Mitsubishi Lancer Evolution 8. Manual - part 169

MPI – TROUBLESHOOTING

13A-62

From previous page

C-50 Engine ECU connector
measurements
• Measure engine ECU terminal

voltage

(1) Voltage across 57 – earth 

(Ignition switch OFF)
OK: Battery voltage

(2) Voltage across 57 – earth
(Ignition switch : ON)

OK: 1V or less

Check connectors C-50, B-19X 

Check and repair harness
between engine control relay and
engine ECU
• Check earth wire to seen if it is

broken or has short circuit

Check connectors C-50, C-51,
C-21, C-209, C-210, C-201

Check harness between ignition
switch and engine ECU
• Check output wire for damage

Confirm fault symptoms

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

Check connector C-50

Check harness between engine control relay and engine
ECU
• Check to see if output wire is broken, has a short

circuit, or is damaged

Check engine control relay output power supply harness
and connectors for short circuits 

Check connector C-34

Check harness between battery and engine control relay
• Check for any damage to power supply cable

Check harness between engine control relay and engine
ECU
• Check output wire for any damage

Confirm fault symptoms

Replace engine ECU

Intermittent malfunction (ref. Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

Replace engine ECU

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

NG

NG

NG

NG

NG

NG

NG

NG

(1) NG

(2 NG

NG

NG

NG

OK

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

MPI – TROUBLESHOOTING

13A-63

Checking Procedure 23

MUT-II/III Actuator Test
07  Fuel pump (ref. P.13A-87)

Check fuel pump relay 1, fuel
pump relay 2, and fuel pump
register (ref. P.13D-112) *

Fuel pump relay 1 measurement
• Undo connector, take
measurement on harness side
(1) Voltage across 3 - earth 

OK: Battery voltage

(2) Voltage across 1 - earth 

OK: Battery voltage

(3) Resistance across 4 - earth 

OK: 2

Ω

or less

To next page

MUT-II/III Actuator Test
13  Fuel pump relay 3 (ref. P.13A-87)

Check fuel pump relay 3
(ref. P.13D-112) *

Fuel pump relay 3 measurement
• Undo connector, then take

measurement on harness side

• Voltage across 2, 4 – earth

(Ignition switch: ON)
OK: Battery voltage

C-50 Engine ECU connector
measurements
• Undo connector and take

measurement on harness side

• Undo C-49 engine ECU

connector and earth terminal 21

• Voltage across 55 –earth

(Ignition switch: ON)
OK: Battery voltage

Check connector C-209, C-31

Check and repair harness
between fuel pump relay 1 and
battery

Check connector C-210 

Check harness between fuel
pump relay 1 and ignition switch

Check ignition switch (ref.
Chapter 54 – Ignition Switch)

Check connector C-221

Check and repair harness
between fuel pump relay 1 and
earth

Intermittent malfunction (ref.
Chapter 00 – Intermittent
Malfunctions)

Replace fuel pump relay 3

Check harness between fuel
pump register and fuel pump
relay 3

Check connector C-50

Check harness between fuel
pump relay 3 and fuel pump
register

Replace engine ECU

Check and repair harness
between fuel pump relay 3 and
engine ECU

* Refer to ’01–1  Lancer Evolution VII Workshop Manual (No.1036K02)

Fuel Pump System

Probable causes

• During cranking and driving, engine ECU turns fuel pump relay ON, and

supplies power driving the fuel pump

• When driving with a low load, the engine ECU supplies power, via the

register, to the fuel pump. Also, when driving with a heavy load, power is
supplied directly, and the quantity of fuel sent from the fuel pump
increases

• Fuel pump relay 1 malfunction
• Fuel pump relay 2 malfunction
• Fuel pump relay 3 malfunction
• Fuel pump malfunction
• Fuel pump register malfunctions
• Fuel pump circuit broken, has short circuit,  or

poor connector contact

• Engine ECU malfunction

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

NG

NG

NG

NG

NG

NG

NG

OK

NG

NG

NG

NG

NG

(1) NG

(2) NG

(3) NG

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

MPI – TROUBLESHOOTING

13A-64

From previous page

C-219 Fuel pump relay  - 2
connector measurement
• Undo connector, then take

measurement on harness side

(1) Voltage across 1, 2 - earth

(Ignition switch: ON)
OK: Battery voltage 

C-49 Engine ECU connector
measurement
• Undo connector, then take

measurement on harness side

• Voltage across 21 - earth

(Ignition switch: ON)
OK: Battery voltage

C-49 Engine ECU connector
measurement
• Undo connector, then take

measurement on harness side

• Voltage across 21 - earth

(Ignition switch: ON)
OK: Fuel pump operates
(sound of operation is audible)

B-130 Fuel pump register
connector measurement
• Undo connector, then take

measurement on harness side

• Voltage across 1 - earth

(Ignition switch: ON)
OK: Battery voltage

D-10 Fuel pump connector
measurement
• Undo connector, then take

measurement on harness side

(1) Voltage across 5 - earth 

(Ignition switch: ON)
OK: Battery voltage

(2) Resistance across 4 - earth

OK: 2

Ω

or less

Check connector D-10

Replace fuel pump

Check and repair harness
between fuel pump relay – 1 and
fuel pump relay - 2

Check connector C-21

Check and repair harness
between fuel pump relay – 2 and
engine ECU 

Check connector C-49

Replace engine ECU

Check connector C-21

Check and repair harness
between fuel pump relay – 2 and
fuel pump register

Check connectors D-30, C-131,
C-21, B-130

Check and repair harness
between fuel pump register and
fuel pump

Check connector D-12

Check and repair harness
between fuel pump and body
earth

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

OK

NG

NG

NG

NG

NG

NG

NG

NG

NG

NG

NG

(1) NG

(2) NG

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

MPI – TROUBLESHOOTING

13A-65

Checking Procedure 24

Check connector A-11X

Check radiator fan control relay
(ref. Chapter 14 – Vehicle Servicing) 

Replace fan control relay

A-11X Radiator fan control relay
connector measurement
• Take measurement on

connector side from which relay
was taken out

(1) Resistance across 3 - earth

OK: 2

Ω

or less

(2) Voltage across 1 – earth

(Ignition switch: ON) 
OK: Battery voltage

(3) Voltage across 4 – earth

OK: Battery voltage

Check connector A -19

A-19 Fan controller connector
measurement
• Undo connector, then take

measurement on harness side

• Ignition switch: ON
• Voltage across 3 – earth
OK: Battery voltage

To next page

Check and repair harness
between radiator fan control relay
and body earth
• Check for broken or damaged

earth wire

Check connectors C-34,
C-23, B-19X

Check and repair harness
between radiator fan  control
relay and engine control relay
• Check to see if power supply

cable is broken or has a short
circuit

Check and repair harness
between battery and radiator fan
control relay
• Check to see if power supply

cable is broken or has short
circuit

Check harness between radiator
fan control relay and fan
controller relay
• Check to see if power supply

cable is broken or has short
circuit

Check connectors C-34, C-23,
B-19X

Check harness between radiator
control relay and engine control
relay
• Check power supply cable for

any damage

Check and repair harness
between radiator control relay
and body earth
• Check earth wire for any

damage

Radiator Fan Control Relay System

Probable causes

When engine control relay is turned ON, the radiator fan control relay
switches ON at the same time, supplying power to the fan controller.
Also, when fan motor drive signal is input to the fan controller from the
ECU, the radiator fan motor operates.

• Radiator fan control relay malfunction
• Fan controller malfunction
• Radiator fan motor malfunction
• Engine ECU malfunction

OK

OK

OK

NG

(1) NG

(2) NG

(3) NG

NG

NG

NG

OK

NG

NG

NG

NG

OK

OK

OK

OK

OK

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair

Repair