 (LHD models) or B116 (RHD models) terminal 13 (L).

Without navigation system

I

Continuity between display unit harness connector M96 terminal 23 (L) and rearview camera harness connector M64
(LHD models) B116 (RHD models) control unit harness connector B64 (LHD models) or B116 (RHD models) terminal 13
(L).

YEL581E

Continuity should exist.

OK or NG

OK

©

GO TO 3.

NG

©

Repair or replace harness.

3

CHECK REARVIEW CONTROL UNIT SYNCHRO SIGNAL

1. Connect rearview camera control unit connector.
2. Turn ignition switch ON.
3. Shift the selector lever to R-position.
4. Check signal between rearview camera control unit harness connector B64 (LHD models) or B116 (RHD models) termi-

nal 13 (L) and ground with oscilloscope or CONSULT-II.

YEL578E

OK or NG

OK

©

Replace display unit or display.

NG

©

Replace rearview camera control unit.

REARVIEW MONITOR

Trouble Diagnosis (Cont’d)

EL-176

System Description

=NLEL0463

The rear window defogger system is controlled by the smart entrance control unit. The rear window defogger
operates only for approximately 15 minutes.
Rear window defogger switch is built into the multi-function switch.
Power is supplied at all times

I

through 15A fuse [No. 7, located in the fuse block (J/B)] and 15A fuse [No. 4, located in the fuse block
(J/B)]

I

to rear window defogger relay terminal 5 (B8 relay models) or 3 (B7 relay models)

I

through 10A fuse [No. 12, located in the fuse block (J/B)]

I

to rear window defogger relay terminal 6 (B7 relay models).

I

through 15A fuse [No. 5, located in the fuse block (J/B)]

I

to smart entrance control unit terminal 56.

With the ignition switch in the ON or START position, power is supplied

I

through 10A fuse [No. 10, located in the fuse block (J/B)]

I

to the rear window defogger relay terminal 1 and

I

to smart entrance control unit terminal 29.

With the ignition switch in the ACC or ON position, power is supplied

I

through 10A fuse [No. 1, located in the fuse block (J/B)]

I

to multi-function switch terminal 6

Ground is supplied

I

to terminal 1 of the multi-function switch (rear window defogger switch)

I

through body grounds M28, M48, M109 (QG engine) or F51 (YD engine).

When the rear defogger switch is turned ON, ground is supplied

I

through terminal 9 of the multi-function switch (rear defogger switch)

I

to smart entrance control unit terminal 22.

Terminal 31 of smart entrance control unit then supplies ground to the rear window defogger relay terminal 2.
With power and ground supplied, the rear window defogger relay is energized.
Power is supplied

I

through terminals 5 and 7 of the rear window defogger relay (B7 relay models) or

I

through terminal 3 of the rear window defogger relay (B8 relay models)

I

to the rear window defogger (and door mirror defogger).

The rear window defogger has an independent ground.
With power and ground supplied, the rear window defogger filaments heat and defog the rear window.
When the system is activated, the rear window defogger indicator illuminates in the rear window defogger
switch.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

REAR WINDOW DEFOGGER

System Description

EL-177

Wiring Diagram — DEF —

=NLEL0464

YEL973D

REAR WINDOW DEFOGGER

Wiring Diagram — DEF —

EL-178

YEL974D

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

ST

RS

BT

HA

SC

IDX

REAR WINDOW DEFOGGER

Wiring Diagram — DEF — (Cont’d)

EL-179