Mersedes Maybach S-Class. Service Manual - part 2

Door control panel

Function

Page

:

s Seat ventilation

119

;

c Seat heating

118

=

w Adjusts the front-

passenger seat from the driv-

er's seat

108

?

r 4 5 =

Stores settings for the seat,

exterior mirrors and steering

wheel

126

A

Adjusts the seats electrically

106

B

7Zª\

Adjusts and folds the exterior

mirrors in/out electrically

123

C

W Opens/closes the right

side window

94

D

W Opens/closes the rear

right side window

94

Function

Page

E

6 Unlocks fuel filler flap

179

F

p Opens/closes the

trunk lid

92

G

n Override feature for the

controls in the rear compart-

ment

67

H

Opens the door

86

I

% & Unlocks/locks

the vehicle

86

J

W Opens/closes the rear

left side window

94

K

W Opens/closes the left

side window

94

40

Door control panel

At

a

glance

Rear seats

i

Example: vehicles with Rear Seat Entertain-

ment System

Function

Page

:

DVD player (see the separate

operating instructions)

;

Cigarette lighter

335

Socket

336

Function

Page

=

Cup holder

331

?

Stowage compartment in the

rear seat armrest

327

A

Stowage box in the seat

backrest

328

Coolbox

339

Rear seats

41

At

a

glan

ce

Useful information

i

This Operator's Manual describes all models

and all standard and optional equipment of

your vehicle available at the time of publica-

tion of the Operator's Manual. Country-spe-

cific differences are possible. Please note

that your vehicle may not be equipped with all

features described. This also applies to

safety-related systems and functions.

i

Read the information on qualified specialist

workshops (

Y

page 28).

Hybrid vehicles

General notes

Hybrid technology combines a fuel efficient

internal combustion engine with a powerful

electric motor.

Important safety notes

Danger of electric shock

G

DANGER

The vehicle's high-voltage electrical system is

under high voltage. If you modify components

in the vehicle's high-voltage electrical system

or touch damaged components, you may be

electrocuted. The components in the vehi-

cle's high-voltage electrical system may be

damaged in an accident, although the damage

is not visible. There is a risk of fatal injury.
Following an accident, do not touch any high-

voltage components and never modify the

vehicle's high-voltage electrical system. Have

the vehicle towed away after an accident and

the vehicle's high-voltage electrical system

checked by a qualified specialist workshop.

When towing a vehicle after an accident, be sure

to observe the following sections:

R

Transporting the vehicle (

Y

page 381)

R

Towing a vehicle with both axles on the

ground (

Y

page 380)

Read the safety instructions on towing and tow-

starting (

Y

page 379).

All components of the hybrid drive system are

marked with yellow warning stickers that warn

you of the danger of high voltage. The cables of

the vehicle's high-voltage electrical system are

orange in color.

The ignition must be switched off when carrying

out general tasks, such as adding washer fluid to

the windshield washer system or checking the

coolant level.

Automatic switching off of the hybrid

drive system

If components of the restraint system are acti-

vated during an accident, the hybrid drive sys-

tem is automatically deactivated.

The hybrid drive system is not activated when

the vehicle is started if:

R

an electrical short circuit is detected in the

hybrid drive system

R

an electrical connection in the hybrid drive

system is disconnected

This ensures that you do not come into contact

with high voltage.

Manual switching off of the hybrid drive

system

The hybrid drive system can be deactivated

manually using the high voltage switch-off

device.

!

To prevent damage to the hybrid drive sys-

tem please observe the following instruc-

tions:

R

only deactivate the hybrid drive system

manually in the following situations.

R

work on the hybrid drive system may only

be carried out at a qualified specialist work-

shop, even when it has been deactivated

manually.

42

Hybrid vehicles

Safety

Deactivate the hybrid system manually if:

R

the 6 restraint system warning lamp in the

instrument cluster lights up after an accident

R

the vehicle is badly damaged, e.g. after an

accident, and the restraint system compo-

nents were not activated

R

the vehicle is badly damaged and has to be

towed or transported

X

If possible, move the vehicle out of the

danger zone: shift the automatic transmis-

sion into position N.

X

Release the electric parking brake.

X

Roll the vehicle to a safe place and park it

safely.

Get assistance from others if necessary.

i

The vehicle is locked automatically when

the ignition is switched on and the wheels are

turning. There is therefore a risk of being

locked out if the vehicle is being pushed or

tested on a dynamometer.

X

Switch the ignition off.

X

Shift the automatic transmission to park posi-

tion P(

Y

page 170).

Depress the electric parking brake

(

Y

page 190).

Secure the vehicle against rolling away

(

Y

page 406).

X

To use the high-voltage switch-off device:

open the trunk lid.

X

Lift the trunk floor upwards (

Y

page 329).

X

Remove the right-hand paneling in the trunk.

X

Press release clip : in the direction of the

arrow and pull it out.

X

Pull the high voltage switch-off device ;

apart until it engages in the stop position.

If the hybrid drive system has been deactivated

due to reasons mentioned above, have it

checked at a qualified specialist workshop

before reactivation.

High-voltage battery

G

WARNING

In the event of a vehicle fire, the internal pres-

sure of the high-voltage battery can exceed a

critical value. In this case flammable gas

escapes through a ventilation valve on the

underbody. The gas can ignite. There is a risk

of injury.
Leave the danger zone immediately. Secure

the danger area at a suitable distance, whilst

observing legal requirements.

G

WARNING

If the housing of the high-voltage battery has

been damaged, electrolyte and gases may

leak out. These are poisonous and caustic.

There is a risk of injury.
Avoid contact with skin, eyes or clothing.

Immediately rinse electrolyte splashes off

with water and seek medical attention

straight away.

!

Exhaustive discharge caused by the vehicle

standing idle for lengthy periods can damage

the high-voltage battery.

Hybrid vehicles: if the vehicle is idle for

lengthy periods, run it for a few minutes once

every six weeks to charge up the high-voltage

battery. During the charging process, switch

off all electrical consumers, e.g. the auto-

matic climate control or the seat heating.

PLUG-IN HYBRID vehicles: make sure that

the high-voltage battery is connected to a

charging station during long periods when the

vehicle is standing idle.

PLUG-IN HYBRID vehicles: charging the high-

voltage battery (

Y

page 180).

Engine compartment

Before opening the hood:

X

Apply the electric parking brake.

X

Shift the automatic transmission to park posi-

tion P.

X

Switch the ignition off.

Hybrid vehicles

43

Safety

Z

X

Remove the Start/Stop button from the igni-

tion lock (

Y

page 162).

or

X

If the SmartKey is inserted in the ignition lock:

remove the SmartKey from the ignition lock.

X

Observe the warning notes on the risk of elec-

tric shock (

Y

page 42).

X

Observe the warning notices about the hood

(

Y

page 352).

RBS driving safety system (Recupera-

tive Brake System)

The Recuperative Brake System supports you

when braking with an electronically-controlled

brake boost mode and enables the recovery of

kinetic energy (recuperation).

G

WARNING

If the Recuperative Braking System malfunc-

tions, braking resistance may be reduced and

brake pedal travel may be longer than usual. If

you subsequently depress the brake pedal as

usual, the braking effect may not be sufficient.

There is a risk of an accident.
In the event of this malfunction, continue to

depress the brake pedal. Stop the vehicle in

accordance with the traffic conditions. If nec-

essary, contact a qualified specialist work-

shop.

Further information about the Recuperative

Brake System (

Y

page 240).

Panic alarm

X

To activate: press ! button : for at

least one second.

A visual and audible alarm is triggered if the

alarm system is armed.

X

To deactivate: press ! button : again.

or

X

Press the Start/Stop button.

The SmartKey must be in the vehicle.

Occupant safety

Introduction to the restraint system

The restraint system can reduce the risk of vehi-

cle occupants coming into contact with parts of

the vehicle's interior in the event of an accident.

The restraint system can also reduce the forces

to which vehicle occupants are subjected during

an accident.

The restraint system comprises:

R

seat belt system

R

air bags

R

child restraint system

R

child seat securing systems

The components of the restraint system work in

conjunction with each other. They can only

deploy their protective function if, at all times, all

vehicle occupants:

R

have fastened their seat belts correctly

(

Y

page 48)

R

have adjusted their seat and head restraint

properly (

Y

page 105).

As the driver, you also have to make sure that

the steering wheel is adjusted correctly.

Observe the information relating to the correct

driver's seat position (

Y

page 104).

You also have to make sure that an air bag can

inflate properly if deployed (

Y

page 50).

An air bag supplements a correctly worn seat

belt. As an additional safety device, the air bag

increases the level of protection for vehicle

occupants in the event of an accident. For exam-

ple, if, in the event of an accident, the protection

offered by the seat belt is sufficient, the air bags

are not deployed. When an accident occurs, only

the air bags that increase protection in that par-

ticular accident situation are deployed. How-

ever, seat belts and air bags generally do not

protect against objects penetrating the vehicle

from the outside.

44

Occupant safety

Safety

Information on restraint system operation can

be found under "Triggering of the Emergency

Tensioning Devices and air bags" (

Y

page 57).

For information on children traveling with you in

the vehicle and on child restraint systems, see

"Children in the vehicle" (

Y

page 61).

Important safety notes

G

WARNING

Modifications to the restraint system may

cause it to no longer work as intended. The

restraint system may then not perform its

intended protective function and may fail in an

accident or trigger unexpectedly, for example.

This poses an increased risk of injury or even

fatal injury.
Never modify parts of the restraint system.

Never tamper with the wiring, the electronic

components or their software.
If it is necessary to modify an air bag system to

accommodate a person with disabilities, con-

tact an authorized Mercedes-Benz Center for

details. USA only: for further information con-

tact our Customer Assistance Center at

1-800-FOR-MERCedes (1‑800‑367‑6372).

Restraint system warning lamp

The functions of the restraint system are

checked after the ignition is switched on and at

regular intervals while the engine is running.

Therefore, malfunctions can be detected in

good time.

The 6 restraint system warning lamp in the

instrument cluster lights up when the ignition is

switched on. It goes out no later than a few sec-

onds after the vehicle is started. The compo-

nents of the restraint system are in operational

readiness.

A malfunction has occurred if the 6 restraint

system warning lamp:

R

does not light up after the ignition is switched

on

R

does not go out after a few seconds with the

engine running

R

lights up again while the engine is running

All vehicles, except hybrid vehicles:

G

WARNING

If restraint system is malfunctioning, restraint

system components may be triggered unin-

tentionally or might not be triggered at all in

the event of an accident with a high rate of

vehicle deceleration. This can affect the Emer-

gency Tensioning Device or air bag, for exam-

ple. This poses an increased risk of injury or

even fatal injury.
Have the restraint system checked and

repaired in a qualified specialist workshop as

soon as possible.

Hybrid vehicles:

G

DANGER

If the restraint system is malfunctioning, indi-

vidual restraint system components may be

triggered unintentionally or might not be trig-

gered at all in the event of an accident with a

high rate of vehicle deceleration. This could

affect Emergency Tensioning Devices or air

bags, for example. The vehicle's high-voltage

electrical system may also not be deactivated

as intended in the event of an accident. You

could suffer an electric shock if you touch the

damaged components of the vehicle's high-

voltage electrical system. This poses an

increased risk of injury or even fatal injury.
Have the restraint system checked and

repaired immediately at a qualified specialist

workshop. Immediately switch off the ignition

and remove the SmartKey from the ignition

lock after an accident.

Occupant safety

45

Safety

Z

PASSENGER AIR BAG indicator lamp

PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp : and

PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp ; are

part of the Occupant Classification System

(OCS).

The indicator lamps display the status of the

front-passenger front air bag.

R

PASSENGER AIR BAG ON lights up: the front-

passenger front air bag is enabled. If, in the

event of an accident, all deployment criteria

are met, the front-passenger front air bag is

deployed.

R

PASSENGER AIR BAG OFF lights up: the front-

passenger front air bag is deactivated. It will

then not be deployed in the event of an acci-

dent.

Depending on the person in the front-passenger

seat, the front-passenger front air bag must

either be deactivated or enabled; see the fol-

lowing points. You must make sure of this both

before and during a journey.

R

Children in a child restraint system:

whether the front-passenger front air bag is

enabled or deactivated depends on the instal-

led child restraint system, and the age and

size of the child. Therefore, be sure to observe

the notes on the "Occupant Classification

System (OCS)" (

Y

page 53) and on "Chil-

dren in the vehicle" (

Y

page 61). There you

will also find instructions on rearward and

forward-facing child restraint systems on the

front-passenger seat.

R

All other persons: depending on the classi-

fication of the person in the front-passenger

seat, the front-passenger front air bag is ena-

bled or deactivated (

Y

page 53). Be sure to

observe the notes on "Seat

belts“ (

Y

page 46) and "Air bags"

(

Y

page 50). There you can also find infor-

mation on the correct seat position.

Seat belts

Introduction

Seat belts are the most effective means of

restricting the movement of vehicle occupants

in the event of an accident or the vehicle rolling

over. This reduces the risk of vehicle occupants

coming into contact with parts of the vehicle

interior or being ejected from the vehicle. Fur-

thermore, the seat belt helps to keep the vehicle

occupant in the best position in relation to the

air bag.

The seat belt system comprises:

R

Seat belts

R

Emergency Tensioning Devices for the front

seat belts and the outer seat belts in the rear

R

Seat belt force limiters for the front seat belts

and the outer seat belts in the rear

R

Belt bags for the outer seat belts in the rear,

depending on the vehicle's equipment

If the seat belt is pulled out of the belt outlet

quickly or with a jerky movement, the belt

retractor locks. The belt strap cannot be extrac-

ted any further.

The Emergency Tensioning Device tightens the

seat belt in an accident, pulling the belt close

against the body. However it does not pull the

vehicle occupant back in the direction of the

backrest.

The Emergency Tensioning Device does not cor-

rect an incorrect seat position or the routing of

an incorrectly fastened seat belt.

When triggered, a seat belt force limiter helps to

reduce the force exerted by the seat belt on the

vehicle occupant.

The seat belt force limiters for the front seats are

synchronized with the front air bags, which

absorb part of the deceleration force. This can

reduce the force exerted on the vehicle occu-

pants during an accident.

!

If the front-passenger seat is unoccupied,

do not insert the belt tongue into the buckle of

the front-passenger seat. This may otherwise

lead to the triggering of the Emergency Ten-

sioning Device in the event of an accident,

which will then need to be replaced.

46

Occupant safety

Safety

Important safety notes

The use of seat belts and child restraint systems

is required by law in:

R

all 50 states

R

the U.S. territories

R

the District of Columbia

R

all Canadian provinces

Even where this is not required by law, all vehicle

occupants should correctly fasten their seat

belts before starting the journey.

G

WARNING

If the seat belt is incorrectly fastened, it can-

not protect as intended. Furthermore, an

incorrectly fastened seat belt can cause addi-

tional injury, for example, in an accident, dur-

ing braking or when abruptly changing direc-

tion. This poses an increased risk of injury or

even fatal injury.
Make sure that all vehicle occupants are

seated properly with a correctly fastened seat

belt.

G

WARNING

The seat belt does not offer the intended level

of protection if you have not moved the back-

rest to an almost vertical position. When brak-

ing or in the event of an accident, you could

slide underneath the seat belt and sustain

abdomen or neck injuries, for example. This

poses an increased risk of injury or even fatal

injury.
Adjust the seat properly before beginning

your journey. Always ensure that the backrest

is in an almost vertical position and that the

shoulder section of your seat belt is routed

across the center of your shoulder.

G

WARNING

Objects next to the front seat that block the

belt buckle or the moving belt anchorage on

the front seat impair the function of the Emer-

gency Tensioning Devices. The Emergency

Tensioning Devices may not function as inten-

ded and the seat belt may no longer provide

the intended protection. This poses an

increased risk of injury or even fatal injury.

Before starting the journey, make sure that

there are no objects around the belt buckle or

between the front seat and door.

G

WARNING

Persons under 5 ft (1.50 m) in height cannot

fasten the seat belt correctly without an addi-

tional suitable restraint system. If the seat

belt is incorrectly fastened, it cannot protect

as intended. Furthermore, an incorrectly fas-

tened seat belt can cause additional injury, for

example, in an accident, during braking or an

abrupt change of direction. This poses an

increased risk of injury or even fatal injury.
For this reason, always secure persons under

5 ft (1.50 m) in height in suitable restraint

systems.

If a child younger than twelve years old and

under 5 ft (1.50 m) in height is traveling in the

vehicle:

R

always secure the child in a child restraint

system suitable for this Mercedes-Benz vehi-

cle. The child restraint system must be appro-

priate to the age, weight and size of the child

R

always observe the instructions and safety

notes on the belt bags for the outer seat belts

in the rear (

Y

page 48)

R

always observe the instructions and safety

notes on "Children in the vehicle"

(

Y

page 61) in addition to the child restraint

system manufacturer's installation and oper-

ating instructions

R

be sure to observe the instructions and safety

notes on the "Occupant classification system

(OCS)" (

Y

page 53)

G

WARNING

The seat belts may not perform their intended

protective function if:

R

they are damaged, modified, extremely

dirty, bleach or dyed

R

the seat belt buckle is damaged or

extremely dirty

R

the Emergency Tensioning Devices, belt

anchorages or inertia reels have been modi-

fied

Occupant safety

47

Safet

y

Z

Seat belts may sustain non-visible damage in

an accident, e.g. due to glass splinters. Modi-

fied or damaged seat belts may tear or fail,

e.g. in an accident. Modified Emergency Ten-

sioning Devices could accidentally trigger or

fail to deploy when necessary. This poses an

increased risk of injury or even fatal injury.
Never modify the seat belts, Emergency Ten-

sioning Devices, belt anchorages or inertia

reels. Make sure that the seat belts are

undamaged, not worn out and clean. Follow-

ing an accident, have the seat belts checked

immediately at a qualified specialist work-

shop.

Only use seat belts that have been approved for

your vehicle by Mercedes-Benz.

Proper use of the seat belts

Pay attention to the safety notes about the seat

belt (

Y

page 47).

All vehicle occupants must fasten the seat belt

correctly before setting off. Make sure that all

occupants are wearing their seat belts correctly

for the entire journey.

When fastening the seat belt, make sure that:

R

The seat belt tongue is inserted into the belt

buckle that belongs to the seat.

R

The seat belt is tightened across your body.

Avoid wearing bulky clothing, e.g. a winter

coat.

R

The seat belt is not twisted.

Only then can the forces produced in the

event of an accident be evenly distributed

across the belt.

R

The shoulder section of the belt must always

be routed across the center of the shoulder.

The shoulder section of the belt should not

come into contact with your neck and must

not be routed under the arm. Where possible,

adjust the seat belt to the appropriate height.

R

The lap belt must be taut and as low as pos-

sible over your lap.

The lap belt must always pass across your hip

joints and never across your stomach or

abdomen. Pregnant women must take partic-

ular care. If necessary, the lap belt can be

pushed down across the hip joints and pulled

tight using the shoulder section.

R

The seat belt is not routed over sharp, pointed

or fragile objects.

If these items are on or in your clothing, e.g.

eyeglasses, pens, keys, etc., stow these items

in a more suitable location.

R

Only one person should use each seat belt at

any one time.

On no account should babies or children

travel sitting on the lap of another vehicle

occupant. During an accident, they could be

crushed between the occupant and seat belt.

R

Objects are not secured with a seat belt if the

seat belt is being used by one of the vehicle’s

occupants.

Also make sure that there are no objects, e.g.

cushions, between the occupant and the seat.

Seat belts are solely intended for the protection

and restraint of the vehicle occupants. To

secure objects, luggage or loads, always

observe the "Loading guidelines" (

Y

page 325).

Rear beltbags

i

Observe the "Important safety notes" sec-

tion (

Y

page 50).

Depending on the vehicle's equipment, the

outer rear seat belts are equipped with a belt

bag. This can be seen from the BELTBAG iden-

tification on the rear seat belt.

G

WARNING

In an accident, the belt bag may damage a

non-approved child restraint system. As a

result, the child restraint system may not be

able to provide the intended level of protec-

tion. This poses an increased risk of injury or

even fatal injury.
For this reason, a child restraint system with

an integrated seat belt should always be

installed using LATCH-type (ISOFIX). In a vehi-

cle with optional belt bags for the rear seats,

you should only ever use a booster seat with

integrated backrest that has been tested and

approved by Mercedes-Benz in conjunction

with a belt bag. Never use a seat belt equipped

with a belt bag to secure a forward or rear-

ward-facing child restraint system or a boos-

ter seat that has not been approved. For infor-

mation on approved child restraint systems,

48

Occupant safety

Safety

please contact an authorized Mercedes-Benz

Center.

Further information on child restraint systems

(

Y

page 61).

When triggered, belt bags : open, increasing

the protected area of the occupants' ribcages.

The belt bags are triggered depending on the

type and severity of the accident.

Fastening and adjusting the seat belts

Observe the safety notes on the seat belt

(

Y

page 47) and the notes on correct use of seat

belts (

Y

page 48).

Basic illustration

X

Adjust the seat (

Y

page 104).

The seat backrest must be in an almost ver-

tical position.

X

Pull the seat belt smoothly from the belt out-

let.

The seat belt on the driver’s seat and the

front-passenger seat may be tightened auto-

matically, see "Belt adjustment"

(

Y

page 50).

X

If necessary, pull upwards on the shoulder

section of the seat belt to tighten the belt

across your body.

The shoulder section of the seat belt must

always be routed across the center of the shoul-

der. Adjust the belt outlet if necessary.

X

To raise: slide the belt outlet upwards.

The belt outlet will engage in various posi-

tions.

X

To lower: hold belt outlet release = and slide

belt outlet downwards.

X

Let go of belt outlet release = in the desired

position and make sure that the belt outlet

engages.

All seat belts except the driver's seat belt are

equipped with a special seat belt retractor to

securely fasten child restraint systems in the

vehicle. Further information can be found under

"Special seat belt retractor" (

Y

page 62).

Rear seat belt buckle extenders

The seat belt extender is an integral part of the

PRE-SAFE

®

convenience function. It is used on

the outer rear seats.

Always ensure that it is possible to move the belt

buckle freely. Always stow objects in the vehicle

correctly.

To assist you in finding the seat belt buckle and

fastening the seat belt:

R

the belt buckle moves forwards to a conven-

ient position

R

the belt buckle is illuminated

After the seat belt is fastened, the belt buckle

returns to its normal position. The seat belt then

lies tight across the lap and thorax areas.
Incorporation into the PRE-SAFE

®

system:

the belt buckle is lowered quickly in certain haz-

ardous situations. This pre-tensions the seat

belt.

Incorporation into the automatic measures

after the accident: in this situation, the belt

Occupant safety

49

Safety

Z

buckle is illuminated and extended after a rear

door is opened.

Releasing seat belts
!

Make sure that the seat belt is fully rolled up.

Otherwise, the seat belt or belt tongue will be

trapped in the door or in the seat mechanism.

This could damage the door, the door trim

panel and the seat belt. Damaged seat belts

can no longer fulfill their protective function

and must be replaced. Visit a qualified spe-

cialist workshop.

X

Press the release button in the belt buckle,

hold the belt tongue firmly and guide the belt

back.

Seat belt adjustment

The seat-belt adjustment is an integral part of

the PRE-SAFE

®

convenience function. This func-

tion adjusts the driver's and front-passenger

seat belt to the upper body of the occupants.

The belt strap is tightened slightly when:

R

the belt tongue is engaged in the buckle and

R

the ignition is switched on

The seat-belt adjustment will apply a certain

retraction force if any slack is detected between

the vehicle occupant and the seat belt. Do not

hold on to the seat belt tightly while it is adjust-

ing.

You can switch the seat-belt adjustment on and

off using the multimedia system. Information on

activating and deactivating the seat-belt adjust-

ment function can be found in the Digital Oper-

ator's Manual.

Belt warning for the driver and front

passenger

The 7 seat belt warning lamp in the instru-

ment cluster is a reminder that all vehicle occu-

pants must wear their seat belts. It may light up

continuously or flash. In addition, there may be

a warning tone.

Regardless of whether the driver's seat belt has

already been fastened, the 7 seat belt warn-

ing lamp lights up for six seconds each time the

engine is started. If, after six seconds, the driver

or front-passenger seat belt has not been fas-

tened and the doors are closed, the 7 seat

belt warning lamp lights up. As soon as the driv-

er's and front-passenger seat belts are fastened

or a front door is opened again, the 7 seat

belt warning lamp goes out.

If the driver's seat belt is not fastened after the

engine is started, an additional warning tone will

sound. The warning tone switches off after six

seconds or once the driver's seat belt is fas-

tened.

If the vehicle's speed exceeds 15 mph

(25 km/h) once and the driver's and front-

passenger seat belts are not fastened, a warning

tone sounds. A warning tone also sounds with

increasing intensity for 60 seconds or until the

driver or front passenger have fastened their

seat belts.

If the driver or front passenger unfasten their

seat belts during the journey, the seat belt warn-

ing is activated again.

Air bags

Introduction

The air bag installation point is identified by the

label AIR BAG.

An air bag supplements a correctly fastened

seat belt. However, it is not intended as a sub-

stitute for the seat belt. Air bags provide addi-

tional protection in the event of an accident.

Not all air bags are deployed in an accident. The

various air bag systems work independently of

each other (

Y

page 57).

There is, however, no system available today

that can completely rule out injury or death.

It is also not possible to rule out a risk of injury

caused by an air bag due to the high speed at

which the air bag must be deployed.

Important safety notes

G

WARNING

If you do not sit in the correct seat position,

the air bag cannot protect as intended and

could even cause additional injury when

deployed. This poses an increased risk of

injury or even fatal injury.

50

Occupant safety

Safety

To avoid hazardous situations, always make

sure that all of the vehicle's occupants:

R

have fastened their seat belts correctly,

including pregnant women

R

are sitting correctly and maintain the great-

est possible distance to the air bags

R

follow the following instructions

Always make sure that there are no objects

between the air bag and the vehicle's occu-

pants.

R

Adjust the seats properly before beginning

your journey. Always make sure that the seat

is in an almost upright position. The center of

the head restraint must support the head at

about eye level.

R

Move the driver's and front-passenger seats

as far back as possible. The driver's seat posi-

tion must allow the vehicle to be driven safely.

R

Only hold the steering wheel on the outside.

This allows the air bag to be fully deployed.

R

Always lean against the backrest while driv-

ing. Do not lean forwards or lean against the

door or side window. You may otherwise be in

the deployment area of the air bags.

R

Always keep your feet in the footwell in front

of the seat. Do not put your feet on the dash-

board, for example. Your feet may otherwise

be in the deployment area of the air bag.

R

For this reason, always secure persons less

than 5 ft (1.50 m) tall in suitable restraint sys-

tems. Up to this height, the seat belt cannot

be worn correctly.

If a child is traveling in your vehicle, also

observe the following notes:

R

Always secure children under twelve years of

age and less than 5 ft (1.50 m) tall in suitable

child restraint systems.

R

Child restraint systems should be installed on

the rear seats.

R

Only secure a child in a rearward-facing child

restraint system on the front-passenger seat

when the front-passenger front air bag is

deactivated. If the PASSENGER AIR BAG OFF

indicator lamp is permanently lit, the front-

passenger front air bag is deactivated

(

Y

page 46).

R

Always observe the instructions and safety

notes on the "Occupant Classification System

(OCS)" (

Y

page 53) and on "Children in the

vehicle" (

Y

page 61) in addition to the child

restraint system manufacturer's installation

and operating instructions.

Objects in the vehicle interior may prevent

an air bag from functioning correctly. Before

starting your journey and to avoid risks resulting

from the speed of the air bag as it deploys, make

sure that:

R

there are no people, animals or objects

between the vehicle occupants and an air

bag.

R

there are no objects between the seat, door

and B-pillar.

R

no hard objects, e.g. coat hangers, hang on

the grab handles or coat hooks.

R

no accessories, such as cup holders, are

attached to the vehicle within the deployment

area of an air bag, e.g. to doors, side windows,

rear side trim or side walls.

R

no heavy, sharp-edged or fragile objects are in

the pockets of your clothing. Store such

objects in a suitable place.

G

WARNING

If you modify the air bag cover or affix objects

such as stickers to it, the air bag can no longer

function correctly. There is an increased risk

of injury.
Never modify an air bag cover or affix objects

to it.

G

WARNING

Sensors to control the air bags are located in

the doors. Modifications or work not per-

formed correctly to the doors or door panel-

ing, as well as damaged doors, can lead to the

function of the sensors being impaired. The air

bags might therefore not function properly

anymore. Consequently, the air bags cannot

protect vehicle occupants as they are

designed to do. There is an increased risk of

injury.
Never modify the doors or parts of the doors.

Always have work on the doors or door pan-

eling carried out at a qualified specialist work-

shop.

Occupant safety

51

Safety

Z

Front air bags

Driver's air bag : deploys in front of the steer-

ing wheel. Front-passenger front air bag ;

deploys in front of and above the glove box.

When deployed, the front air bags offer addi-

tional head and thorax protection for the occu-

pants in the front seats.

The PASSENGER AIR BAG OFF and PASSENGER

AIR BAG ON indicator lamps inform you about

the status of the front-passenger air bag

(

Y

page 46).

The front-passenger front air bag will only

deploy if:

R

the system, based on the OCS weight sensor

readings, detects that the front-passenger

seat is occupied (

Y

page 53). The

PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp is lit

(

Y

page 54)

R

the restraint system control unit predicts a

high accident severity

Driver's knee bag

Driver's knee bag : deploys under the steering

column. The driver's knee bag is always

deployed along with the driver's front air bag.

The driver's knee bag offers additional thigh,

knee and lower leg protection for the occupant

in the driver's seat.

Side impact air bags

G

WARNING

Unsuitable seat covers could restrict or even

prevent the deployment of the air bags inte-

grated into the seats. Consequently, the air

bags cannot protect vehicle occupants as

they are designed to do. In addition, the func-

tion of the Occupant Classification System

(OCS) could be restricted. This poses an

increased risk of injury or even fatal injury.
You should only use seat covers that have

been approved for the respective seat by

Mercedes-Benz.

Front side impact air bags : and rear side

impact air bags ; deploy next to the outer bol-

ster of the seat backrest.

When deployed, the side impact air bag offers

additional thorax protection. It also offers addi-

tional pelvis protection for occupants in the

front seats. However, it does not protect the:

R

head

R

neck

R

arms

In the event of a side impact, the side impact air

bag is deployed on the side on which the impact

occurs.

52

Occupant safety

Safety

The side impact air bag on the front-passenger

side (front) deploys under the following condi-

tions:

R

the OCS system detects that the front-

passenger seat is occupied or

R

the belt tongue is engaged in the belt buckle

of the front-passenger seat

If the belt tongue is engaged in the belt buckle,

the side impact air bag on the front-passenger

side deploys if an appropriate accident situation

occurs. In this case, deployment is independent

of whether the front-passenger seat is occupied

or not.

Window curtain air bags

Window curtain air bags : are integrated into

the side of the roof frame and deployed in the

area from the A-pillar to the C-pillar.

When deployed, the window curtain air bag

enhances the level of protection for the head.

However, it does not protect the chest or arms.

In the event of a side impact, the window curtain

air bag is deployed on the side on which the

impact occurs.

If the system determines that they can offer

additional protection to that provided by the

seat belt, a window curtain air bag may be

deployed in other accident situations

(

Y

page 57).

Cushion air bags

i

Observe the "Important safety notes" sec-

tion (

Y

page 50).

The rear reclining seat is equipped with a cush-

ion air bag. If the seat backrest is reclined, the

cushion air bag can provide additional occupant

protection in the event of frontal collision situa-

tions. When triggered, the cushion air bag

deploys under the seat cushion. This helps pre-

vent the occupant from slipping off the seat

cushion.

G

WARNING

If a child restraint system is installed and the

seat backrest is reclined too far backwards,

the cushion air bag may deploy by mistake in

the event of an accident. There is an increased

risk of injury.
When using a child restraint system, always

ensure that the seat is correctly adjusted and

that the backrest is almost vertical.

If you install a child restraint system on the rear

reclining seat, always observe:

R

the instructions and safety notes in "Children

in the vehicle" (

Y

page 61)

R

the child restraint system manufacturer's

installation instructions

Occupant Classification System

(OCS)

Introduction

The Occupant Classification System (OCS) cat-

egorizes the person in the front-passenger seat.

Depending on that result, the front-passenger

front air bag is either enabled or deactivated.

The system does not deactivate:

R

the side impact air bag

R

the window curtain air bag

R

the Emergency Tensioning Devices

Prerequisites

To be classified correctly, the front passenger

must sit:

R

with the seat belt fastened correctly

R

in an almost upright position with their back

against the seat backrest

R

with their feet resting on the floor, if possible

If the front passenger does not observe these

conditions, OCS may produce a false classifica-

tion, e.g. because the front passenger:

R

transfers their weight by supporting them-

selves on a vehicle armrest

R

sits in such a way that their weight is raised

from the seat cushion

Occupant safety

53

Safety

Z

If it is absolutely necessary to install a child

restraint system on the front-passenger seat, be

sure to observe the correct positioning of the

child restraint system. Never place objects

under or behind the child restraint system, e.g.

cushions. Fully retract the seat cushion length.

The entire base of the child restraint system

must always rest on the seat cushion of the

front-passenger seat. The backrest of the

forward-facing child restraint system must lie as

flat as possible against the backrest of the front-

passenger seat.

The child restraint system must not touch the

roof or be subjected to a load by the head

restraint. Adjust the angle of the seat backrest

and the head restraint position accordingly.

Only then can OCS be guaranteed to function

correctly. Always observe the child restraint sys-

tem manufacturer's installation and operating

instructions.

Occupant Classification System opera-

tion (OCS)

:

PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp

;

PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp

The indicator lamps indicate whether the front-

passenger front air bag is activated or deactiva-

ted.

X

Press the start/stop button once or twice, or

turn the SmartKey to position 1 or 2 in the

ignition lock.

The system carries out a self-diagnosis test.

The PASSENGER AIR BAG OFF and PASSENGER

AIR BAG ON indicator lamps must light up simul-

taneously for about six seconds.

The indicator lamps then display the status of

the front-passenger front air bag:

R

PASSENGER AIRBAG ON lights up: the front-

passenger front airbag is enabled. If, in the

case of an accident, all deployment criteria

are met, the front-passenger front air bag is

deployed.

R

PASSENGER AIRBAG OFF lights up: the front-

passenger front airbag is disabled. It will then

not be deployed in the event of an accident.

If the status of the front-passenger front air bag

changes whilst the vehicle is in motion, an air

bag display message may appear in the instru-

ment cluster (

Y

page 289). Always observe the

PASSENGER AIR BAG ON and PASSENGER AIR

BAG OFF indicator lamps when the front-

passenger seat is occupied. Make sure that the

status of the front-passenger front air bag is

correct before and during a journey.

G

WARNING

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator

lamp is lit, the front-passenger front air bag is

disabled. It will not be deployed in the event of

an accident and cannot perform its intended

protective function. A person in the front-

passenger seat could then, for example, come

into contact with the vehicle's interior, espe-

cially if the person is sitting too close to the

dashboard. This poses an increased risk of

injury or even fatal injury.
When the front-passenger seat is occupied,

always ensure that:

R

the classification of the person in the front-

passenger seat is correct and the front-

passenger front air bag is enabled or disa-

bled in accordance with the person in the

front-passenger seat

R

the front-passenger seat has been moved

back as far back as possible.

R

the person is seated correctly.

Make sure, both before and during the jour-

ney, that the status of the front-passenger

front air bag is correct.

G

WARNING

If you secure a child in a rearward-facing child

restraint system on the front-passenger seat

and the PASSENGER AIR BAG ON indicator

lamp is lit up, the front-passenger front air bag

may deploy in an accident. The child could be

54

Occupant safety

Safety

struck by the air bag. This poses an increased

risk of injury or even fatal injury.
Make sure that the front-passenger front air

bag has been disabled. The PASSENGER AIR

BAG OFF indicator lamp must be lit.

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp

remains off and/or the PASSENGER AIR BAG

ON indicator lamp is lit, do not fit a rearward-

facing child restraint system to the front-

passenger seat. For more information, see

"Problems with the Occupant Classification Sys-

tem (OCS)" (

Y

page 57).

G

WARNING

If you secure a child in a forward-facing child

restraint system on the front-passenger seat

and you position the front-passenger seat too

close to the dashboard, in the event of an

accident, the child could:

R

come into contact with the vehicle's inte-

rior if the PASSENGER AIR BAG OFF indi-

cator lamp is lit, for example

R

be struck by the air bag if the PASSENGER

AIR BAG ON is lit up

This poses an increased risk of injury or even

fatal injury.
Always move the front-passenger seat as far

back as possible and fully retract the seat

cushion length. Always make sure that the

shoulder belt strap is correctly routed from

the vehicle belt sash guide to the shoulder

belt guide on the child restraint system. The

shoulder belt strap must be routed forwards

and downwards from the vehicle belt sash

guide. If necessary, adjust the vehicle belt

sash guide and the front-passenger seat

accordingly. Always observe the child

restraint system manufacturer's installation

instructions.

If OCS detects that:

R

the front-passenger seat is not occupied, the

PASSENGER AIR BAG OFF indicator lamp

lights up continuously after the system's self-

diagnosis test. This indicates that the front-

passenger front air bag is deactivated.

R

the front-passenger seat is occupied by a

child aged up to twelve months in a standard

child restraint system, the PASSENGER AIR

BAG OFF indicator lamp lights up continu-

ously after the system's self-diagnosis test.

This indicates that the front-passenger front

air bag is deactivated.

In the case of a twelve-month-old child in a

standard child restraint system, the

PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp may

light up continuously after the system's self-

diagnosis test. This indicates that the front-

passenger front air bag is activated. Catego-

rization is dependent on the type of child

restraint system and the stature of the child,

for example. In this case, always install the

child restraint system on a suitable rear seat.

R

the front-passenger seat is occupied by a per-

son of smaller stature (e.g. a teenager or a

small adult), either the PASSENGER AIR BAG

ON or PASSENGER AIR BAG OFF indicator

lamp lights up continuously after the system's

self-diagnosis test depending on the catego-

rization.

-

If the PASSENGER AIR BAG ON indicator

lamp is lit, position the front-passenger

seat as far back as possible. Alternatively, a

person of smaller stature can sit on a rear

seat.

-

If the PASSENGER AIR BAG OFF indicator

lamp lights up, a person of smaller stature

should not sit on the front-passenger seat.

R

the front-passenger seat is occupied by an

adult or a person of an appropriate size, the

PASSENGER AIR BAG ON indicator lamp

lights up continuously after the system's self-

diagnosis test. This indicates that the front-

passenger front air bag is activated.

If children are traveling in the vehicle, be sure to

observe the notes on "Children in the vehicle"

(

Y

page 61).

If the OCS is malfunctioning, both the red 6

restraint system warning lamp in the instrument

cluster and the PASSENGER AIR BAG OFF indi-

cator lamp light up simultaneously. In this case,

the front-passenger air bag is deactivated and

does not deploy during an accident. Have the

system checked by qualified technicians as

soon as possible. Consult an authorized

Mercedes-Benz Center. Only have the front-

passenger seat repaired at an authorized

Mercedes-Benz Center.

If the front-passenger seat, the seat cover or the

seat cushion are damaged, have the necessary

repair work carried out at an authorized

Mercedes-Benz Center.

Occupant safety

55

Safety

Z