Mercedes-Benz Sprinter / Dodge Sprinter. Manual - part 120

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition off.
Install a substitute relay in place of the Engine Control Relay.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase DTCs.

Perform several ignition key cycles, pausing for at least 10 seconds between each
cycle.
Turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Did this DTC set again?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Replace the Engine Control Relay.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

4

Refer to symptom Checking the ECM Power and Grounds.
Are the ECM Power and Ground circuits o.k.?

All

Yes

→ Replace the ECM in accordance with the Service Information.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

88

DRIVEABILITY - DIESEL

P1610-ENGINE CONTROL RELAY PLAUSIBILITY —

Continued

Symptom:

P1610-ENGINE CONTROL RELAY SHUTS OFF TOO EARLY

When Monitored and Set Condition:

P1610-ENGINE CONTROL RELAY SHUTS OFF TOO EARLY

When Monitored:

During after-run.

Set Condition:

The internal ECM timer determines that the Engine Control Relay has

shut off before the AFTER-RUN mode of operation has been completed.

POSSIBLE CAUSES

CHECK FOR OTHER DTCS

INTERMITTENT CONDITION

SUBSTITUTE ENGINE CONTROL RELAY

ENGINE CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT OPEN INTERMITTENTLY

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, check for additional DTCs.
Are other DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the Symptom List for diagnosis of the other DTCs before

continuing.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 2

2

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRB, erase ECM DTCs.
Perform several ignition key cycles, pausing for at least 10 seconds between each
cycle.
Turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Did this DTC set again?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 5

89

DRIVEABILITY - DIESEL

TEST

ACTION

APPLICABILITY

3

Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, erase ECM DTCs.

Turn the ignition off.
Install a substitute relay in place of the Engine Control Relay.
Perform several ignition key cycles, pausing for at least 10 seconds between each
cycle.
Turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Did this DTC set again?

All

Yes

→ Go To 4

No

→ Replace the Engine Control Relay.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

4

Turn the ignition off.
Remove the Engine Control Relay.
Disconnect the ECM harness connectors.
Measure the resistance of the Engine Control Relay Control circuit while wiggling
the wiring harness and connectors between the ECM and the Fuse Block #1.
Was the resistance above 10.0 ohms at any time while wiggling the wiring harness
and connectors?

All

Yes

→ Repair the Engine Control Relay Control circuit for an intermit-

tent open.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Replace and program the Engine Control Module in accordance

with the Service Information.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

5

WARNING: WHEN THE ENGINE IS OPERATING, DO NOT STAND IN A
DIRECT LINE WITH THE FAN. DO NOT PUT YOUR HANDS NEAR THE
PULLEYS, BELTS OR FAN. DO NOT WEAR LOOSE CLOTHING.
NOTE: The conditions that set the DTC are not present at this time. The
following list may help in identifying the intermittent condition.
With the engine running at normal operating temperature, monitor the DRB
parameters related to the DTC while wiggling the wiring harness. Look for param-
eter values to change and/or a DTC to set.
Review the DTC When Monitored and Set Conditions. If possible, try to duplicate the
conditions under which the DTC was set.
Refer to any Technical Service Bulletins (TSB) that may apply.
Visually inspect the related wiring harness. Look for any chafed, pierced, pinched, or
partially broken wires.
Visually inspect the related wiring harness connectors. Look for broken, bent, pushed
out, or corroded terminals.
Were any of the above conditions present?

All

Yes

→ Repair as necessary.

Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Test Complete.

90

DRIVEABILITY - DIESEL

P1610-ENGINE CONTROL RELAY SHUTS OFF TOO EARLY —

Continued

Symptom:

P1610-ENGINE CONTROL RELAY SHUTS OFF TOO LATE

When Monitored and Set Condition:

P1610-ENGINE CONTROL RELAY SHUTS OFF TOO LATE

When Monitored:

During after-run.

Set Condition:

The internal ECM timer determines that the Engine Control Relay

remains on for more than 2.0 seconds after the ECM has turned off the Engine Control
Relay.

POSSIBLE CAUSES

CHECK FOR OTHER DTCS

INTERMITTENT CONDITION

SUBSTITUTE ENGINE CONTROL RELAY

ENGINE CONTROL RELAY CONTROL CIRCUIT SHORTED TO GROUND INTERMITTENTLY

ENGINE CONTROL RELAY OUTPUT CIRCUIT SHORTED TO VOLTAGE

ENGINE CONTROL MODULE

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition on.
With the DRB, check for additional DTCs.
Are other DTCs present?

All

Yes

→ Refer to the Symptom List for diagnosis of the other DTCs before

continuing.
Perform ROAD TEST VERIFICATION - VER-2.

No

→ Go To 2

2

NOTE: If the ECM detects and stores a DTC, the ECM also stores the
engine/vehicle operating conditions under which the DTC was set. Some of
these conditions are displayed on the DRB at the same time the DTC is
displayed.
NOTE: Before erasing stored DTCs, record these conditions. Attempting to
duplicate these conditions may assist when checking for an active DTC.
Turn the ignition on.
With the DRB, erase ECM DTCs.
Perform several ignition key cycles, pausing for at least 10 seconds between each
cycle.
Turn the ignition on.
With the DRB, read ECM DTCs.
Did this DTC set again?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Go To 6

91

DRIVEABILITY - DIESEL