Mitsubishi: техническое обслуживание автомобилей - часть 170

ТЕСТЕР MUT-II

 

3.4. Диагностический разъем автомобиля 

Диагностический разъем (централизованны вывод для проверки двигателя) предназначен для проведения 
диагностики двигателя с помощью тестера MUT-II (рис. 3.5). 
 

 

Рис. 3.5 

 

 

12-ти контактный диагностический разъем

 

21. TCL   противобуксовочная система. 
22. 4WS   система с четырьмя управляемыми 
      колесами. 
23. — 
24. — 
25. — 
26. — 
27. — 
28. — 
29. — 
30. — 
31. — 
32. — 
 

 

16-ти контактный диагностический разъем 
   1. Управление диагностикой. 
   2. — 
   3. Подвеска с электронным управлением, актив -    
      ная подвеска с электронным управлением. 
   4. Масса. 
   5. Масса. 
   6. ELC-4A/T - электронное управление автомати- 
       ческой КПП. 
   7. Информационная линия (MPI - система распре- 
       деленного впрыска). 
   8. Антиблокировочная система тормозов (ABS). 
   9. Система управления задержкой сигнала блоки - 
       ровки центрального замка и предупреждения о 
       включенном освещении (ETACS). 
10. — 
11. Кондиционер воздуха с автоматическим управ-

лением. 

12. Дополнительная система пассивной безопас- 

ности (SRS). 

13. Круиз-контроль. 
14. Моделирование скорости автомобиля. 
15. — 
16. Питание от аккумуляторной батареи. 

 8 

 

 

ГЛАВА 4. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

 

ГЛАВА 4. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ 

4.1. СИМПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ, ПРИ ПОЯВЛЕНИИ КО-
ТОРЫХ НЕОБХОДИМ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ 

Жалобы клиента: 

 

• Двигатель не развивает полную 

мощность. 

• Черный выхлоп. 
• Повышенный шум. 
• Двигатель не заводится. 

 

 
 
 
 
 

 

Основные параметры проверки 

1. Год выпуска и пробег. 

2. Проверка компрессии. 

3. Цвет отработавших газов (черный, бе-
лый). 

4. Необычный шум, удары. 

5. Расход топлива. 

6. Расход масла. 

 

Проанализируйте результаты проверки по 
указанным выше параметрам, и примите 
решение о необходимости капитального ре-
монта. 
 

 

 

 9 

 

 

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

 

 

4.2. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ, КОТОРЫЕ НЕ-
ОБХОДИМО ВЫПОЛНЯТЬ ВО ВРЕМЯ СБОРКИ 
ДВИГАТЕЛЯ 

(1)  Запчасти: 

используйте только оригинальные запчасти. 

(2)  Герметики: 

используйте только рекомендованные герметики и только в 
тех местах, которые указаны в Руководстве по ремонту. 

 

Пример: двигатель 4G9 

Место использования 

Тип герметика 

Потребное количество 

Насос охлаждающей жидкости 

Корпус термостата 

Mitsubishi Genuine Part № MD 970389 
или эквивалент 

По потребности 

Датчик температуры охлаждающей 
жидкости двигателя 

3M Nut Locking Part № 4171 или экви-
валент 

По потребности 

Датчик указателя температуры охла-
ждающей жидкости двигателя 

Датчик давления масла 

3M ATD Part № 8660 или эквивалент 

По потребности 

Отводной патрубок охлаждающей 
жидкости 

Масляный поддон 

Корпус масляного насоса 

Крышка масляного сальника 

Mitsubishi Genuine Part № MD 970389 
или эквивалент 

По потребности 

Болт крепления ведущего диска 

Болт крепления маховика 

3M Nut Locking Part № 4171 или экви-
валент 

По потребности 

 
(3)  Использование масла: 

Смазывайте моторным маслом все подвижные детали. 

(4) Правильность установки деталей: 

•  Верх/низ (поршневые кольца); 
•  Передняя/задняя части; 
•  Правая/левая стороны, расположение. 

(5) Установочные метки: 

Совмещайте установочные метки. 

 

 10 

 

 

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

 

(6)  Момент затяжки резьбовых соединений: 

•  Номинальный момент [9,8 Нм (Nm) = 1 кгм]; 
•  Используйте масло; 
•  Последовательность затяжки; 
•  Затяжка методом использования зоны пластической деформации. 

 

Рис. 4.4. 

 

 11