Mitsubishi Colt Lancer (1996-1998). Руководство - часть 204

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА -

Фара головного света и
передний указатель поворота

54-32

<Седан>

Проверьте признак

неисправности.

NG

NG

Отремонтируйте

Проверьте разъемы

В-20, В-50, С-11, С-12

Проверьте разъемы

С-11, С-12, В-64, В-74

Отремонтируйте

NG

NG

Проверьте жгут проводов между
переключателем и "массой". При

необходимости отремонтируйте.

Проверьте признак

неисправности.

OK

1. NG

NG

Проверьте жгут проводов между
переключателем и реле фар. При

необходимости отремонтируйте.

Отсоедините от правого и левого
механизмов корректора фар и
переключателя корректора разъемы А-24,
А-38, С-12 и проверьте со стороны проводов

•

  Цепь между выводом 3 обоих

механизмов корректора фар и выводом 3
переключателя корректора фар.

Норма: Цепь замкнута

Отсоедините разъем С-12 от переключателя
и измерьте со стороны проводов.

•

  Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ.)

•

  Переключатель освещения: HEAD

(1) Напряжение между выводом 3 и "массой"

Норма: Напряжение системы

(2) Проверьте цепь между выводом 4 и

"массой"

Норма: Цепь замкнута

2. NG

OK

Проверьте признак

неисправности.

NG

NG

Отремонтируйте

Проверьте разъемы

А-24, А-38, В-20, В-50, С-11, С-12

 NG

NG

Проверьте жгут проводов между
обоими механизмами корректора
фар и переключателем
корректора фар. При

необходимости отремонтируйте.

Проверьте признак

неисправности.

NG

NG

Отремонтируйте

Проверьте разъемы

А-24, А-38

Проверьте разъемы

А-24, А-38, В-51

Отремонтируйте

NG

NG

Проверьте жгут проводов между
механизмом корректора и
"массой". При необходимости

отремонтируйте.

Проверьте признака

неисправности.

OK

1. NG

NG

Проверьте жгут проводов между
реле фар головного света и
механизмом корректора фар. При

необходимости отремонтируйте.

Отсоедините от механизма корректора фар
разъемы А-24, А-38 и измерьте со стороны
жгута проводов. Следует проверить оба
разъема правого и левого механизмов.
(1) Напряжение между выводом 1 и

"массой".
Норма: Напряжение системы

(2) Проверьте цепь между выводом 2 и

"массой".

Норма: Цепь замкнута

2. NG

OK

NG

Замените

Неисправность механизма корректора фар.

OK

NG

Замените

Проверка переключателя корректора фар

(см. стр. 54-40)

OK

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА -

Фара головного света и
передний указатель поворота

54-33

Методика 6

Фары головного света не горят, когда ключ зажигания находится в
положении ON (ВКЛ.) и автомобиль находится в следующем
состоянии. Однако фары головного света горят, когда выключатель
освещения передвигается в положение “HEAD”.

<Автомобили с системой наружного освещения в дневное время>

•

 

Переключатель наружного освещения в положении OFF (ВЫКЛ.)

•

 

Переключатель наружного освещения в дневное время в
положении OFF (ВЫКЛ.)

Вероятные причины неисправности

Вероятной причиной неисправности являются нарушения в цепи электронного
блока управления лампами наружного освещения в дневное время.
В случае перегорания предохранителя следует устранить короткое замыкание в
жгуте проводов.

•

  Неисправность предохранителя.

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме.

•

  Неисправность (обрыв цепи) в жгуте проводов

•

  Неисправность реле ламп наружного освещения в

дневное время (1)

•

  Неисправность электронного блока управления

системой наружного освещения в дневное время
(для Финляндии, Швеции и Исландии)

Отсоедините от реле ламп наружного
освещения в дневное время (1) разъем А-08
и измерьте со стороны жгута проводов.

•

  Ключ зажигания в положении ON (ВКЛ.)

(1) Напряжение между выводом 4 и

"массой".
Норма: Напряжение системы

(2) Напряжение между выводом 3 и "массой"

Норма: Напряжение системы когда
переключатель освещения в положении
HEAD и 0 В когда переключатель в
положении OFF.

(3) Проверьте цепь между выводом 1 и

"массой".

Норма: Цепь замкнута

Проверьте признак

неисправности.

NG

NG

Отремонтируйте

Проверьте разъемы

В-21, А-08

Проверьте разъемы

В-51, А-08

Отремонтируйте

NG

NG

Проверьте жгут проводов между реле (1)
ламп наружного освещения в дневное
время и "массой". При необходимости

отремонтируйте.

Проверьте признак

неисправности.

OK

2. NG

NG

Проверьте жгут проводов между реле (1)
ламп наружного освещения в дневное
время и фарой головного света. При

необходимости отремонтируйте.

Неисправность электронного блока
управления системой наружного освещения

в дневное время.

Проверьте признак

неисправности.

NG

NG

Отремонтируйте

Проверить разъемы

А-08, В-70, В-62

1. NG

NG

Проверьте жгут проводов между реле
ламп наружного освещения в дневное
время (1) и замком зажигания. При

необходимости отремонтируйте.

Проверка реле ламп наружного освещения в

дневное время (1) (См. стр. 54-40)

Замените

NG

OK

Замените

3. NG

OK

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА -

Фара головного света и
передний указатель поворота

54-34

Методика 7

Фары головного света не выключаются, когда
выключатель освещения перемещается в положение
"TAIL" и автомобиль находится в следующих условиях.
<Автомобили с системой наружного освещения в
дневное время>

•

  Ключ зажигания в положении OFF (ВЫКЛ.)

•

  Выключатель наружного освещения в дневное

время в положении OFF (Выкл.)

Вероятные причины неисправностей

Вероятной причиной неисправности является нарушение в цепях электронного
блока управления системой освещения в дневное время (DRL-ECU). В случае
перегорания предохранителя проверьте жгуты проводов на отсутствие короткого
замыкания.

•

  Неисправность предохранителя.

•

  Неисправность (плохой контакт) в разъеме.

•

  Неисправность (обрыв цепи) в жгуте проводов.

•

  Неисправность реле задних габаритных огней.

•

  Неисправность электронного блока управления

системой DRL.

Проверка выключателя освещения

(см. стр. 54-39)

Проверка реле задних габаритных огней

(см. стр. 54-40).

Проверьте разъемы
В-51, В-20, В-60, В-21, А-06

Замените

NG

Отсоедините разъем А-06 от блока DRL-
ECU. Измерьте со стороны проводов.

•

  Проверьте цепь между выходом (10) и

"массой".

Норма: Цепь замкнута

OK

OK

NG

Проверьте признак

неисправности.

OK

Отремонтируйте

NG

NG

Проверьте жгут проводов между
электронным блоком управления DRL и
"массой". При необходимости

отремонтируйте.

Неисправность электронного блока
управления DRL.

Отсоедините разъем А-06 от блока DRL-
ECU и измерьте со стороны проводов.

•

  Напряжение между выводом (5) и

"массой".

Норма: Напряжение системы

NG

Замените

NG

Проверьте разъемы

А-14Х, А-06.

NG

Проверьте  признак

неисправности.

OK

Отремонтируйте

NG

NG

Проверьте жгут проводов между блоком
DRL-ECU и плавкой вставкой № 4. При

необходимости отремонтируйте.

OK

Замените

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ КУЗОВА -

Фара головного света и
передний указатель поворота

54-35

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА
АВТОМОБИЛЕ

РЕГУЛИРОВКА ФАР ГОЛОВНОГО СВЕТА

<С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРИБОРА ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ
ПУЧКА СВЕТА ФАР>

1.

Регулировку пучка света фар головного света следует производите с
использованием соответствующих светотехнических приборов с
соблюдением требований инструкции изготовителя данных приборов.

ПРИМЕЧАНИЕ
В случае наличия в Вашем регионе специальных требований,
относящихся к светотехническим приборам автомобилей,
произведите установку фар в соответствии с данными требованиями.

2.

Чтобы отрегулировать положение фар поочередно заворачивайте
регулировочные винты (См. стр. 54-36).

<С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЭКРАНА>

1.

Доведите давление в шинах до номинальной величины и оставьте в
автомобиле только одного водителя, либо положите на его место груз
75 кг.

2.

Установите автомобиль, чтобы расстояние от центральной метки
фары (центра фары) до экрана составляло 5 м (См. рисунок).

3.

Проверьте правильность расположения пучка света фар на экране.
Номинальные величины:

Расстояние по вертикали (Н):

60 мм ниже горизонтали

Расстояние по горизонтали:

Положение, при котором наклонная под углом 15

°°°°

 линия

пучка света пересекает вертикальную линию (V)