|
|
|
содержание .. 42 43 44 45 ..
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию газового двигателя серии
WP12NG
47
ПРИЛОЖЕНИЕ
A.
СОКРАЩЕНИЯ
ACT
Air Charge Temperature.
Показание температурного датчика в манифольде
BDC
CPM
Constant Period Mode.
Специальный режим
,
при котором все инжекторы
включаются практически одновременно при открывании дросселя
DATDC
Crank Angle Degrees After Top Dead Center
DBTDC
Crank Angle Degrees Before Top Dead Center
DBW
Drive By Wire
EBP
Exhaust back pressure /
Давление выхлопных газов
ECM
Engine Control Module /
Блок управления двигателем
ECT
Engine Coolant Temperature /
Температура охлаждающей жидкости
FMV
Fuel Metering Valve /
Топливный дозирующий клапан
FPP
Foot Pedal Position /
Положение педали дросселя
FTV
Fuel Trim Valve used on LPG-fueled systems
ICM/ICU
Ignition Control Module/Ignition Control Unit /
Контроллер холостого хода
IMON
Ignition Monitoring Function /
Мониторинг зажигания
IVS
Idle Validation System
LPG
Liquid Propane Gas /
Сжиженный пропан
MAP
Manifold Air Pressure /
Давление поступающего воздуха
MAT
Manifold Air Temperature. This is the temperature for the port air flow. It is either
read from a sensor or inferred from the ACT and ECT sensors /
Температура поступающего воздуха
MIL
Malfunction Indicator Lamp /
Сигнальная лампа
OH1.2
Woodward On-Highway Natural Gas Engine Control System /
Диагностическая программа
Phi
Normalized F/A Equivalence Ratio
PRD
Pressure Relief Device
PTP
Pre-throttle or Pre-turbine Pressure /
Давление газа дроссельной на заслоне
PWM
Pulse Width Modulated /
Импульсный сигнал с широтной модуляцией
rpm
Engine Revolutions Per Minute /
Обороты двигателя в минуту
SAE
Society of Automotive Engineers /
Общество Автомобильных Инженеров
SFC
System Fault Code /
Код ошибки
TDC
Top Dead Center for the piston /
Верхняя мертвая точка хода поршня
TPS
Throttle Position Sensor /
Датчик положения дроссельной заслонки
UEGO
Universal Exhaust Gas Oxygen Sensor /
Универсальный кислородный
анализатор выхлопных газов
VBAT
Battery Voltage /
Напряжение аккумуляторных батарей
EVB
Exhaust Valve Brake /
Горный тормоз
Z
Compression Ration /
Коэффициент компрессии
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию газового двигателя серии
WP12NG
48
ПРИЛОЖЕНИЕ
B:
КОДЫ ОШИБОК
SFC 13
UEGO
Ошибка сенсора
SFC 21
Высокое напряжение на электронной педали дросселя
SFC 22
Низкое напряжение на электронной педали дросселя
SFC 23
MAT High Voltage Fault
SFC 24
MAT Higher Than Expected Fault
SFC 25
MAT Low Voltage Fault
SFC 26
ECT High Voltage Fault
SFC 27
ECT Higher Than Expected Fault
SFC 28
ECT Low Voltage Fault
SFC 33
MAP High Voltage Fault
SFC 34
MAP Low Voltage Fault
SFC 37
PTP High Voltage Fault
SFC 42
CAM Sensor Fault
SFC 44
LEAN Exhaust Fault
SFC 45
RICH Exhaust Fault
SFC 46
Adaptive Limit Lean Fault
SFC 47
Adaptive Limit Rich Fault
SFC 48
PTP Low Voltage Fault
SFC 49
PTP No Active Fault
SFC 51
RAM Fault
SFC 52
Voltage Low Fault
SFC 53
Voltage High Fault
SFC 54
TPS High Voltage Fault
SFC 55
ECM Fault
SFC 56
TPS Low Voltage Fault
SFC 57
TPS Higher Than Expected Fault
SFC 58
UEGO Heater High Current Fault
SFC 59
UEGO Heater Low Current Fault
SFC 62
UEGO Pump Cell Low Voltage Fault
SFC 62
UEGO Pump Cell High Voltage Fault
SFC 68
UEGO Resistor High Voltage Fault
SFC 69
UEGO Resistor Low Voltage Fault
SFC 71
Boost Higher Than Expected Fault
SFC 72
Boost Lower Than Expected Fault
SFC 73
Over boost Fault
SFC 74
Oil Pressure Low
SFC 81
TPS Lower Than Expected Fault
SFC 84
SAE J1708 Vehicle Network Transmit Fault
SFC 84
SAE J1708 Vehicle Network Receive Fault
SFC 91 and 92
IMON-Ignition Monitoring Coil Shorted or Open
SFC 16
5 VESA/VESB fault high and low
SFC 94
5V ref fault high and low
SFC 97
UEGO Health Diagnostics fault
SFC 89
RSG Faults-Neutral/Clutch Switch Open or Shorted Faults
ООО «Центр Китайской Техники»
http://цкт74.рф
Фактический адрес
:
454053 г. Челябинск, Троицкий тракт, 11А
Телефон:
8 (800) 333-95-
50 (бесплатно по РФ)
E-mail:
2354875@mail.ru
,
sale@ckt74.ru
Коды ошибок (неисправностей) двигателей
WechaiWP
10 и
WP12:
Вид ошибки
Неисправный
элемент
Возникшие вопросы
Причина ошибки
Метод устранения
Код
Ошибки,
связанные с
запуском
двигателя
Неисправность
преобразователя
AD
в
ECU
ECU
. Ошибка в
обработке
сигналов
привела к
возникновению
неисправности, даже
не запускается
двигатель.
-
Замена ECU
111
Ошибка синхронных
сигналов
Ошибки
синхронизации
сигналов может
привести к
ненормальному
впрыскиванию
топлива, трудному
пуску, выхлопу
черного дыма,
ненормальным шумам
двигателя и т. д.
Ошибка сигналов,
измеряемых датчиком
оборотов коленчатого
вала или датчиком
оборотов кулачкового
вала
Проверить соединения
коленчатого вала и датчика
фазы. Проверить зазоры
датчиков оборотов
коленчатого вала и маховика
в пределах 1,0±0,5 мм
112
113
114
Ошибка элемента
обработки времени в
ECU
Двигатель заглох, не
запускается
-
Заменить ECU
115
-
Недостаточная
мощность двигателя
-
ECU
Отключить подачу тока
и сбросить
ECU
, если
неисправность не
устраниться, заменить
ECU
116
Ошибка пускового
реле
Двигатель не
запускается
Повреждение жгутов
проводов, повреждение
пускового реле
Проверить пусковое реле и
его цепь
121
ООО «Центр Китайской Техники»
http://цкт74.рф
Фактический адрес
:
454053 г. Челябинск, Троицкий тракт, 11А
Телефон:
8 (800) 333-95-
50 (бесплатно по РФ)
E-mail:
2354875@mail.ru
,
sale@ckt74.ru
Ошибка
выключателя T15
-
-
Проверить выключатель T15
122
Ошибка
выключателя T50
-
Продолжительность
включения выключателя
более 120
s
Проверка выключателя T50
123/td
>
Батарея
Неисправность в
электропитании
Слишком высокое
напряжение
аккумуляторов (>36
V)
или слишком низкое
напряжение (<6
V)
Проверить жгут проводов
батареи, двигателя и
автомобиля
124
Схема спектра
импульсов FMTC
-
Ошибка установления
Изменение установления
125
Модуль питания
датчика в
ECU
-
Ошибка в
ECU
или
короткое замыкание
датчика давления
впуска(2.33), датчика
давления масла (2.32) с
питанием
автомобиля
(24V
) или
заземление
Проверить жгуты проводов
датчиков давления впуска,
давления масла
(максимальный ток
электропитания 90
mA)
131
Недостаточная
мощность двигателя
Ошибка в
ECU
или КЗ
питания (1.84) датчика
№2 педали акселератора
Проверить датчик №2
педали акселератора
(максимальный ток
электропитания для
SSP2
90mA)
Недостаточная
мощность двигателя
Ошибка в
ECU
или
короткое замыкание
питания (1.84) датчика
№1 педали акселератора,
или КЗ датчика давления
магистрали (2.13)
Проверить датчик №1
педали акселератора,
датчика давления
магистрали (максимальный
ток электропитания для
SSP3 50mA)
содержание .. 42 43 44 45 ..
|
|
|