Nissan Almera Tino V10. Manual - part 57

Bleeding Hydraulic System

NLST0014

1.

Raise front end of vehicle until wheels are clear of the ground.

2.

Add fluid into oil tank to specified level. Then quickly turn steer-
ing wheel fully to right and left and lightly touch steering stop-
pers.
Repeat steering wheel operation until fluid level no longer
decreases.

3.

Start engine.
Repeat step 2. above.

I

Incomplete air bleeding will cause the following to occur. When
this happens, bleed air again.

a)

Air bubbles in reservoir tank

b)

Clicking noise in oil pump

c)

Excessive buzzing in oil pump

Fluid noise may occur in the valve or oil pump. This is common
when the vehicle is stationary or while turning the steering wheel
slowly. This does not affect the performance or durability of the
system.

SST491B

SST090B

Checking Steering Wheel Turning Force

NLST0015

1.

Park vehicle on a level, dry surface and set parking brake.

2.

Start engine.

3.

Bring power steering fluid up to adequate operating tempera-
ture. [Make sure temperature of fluid is approximately 60 to
80°C (140 to 176°F).]

Tires need to be inflated to normal pressure.
4.

Check steering wheel turning force when steering wheel has
been turned 360° from the neutral position.

Steering wheel turning force:

26 - 32 N (2.7 - 3.3 kg, 5.8 - 7.2 lb)

5.

If steering wheel turning force is out of specification, check
rack sliding force.

a.

Disconnect steering column lower joint and knuckle arms from
the gear.

b.

Start and run engine at idle to make sure steering fluid has
reached normal operating temperature.

c.

Pull tie-rod slowly to move it from neutral position to

±

11.5 mm

(

±

0.453 in) at speed of 3.5 mm (0.138 in)/s. Check that rack

sliding force is within specification.

Average rack sliding force:

197 - 255 N (20.1 - 26.0 kg, 44.3 - 57.3 lb)

6.

If rack sliding force is not within specification, replace steering
gear assembly.

7.

If rack sliding force is OK, inspect steering column. Refer to
ST-13.

ON-VEHICLE SERVICE

Bleeding Hydraulic System

ST-8

SST834-I

Checking Hydraulic System

NLST0016

Before starting, check belt tension, driving pulley and tire pressure.
1.

Set Tool. Open shut-off valve. Then bleed air. Refer to “Bleed-
ing Hydraulic System”, ST-8.

2.

Run engine at idle speed or 1,000 rpm.

Make sure temperature of fluid in tank rises to 60 to 80°C (140
to 176°F).

WARNING:

Warm up engine with shut-off valve fully opened. If engine is
started with shut-off valve closed, fluid pressure in oil pump
increases to maximum. This will raise oil temperature abnor-
mally.
3.

Check pressure with steering wheel fully turned to left and right
positions with engine idling at 1,000 rpm.

CAUTION:

Do not hold the steering wheel in a locked position for more
than 15 seconds.

Oil pump maximum standard pressure:

QG engine

8,100 - 8,700 kPa (81 - 87 bar, 82.6 - 88.7 kg/cm

2

,

1,175 - 1,262 psi)

YD engine

8,520 - 9,320 kPa (85.2 - 93.2 bar, 86.9 - 95.1
kg/cm

2

, 1,235 - 1,351 psi)

I

If pressure reaches maximum operating pressure, system is
OK.

I

If pressure increases above maximum operating pressure,
check power steering pump flow control valve. Refer to ST-21.

4.

If power steering pressure is below the maximum operating
pressure, slowly close shut-off valve and check pressure
again.

CAUTION:

Do not close shut-off valve for more than 15 seconds.

I

If pressure increases to maximum operating pressure, gear is
damaged. Refer to “Removal and Installation”, ST-16.

I

If pressure remains below maximum operating pressure, pump
is damaged. Refer to “Disassembly”, ST-23.

5.

After checking hydraulic system, remove Tool and add fluid as
necessary. Then completely bleed air out of system. Refer to
ST-8.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

ON-VEHICLE SERVICE

Checking Hydraulic System

ST-9

Components

NLST0017

YST029

1.

Air bag module

2.

Steering wheel

3.

Spiral cable

4.

Column cover

5.

Combination switch

6.

Steering column assembly

7.

Clip

8.

Hole cover

9.

Lower joint

CAUTION:

I

The rotation of the spiral cable (SRS “Air bag” component
part) is limited. If the steering gear must be removed, set
the front wheels in the straight-ahead direction. Do not
rotate the steering column while the steering gear is
removed.

I

Remove the steering wheel before removing the steering
lower joint to avoid damaging the SRS spiral cable.

Removal and Installation

NLST0018

STEERING WHEEL

NLST0018S01

I

Remove remote audio control (if applied)

I

Remove air bag module and spiral cable.
Refer to RS-24, “Removal — Air Bag Module and Spiral Cable”.

STEERING WHEEL AND STEERING COLUMN

Components

ST-10

YST030

I

Align spiral cable correctly when installing steering wheel.

a)

Set the front wheels in the straight-ahead position.

b)

Make sure that the spiral cable is in the neutral position.
The neutral position is detected by turning left 2.5 revolutions
from the right end position. Align the two marks (

).

CAUTION:

The spiral cable may snap due to steering operation if the
cable is installed in an improper position.
Also, with the steering linkage disconnected, the cable may
snap by turning the steering wheel beyond the limited number
of turns. (The spiral cable can be turned up to 2.5 turns from
the neutral position to both the right and left.)

SST777C

I

Remove steering wheel with Tool.

YST031

STEERING COLUMN

NLST0018S02

I

Remove key interlock cable (A/T models).

SST800A

I

When installing steering column, fingertighten all lower bracket
and clamp retaining bolts; then tighten them securely. Do not
apply undue stress to steering column.

I

When attaching coupling joint, be sure tightening bolt faces
cutout portion.

GI

MA

EM

LC

EC

FE

CL

MT

AT

AX

SU

BR

RS

BT

HA

SC

EL

IDX

STEERING WHEEL AND STEERING COLUMN

Removal and Installation (Cont’d)

ST-11