Mercedes-Benz Sprinter / Dodge Sprinter. Manual - part 46

Symptom:

AMBIENT TEMP SENSOR SHORT TO GROUND

POSSIBLE CAUSES

AMBIENT TEMPERATURE SENSOR

AMBIENT TEMPERATURE SENSOR SIGNAL (+) CIRCUIT SHORT TO GROUND

AMBIENT TEMPERATURE SENSOR SIGNAL (+) CIRCUIT SHORT TO SENSOR RETURN CIR-
CUIT

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the Ambient Temperature Sensor harness connector.
Turn the ignition on. With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display Ambient Temperature Sensor Open/Short to Battery?

All

Yes

→ Replace the Ambient Temperature Sensor.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Disconnect the Ambient Temperature Sensor harness connector.
Measure the resistance between ground and the Ambient Temperature Sensor Signal
(+) circuit.
Is the resistance below 1000 ohms?

All

Yes

→ Repair the Ambient Temperature Sensor Signal (+) circuit for a

short to ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Ambient Temperature Sensor harness connector.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Measure the resistance between the Ambient Temperature Sensor Signal (+) circuit
and Ambient Temperature Sensor Signal Return circuit.
Is the resistance below 1000 ohms?

All

Yes

→ Repair the Ambient Temperature Sensor Signal (+) circuit for a

short to the Sensor Return circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

181

INSTRUMENT CLUSTER

Symptom:

FUEL LEVEL SENSOR OPEN/SHORT TO BATTERY

POSSIBLE CAUSES

FUEL LEVEL SENSOR

FUEL LEVEL SENSOR SIGNAL (+) CIRCUIT SHORT TO VOLTAGE

FUEL LEVEL SENSOR SIGNAL RETURN CIRCUIT OPEN

FUEL LEVEL SENSOR SIGNAL (+) CIRCUIT OPEN

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Turn the ignition on.
Measure the voltage between Fuel Level Sensor Signal (+) circuit and ground.
Is the voltage above 0.2 volts?

All

Yes

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal (+) circuit for a short to

voltage.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 2

2

Turn the ignition off.
Reconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Connect a jumper wire between the Fuel Level Sensor Signal (+) and the Fuel Level
Sensor Signal Return circuit.
Turn the ignition on.
With the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display Fuel Level Sensor Open/Short to Battery?

All

Yes

→ Go To 3

No

→ Replace the Fuel Level Sensor in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Measure the resistance of the Fuel Level Sensor Signal Return circuit between the
Fuel Pump Module harness connector and the Instrument Cluster harness connector.
Is the resistance above 10 ohms?

All

Yes

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal Return circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 4

182

INSTRUMENT CLUSTER

TEST

ACTION

APPLICABILITY

4

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Measure the resistance of the Fuel Level Sensor Signal (+) circuit between the Fuel
Pump Module harness connector and the Instrument Cluster harness connector.
Is the resistance above 10 ohms?

All

Yes

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal (+) circuit for an open.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

183

INSTRUMENT CLUSTER

FUEL LEVEL SENSOR OPEN/SHORT TO BATTERY —

Continued

Symptom:

FUEL LEVEL SENSOR SHORT TO GROUND

POSSIBLE CAUSES

FUEL LEVEL SENSOR

FUEL LEVEL SENSOR CIRCUITS SHORTED TOGETHER

INSTRUMENT CLUSTER

FUEL LEVEL SENSOR SIGNAL (+) SHORT TO GROUND

TEST

ACTION

APPLICABILITY

1

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Turn the ignition on, with the DRBIII

t, read DTCs.

Does the DRBIII

t display: Fuel Level Sensor Shorted to Ground?

All

Yes

→ Go To 2

No

→ Replace the Fuel Level Sensor in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

2

Turn the ignition off.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Measure the resistance between ground and the Fuel Level Sensor Signal (+) circuit.
Is the resistance below 1000 ohms?

All

Yes

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal (+) circuit for a short to

ground.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Go To 3

3

Turn the ignition off.
Disconnect the Fuel Pump Module harness connector.
Disconnect the Instrument Cluster C1 harness connector.
Measure the resistance between the Fuel Level Sensor Signal (+) circuit and Fuel
Level Sensor Signal Return circuit.
Is the resistance below 1000 ohms?

All

Yes

→ Repair the Fuel Level Sensor Signal (+) circuit for a short to the

Sensor Return circuit.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

No

→ Replace the Instrument Cluster in accordance with the Service

Information.
Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1.

184

INSTRUMENT CLUSTER