|
|
|
содержание .. 9 10 11 12 ..
16мм торцевой ключ.
Установить болт промежуточного шестеренчатого вала
и затянуть. Затяжной момент
60 + 5 N m
Установить болты шкива и затянуть
Затяжной момент
60
Nm
16 мм рожковый ключ
Установить кпиноремень с умеренной затяжкой, затянуть контргайку.
8.4. Замена форсунки.
17мм рожковый ключ
Очистить
круг
форсунки,
снять
штуцер
соединения
трубки
высокого
давления
топлива
и
форсунки.
Снять качающую трубку подачи топлива.
13мм рожковый ключ.
Отпустить
болт
крепления
зажима,
снять
зажим
форсунки
и
уплотнительное
кольцо.
Снять форсунку.
Очистить гнездо форсунки.
Заменить медное уплотнительное кольцо на новое.
Заменить форсунку на новую и установить новое резиновое уплотнительное кольцо.
WEICHftl
Установить новую форсунку в отверстие головки цилиндра.
Внимание!
После установки форсунки проверить резиновое кольцо на отсутствие сдавливания
Установить зажим крепления форсунки. Закрепить болт, симметрично затянуть и следить за
соответствием с боковым зазором.
Затяжной момент 10
- 12 N m.
Затянуть штуцер трубки подачи топлива высокого давления и установить качающую трубку.
8.5. Впускная система.
Замена турбонагнетателя.
6 мм отвёртка.
Отпустить хомут резинового шланга впускной трубки и хомут шланга выпускной трубки
компрессора
Отпустить хомут шланга откачки нагнетателя.
6 мм внутренний шестигранный ключ.
16 мм рожковый ключ.
Снять
самостопорящуюся
гайку
фланца
для
соединения
выпускной
трубки
и
нагнетателя.
Снять
нагнетатель.
Заменить нагнетатель на новый.
Внимание!
Если не сразу заменить турбинной нагнетатель, то закрыть все входы и выходы во
избежание впадения любых предметов в цилиндры.
6 мм внутренний шестигранный ключ.
Заменить прокладку впускной трубки на новую и затянуть болт впускной трубки.
Внимание!
При установке прокладки впускной трубки, обязательно совместить масляные
отверстия прокладки и фланца нагнетателя. Влить чистое моторное масло при этом вращать турбинное
колесо, чтобы моторное масло втекло в камеру подшипника.
Раздел 9. Типовые отказы и их устранение
9.1 Дизель не запускается.
9.1.1. Стартер не работает
В
двигателях
серии
WP10
стартером
управляет
электронный
блок
управления
ECU.
При
нормальной
работе
блок
ECU
выдает
сигнал
для
запуска,
включая
реле
аккумуляторной
батареи
и
приводит в действие стартер.
С целью обеспечить безопасный запуск
двигателя
-
в КПП
установлен датчик
нейтрали. Если при
запуске
двигателя
трансмиссия
находится
в
положении,
отличном
от
нейтрального,
цепь
стартера
не
замыкается, так что запустить двигатель оказывается не возможно.
В
случае
если
стартер
не
запускается,
рекомендуем
последовательно
выполнять
следующие
проверки.
Проверьте,
что КПП находится в положении нейтральной передачи.
содержание .. 9 10 11 12 ..
|
|
|