Mitsubishi Lancer / Lancer Wagon. Руководство - часть 37

55

-107

ИСПАРИТЕЛЬ В СБОРЕ

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ

ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ

<<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ГИБКОГО 
ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА И ТРУБКИ 
"В" 

ВНИМАНИЕ

Поскольку масло компрессора и ресивер 
являются сильными адсорбентами влаги, 
применяйте плотные (непористые) 
материалы для закрывания шлангов
и штуцеров при разборке системы.
Для предотвращения попадания загрязнений и 
других посторонних включений внутрь системы, 
закрывайте снятые шланги и штуцеры 
расширительных клапанов.

<<B>> СНЯТИЕ ИСПАРИТЕЛЯ

ВНИМАНИЕ

Не срезайте верхнюю часть накладки.

1. При снятии испарителя, надрежте и отогните 

назад край накладки панели приборов,
как показано на рисунке. (Толщина накладки 
мешает снятию испарителя). 

2. Снимите испаритель.

ПРОВЕРКА

M1552014300938

ПРОВЕРКА ТЕРМОДАТЧИКА 
ВОЗДУХА

Измерьте сопротивление между клеммами 4 и 5 
при двух различных значениях температуры. 
Величина измеренногосопротивления должна 
соответствовать значениям, приведенным на 
графиках. 

NOTE: Значение температуры при проверке
не должно превосходить установленный предел 
графика. 

AC305312 AB

Накладка панели приборов

Узел вентилятора отопителя

AC103376

Сопротивление

Q10

0

10

20

30

40

(кОм)

0

5

10

15

20

25

AB

55

-108

КОМПРЕССОР В СБОРЕ И ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ

КОМПРЕССОР В СБОРЕ И ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА

M1552004100472

Дополнительные операции перед снятием

•

Слив хладагента из системы (См. 

CTP.55-84

).

Дополнительные операции после установки

•

Проверка натяжения ремня привода
(Модели автомобилей 1300, 1600: См. главу 11A, 
"Технические операции на автомобиле Q Проверка 
натяжения ремня привода," 

CTP.11A-7

. Модель 

автомобиля 2000: См. главу 11A, "Технические 
операции на автомобиле Q Проверка натяжения 
ремня привода", 

CTP.11C-7

).

•

Слив хладагента из системы (См. 

CTP.55-81

).

AC304850

1, 2

Масло для компрессора
кондиционера: SUN PAG 56

QСоединение трубок

Кольцевая
прокладка

H

1

2

3

5

AB 

7

5

4

7

<1300, 1600>

<1300, 1600>

<2000>

<2000>

Последовательность снятия 
деталей

<<A>>

1.

Соединение гибкого 
всасывающего шланга.

<<A>>

2.

Соединение гибкого 
всасывающего шланга.

3.

Кольцевая прокладка.

<<B>>

4.

Ремень привода <Модели 
автомобилей 1300, 1600>.

<<C>>

5.

Ремень привода <Модель 
автомобиля 2000>.

<<D>>

>>A<<

6.

Компрессор кондиционера.

7.

Кронштейн кондиционера.

Последовательность снятия 
деталей

55

-109

КОМПРЕССОР В СБОРЕ И ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ

ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ ДЕТАЛЕЙ

<<A>> ОТСОЕДИНЕНИЕ ГИБКОГО 
ВСАСЫВАЮЩЕГО ШЛАНГА И 
ГИБКОГО НАГНЕТАТЕЛЬНОГО 
ШЛАНГА 

ВНИМАНИЕ

Поскольку масло компрессора и ресивер 
являются сильными адсорбентами влаги, 
применяйте плотные (непористые) 
материалы для закрывания шлангов
и штуцеров при разборке системы.
Для предотвращения попадания загрязнений и 
других посторонних включений внутрь системы, 
закрывайте снятые шланги и штуцеры 
расширительных клапанов.

<<B>> СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА 
<Автомобили моделей 1300, 1600>

ВНИМАНИЕ

При повторном использовании ремня 
привода, на тыльной его стороне нанесите 
мелом стрелку направления движения 
ремня (по часовой стрелке). 

1. Ослабьте болты А, В и С крепления 

гидронасоса рулевого управления.

2. Для снятия приводного ремня поверните 

регулировочный болт D налево (против 
часовой стрелки).

<<B>> СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА 
<Автомобили модели 2000>

Понадобятся следующие действия в отношении 
системы автоматического натяжителя ремня 
привода генератора.

1. Установите рычаг или рукоятку с 12,7 мм 

установочным штоком в направляющее 
отверстие автоматического натяжителя 
ремня привода генератора, поверните 
натяжитель против часовой стрелки
до его упора в ограничитель.

ВНИМАНИЕ

При повторном использовании ремня 
привода, на тыльной его стороне нанесите 
мелом стрелку направления движения 
ремня (по часовой стрелке). 

2. Совместите отверстие "А" с отверстием "В", 

вставьте шестигранный LQобразный ключ
для взаимной фиксации отверстий, затем 
снимите ремень привода генератора.

<<D>> СНЯТИЕ КОМПРЕССОРА

При снятии компрессора будьте осторожны:
не допускайте выливание масла
из компрессора.

AC203472 AC

D

B

A

C

AC107640AD

Отверстие A

Отверстие B

Натяжитель ремня привода
навесных агрегатов

AC107641AC

ГQобразный
шестигранный
ключ

Натяжитель ремня привода
навесных агрегатов

55

-110

КОМПРЕССОР В СБОРЕ И ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ

ОТОПИТЕЛЬ, КОНДИЦИОНЕР И СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ

ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ДЕТАЛЕЙ

>>A<< УСТАНОВКА КОМПРЕССОРА 
КОНДИЦИОНЕРА

При установке нового компрессора, сначала 
обеспечьте необходимое количество масла
в компрессоре, в соответствии с методикой, 
изложенной ниже, и лишь после этого, устаноQ 
вите компрессор на место.
1. Измерьте количество масла, содержащееся 

(Х мл) в снятом компрессоре.

2. Слейте (из нового компрессора) то 

количество масла, которое было получено 
расчетом по приведенной формуле, затем 
установите компрессор на место.

Количество масла в новом компрессоре 
равно140 мл <Для моделей автомобилей 
1300, 1600>, 120 мл <Для модели 
автомобиля 2000>

140 мл

−

X мл = Y мл <Для моделей 

автомобилей 1300, 1600>

120 мл

−

X мл = Y мл <Для модели 

автомобиля 2000>

NOTE: Y мл обозначает количество масла
в холодильном контуре, конденсоре, 
испарителе и др. 

NOTE: При одновременной замене (вместе
с компрессором) и других элементов, вычтите 
соответствующий объем масла по каждому 
заменяемому элементу из Y (мл) и слейте его
из нового компрессора.

Количество

•

Испаритель: 60 мл

•

Конденсор: 15 мл

•

Всасывающий шланг 10 мл

•

Ресивер: 10 мл

ПРОВЕРКА

M1552014300949

ПРОВЕРКА РАБОТЫ 
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ 
КОМПРЕССОРА

Подсоедините клеммы разъема компрессора
к "положительному" (+) выводу аккумуляторной 
батареи, а "отрицательный" вывод акумуляторQ 
ной батареи (Q) к корпусу компрессора. В этот 
момент электромагнитная муфта должна издать 
звук срабатывания ("щелчок").

AC005671

Разъем электромагнитной муфты

AC