Mitsubishi Colt Lancer (1996-1998). Руководство - часть 235

SRS - 

Датчик бокового удара

52B-21

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ

 ПРОВЕРКА ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ

Даже при установке нового датчика бокового удара проверьте на предмет
отсутствия вмятин и повреждений на датчике и измерьте сопротивление
между выводами датчика.

 УСТАНОВКА ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА

Надежно закрепите датчик на кузове.
Внимание:
Если датчик бокового удара установлен неправильно или ненадежно
закреплен, то боковая подушка безопасности может не сработать.
Плотно подсоедините разъем.

 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ УСТАНОВКИ

1.

Подсоедините провод к (-) клемме аккумуляторной батареи.

2.

Поверните ключ зажигания в положение ON (Вкл.).

3.

Горит ли контрольная лампа SRS в течение 7 секунд, а затем гаснет и
не горит в течение как минимум 5 секунд после поворота ключа
зажигания в положение OFF (Выкл.)?

4.

Если да, то система SRS работает нормально. Если нет, смотрите
стр. 52В-5.

ПРОВЕРКА

•  Проверьте отсутствие вмятин, трещин или деформации на датчике

бокового удара и кронштейне.

•  Проверьте отсутствие деформации выводов и повреждений разъема.

Внимание:

В случае обнаружения вмятин, трещин или коррозии замените
датчик бокового удара на новый.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Для проведения дополнительных проверок датчика, кроме указанных
выше, обращайтесь к параграфу "Поиск неисправностей"
(Стр. 52В-5).

•  Проверьте отсутствие деформации или коррозии на центральной

стойке или на усилителе левой наружной панели боковины [задней
боковой части автомобиля].

Центральная
стойка или
усилитель
левой
наружной
панели
боковины
(задней
боковой части
автомобиля)

SRS -

Процедура утилизации модуля боковой
надувной подушки безопасности

52B-22

МЕТОДИКА УТИЛИЗАЦИИ МОДУЛЯ БОКОВОЙ НАДУВНОЙ
ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Перед утилизацией автомобиля, оборудованного надувными
подушками безопасности, либо при утилизации только
подушек безопасности, необходимо следовать требованиям

указанных ниже методик по принудительному
срабатыванию надувных подушек безопасности, прежде
чем утилизировать их.

РАЗРЯДКА НЕ СРАБОТАВШЕГО МОДУЛЯ
БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Внимание:
1.

Перед отправкой автомобиля в металлолом (или на
утилизацию) произведите принудительное срабатывание
подушек безопасности внутри автомобиля.

2.

Если утилизации подлежат только спинка переднего сиденья в
сборе, а автомобиль остается в эксплуатации, то произведите
принудительное срабатывание подушки, сняв спинку переднего
сиденья с автомобиля.

3.

Поскольку при срабатывании надувной подушки безопасности
происходит громкий хлопок, то старайтесь, если это возможно,
не производить эту операцию в жилых районах. В случае
присутствия посторонних лиц неподалеку, предупредите их о
предстоящем хлопке.

4.

Поскольку при срабатывании надувной подушки безопасности
выделяется большое количество дыма, старайтесь, если это
возможно, производить эту операцию в жилых районах.

5.

При выполнении этих операций технический персонал, а также
находящиеся рядом лица, должны надеть защитные наушники.

Принудительное срабатывание модуля подушки
безопасности внутри автомобиля

1.

Поставьте автомобиль на изолированную площадку.

2.

Отсоедините провода от (-) и (+) клемм аккумуляторной батареи и
затем снимите ее с автомобиля.
Внимание:
Прежде чем выполнять дальнейшую работу, после
отсоединения проводов от аккумуляторной батареи подождите,
по меньшей мере, 60 секунд. (Стр. 52В-2)

3.

Отсоедините разъем (красный) модуля боковой подушки
безопасности от разъема жгута проводов кузова.
Внимание:
Следует произвести срабатывание обоих модулей боковых
подушек безопасности (водителя и переднего пассажира)
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если отсоединить разъем модуля боковой подушки безопасности от
разъема жгута проводов панели приборов, то автоматически
произойдет короткое замыкание обоих выводов разъема модуля
боковой подушки безопасности, чтобы не допустить
непроизвольного срабатывания боковой подушки безопасности из-
за наличия статического электричества и т.п.

SRS -

Процедура утилизации модуля боковой
надувной подушки безопасности

52B-23

4.

Подсоедините два провода длиной 6 метров или более к двум
концам адаптера жгута проводов "А" подушки безопасности системы
SRS и заизолируйте соединения проводов изолентой. Свободные
два других конца длинных проводов должны быть соединены между
собой в целях предотвращения непроизвольного срабатывания
подушки безопасности.

5.

Подсоедините двухконтактный (красный) разъем модуля боковой
подушки безопасности к адаптеру жгута проводов "А" подушки
безопасности системы SRS и вытяните длинные соединительные
провода из автомобиля.

6.

Закройте полностью все стекла, двери и накройте автомобиль
сверху чехлом, чтобы свести к минимуму слышимость хлопка.
Внимание:
При наличии трещин на стекле оно может лопнуть, поэтому
автомобиль следует обязательно накрыть чехлом.

7.

На максимально удаленном от автомобиля расстоянии разъедините
два закороченных конца длинных проводов и подсоедините их к
клеммам аккумуляторной батарее (снятой с автомобиля).
Произойдет срабатывание боковой подушки безопасности.
Внимание:
(1) Перед выполнением принудительного срабатывания

подушки безопасности внутри автомобиля наденьте
защитные очки и убедитесь в отсутствии посторонних лиц
внутри или снаружи автомобиля.

(2) После срабатывания подушки безопасности

 

устройство

для ее надувания (газогенератор) становится горячим,
поэтому подождите не менее 30 минут, прежде чем
приступать к дальнейшей работе с ним.
Несмотря на то, что выделившийся газ не является
ядовитым, постарайтесь не вдыхать его.
Инструкции по дальнейшему обращению со сработавшими
подушками безопасности

 

приведены на стр. 52В-25.

(3) Если в результате проделанной операции не произошло

срабатывания боковой подушки безопасности, то не
подходите близко к модулю подушки безопасности.
Обратитесь к Вашему региональному дистрибьютору.

8.

После срабатывания произведите утилизацию модуля боковой
подушки безопасности в соответствии с методикой утилизации
описанной g а k тр. 52В-25.

Адаптер жгута
проводов А
подушки
безопасности
(SRS)
MB686560

Адаптер жгута проводов А
подушки безопасности
(SRS) MB686560

Соединение проводов

Двухконтактный красный
разъем

SRS -

Процедура утилизации модуля боковой
надувной подушки безопасности

52B-24

Принудительное срабатывание модуля боковой
подушки безопасности снаружи автомобиля

Внимание:
1.

Данную операцию следует выполнять на широкой ровной
площадке на удалении на менее 6 м от посторонних лиц и
предметов.

2.

Не следует производить принудительное срабатывание
подушки безопасности

 

на открытой площадке при сильном

ветре, и даже при слабом ветре располагайте модуль подушки
безопасности

 

по ветру от аккумуляторной батареи.

1.

Отсоедините провода (-) и (+) клемм от аккумуляторной батареи и
выньте ее из автомобиля.
Внимание:
Прежде, чем приступать к продолжению работы после
отсоединения аккумуляторной батареи, подождите не менее 60
секунд (См. стр. 52В-2).

2.

Снимите спинки передних сидений в сборе с встроенными модулями
боковых подушек безопасности с автомобиля.
(См. Главу 52А - Переднее сиденье).
Внимание:
Модули надувных подушек должны храниться на ровной
поверхности лицевой стороной наверх. Запрещается класть на
них посторонние предметы.

3.

Подсоедините к двум концам провода А два провода длиной по 6 м
каждый и обмотайте соединения изоляционной лентой.
Два других конца длинных проводов должны быть соединены между
собой в целях предотвращения непроизвольного срабатывания
подушки безопасности.

4.

Установите модуль подушки следующим образом:
(1) Положите спинку сиденья задней стороной на площадку.
(2) Подсоедините к разъему модуля боковой подушки

безопасности адаптер провода А (который присоединен к
длинным проводам).

Адаптер жгута
проводов А
подушки
безопасности
(SRS) MB686560

Адаптер жгута проводов А
подушки безопасности (SRS)
MB686560

Соединение проводов