Mitsubishi Lancer X. Руководство - часть 255

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

11B-17

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

M1113032500199

20 ± 2 Нм

20 ± 2 Нм

14

13

20 ± 2 Нм

20 ± 2 Нм

20 ± 2 Нм

20 ± 2 Нм

20 ± 2 Нм

20 ± 2 Нм

AC

17

16

15

12

10 ± 2 Нм

10 ± 2 Нм

22

20 ± 2 Нм

21

44 ± 8 Нм

20

19

18

2

1

7

5

11

10

9

8

6

4

3

AK603507

Последовательность 
демонтажа 

1. Щуп замера уровня масла
2. Уплотнительное кольцо

>>G<<

3. Задняя защита инжектора

>>G<<

4. Кронштейн

>>G<<

5. Кронштейн

>>G<<

6. Питающая трубка в сборе

>>F<<

7. Опора форсунки
8. Уплотнительное кольцо

>>F<<

9. Форсунка

>>E<<

10. Уплотнительное кольцо
11. Питающая трубка

>>D<<

12. Кронштейн впускного коллектора
13. Передняя защита форсунки

14. Кронштейн B впускного 

коллектора

15. Кронштейн С впускного 

коллектора

>>C<<

16. Впускной коллектор
17. Прокладка впускного коллектора
18. Направляющая щупа замера 

уровня масла

19. Уплотнительное кольцо

>>B<<

20. Кронштейн генератора
21. Датчик детонации

>>A<<

22. Реле давления масла

Последовательность 
демонтажа (Продолжение)

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

11B-18

ТОЧКИ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПРИ МОНТАЖЕ
>>A<< УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ 
МАСЛА

!

ОСТОРОЖНО

• Не допускать выдавливания 

уплотняющего герметика на винтовой 
наконечник.

• Не превышать указанный момент затяжки.

1. Полностью удалить уплотняющий герметик, 

оставшийся на реле давления масла и в 
резьбовых отверстиях блока цилиндров.

2. Нанести слой 5 мм уплотняющего герметика 

на резьбовую часть реле давления масла, как 
показано на рисунке.

Рекомендованный герметик:

LOCTITE 565 или эквивалент

3. Затянуть реле давления масла на блоке 

цилиндров до указанного момента затяжки 
10 

± 2 Нм.

>>B<< УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА 
ГЕНЕРАТОРА

Затянуть кронштейн генератора до указанного 
момента затяжки 44 

± 8 Нм.

ПРИМЕЧАНИЕ: Внимательно устанавливать 
крепежные болты, поскольку они разной длины.

>>C<< УСТАНОВКА ВПУСКНОГО 
КОЛЛЕКТОРА

!

ОСТОРОЖНО

Временно затянуть впускной коллектор, 
поскольку существует процедура затяжки 
болта впускного коллектора, топливного 
коллектора и защиты форсунки.
Установить впускной коллектор и временно 
затянуть болты.

>>D<< УСТАНОВКА ОПОРЫ 
ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА

Убедиться в том, что опора впускного коллектора 
находится в соприкосновении с впускным 
коллектором и утолщением блока цилиндров, 
после чего затянуть ее до указанного момента 
затяжки 20 

± 2 Нм.

>>E<< УСТАНОВКА 
УПЛОТНИТЕЛЬНОГО КОЛЬЦА 

!

ОСТОРОЖНО

Не допускать попадания моторного масла 
в нагнетательную трубку.

При установке уплотнительного кольца 
в форсунку со стороны распылителя применять 
специальное устройство установки 
уплотнительного кольца (MB992106) для его 
постепенного растяжения и установки на 
посадочное место.

AK502866AC

B:

M10 × 35 мм

A:

M10 × 40 мм

A

A

B

B

A

A

B

AB

AK503595

AK502727AC

AK502784AC

MB992106

ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

11B-19

>>F<< УСТАНОВКА ФОРСУНКИ 
И ОПОРЫ ФОРСУНКИ

1. Нанести на уплотнительное кольцо форсунки 

веретенное масло или бензин.

2. Вставить форсунку в топливный коллектор, 

поворачивая ее из стороны в сторону 
и избегая повреждения уплотнительного 
кольца.

3. Убедиться в плавном вращении форсунки. 

Если она не вращается плавно, причиной 
может быть захват уплотнительного кольца. 
Снять форсунку и проверить уплотнительное 
кольцо на отсутствие повреждений. Затем 
вставить его снова в топливный коллектор 
и проверить.

4. Обеспечить положение выступа форсунки по 

центру, как показано на рисунке.

5. Аккуратно установить форсунку в канавку 

и соединительную муфту топливного 
коллектора.

>>G<< УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО 
КОЛЛЕКТОРА В СБОРЕ / КРОНШТЕЙНА 
/ ЗАДНЕЙ ЗАЩИТЫ ФОРСУНКИ

1. Установить топливный коллектор в сборе, 

кронштейн и защиту форсунки на головку 
цилиндров.

2. Затянуть болт крепления вместе с временно 

затянутыми болтами крепления впускного 
коллектора в номерном порядке, показанном 
на рисунке.

3. Затянуть топливный коллектор в сборе до 

указанного момента затяжки 20 

± 2 Нм.

AK502744

AK502745

AK302000AC

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ

11B-20

ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

M1113011900181

AC

41 ± 10 Нм

3

14 ± 1 Нм

11 ± 1 Нм

41 ± 10 Нм

6

5

11 ± 1 Нм

49 ± 6 Нм

4

10

8

9

14 ± 1 Нм

7

49 ± 5 Нм

20 ± 5 Нм

2

1

AK603508

Последовательность 
демонтажа 

1. Кронштейн D выпускного 

коллектора

>>B<<

2. Кронштейн A выпускного 

коллектора

>>B<<

3. Кронштейн B выпускного 

коллектора

4. Крышка датчика угла поворота 

коленчатого вала

>>A<<

5. Датчик угла поворота коленчатого 

вала

6. Уплотнительное кольцо

7. Верхняя крышка выпускного 

коллектора

8. Нижняя крышка выпускного 

коллектора

9. Выпускной коллектор
10. Прокладка выпускного 

коллектора

Последовательность 
демонтажа (Продолжение)