Mazda 626 (2002 year). Instruction - part 2


  Index      Mazda     Mazda 626 - instruction 2002 year in english












Content   ..   1  2  3   ..



Mazda 626 (2002 year). Instruction - part 2




Seat Belt Systems

Before using the rear-center lap/shoulder 
belt make sure tongue (A) and anchor 
buckle (B) are fastened.

▼ Fastening the Seat Belt

1. Grasp the buckle (D) and tongue (C).

2. Slowly pull out the lap/shoulder belt.

3. Insert the tongue (C) into the buckle 

(D) until you hear a click.

Rear Center Position Seat 







Fastening the Rear-Center Seat Belt 
with Only One Buckle:
Fastening the rear-center seat belt 
with only one buckle is dangerous. If 
only one pair of seat belt tongue and 
buckle, either tongue (A) and anchor 
buckle (B) or tongue (C) and anchor 
buckle (D), is fastened, the seat belt 
cannot provide full protection. In a 
sudden stop or collision, the user 
could slide under the belt and suffer 
serious injuries. Always make sure 
that both pairs of seat belt tongues 
and buckles are fastened properly.

Positioning the Shoulder Portion of 
the Seat Belt:
Improper positioning of the shoulder 
portion of the seat belt is dangerous. 
An improperly positioned belt will 
provide little or no protection in a 
collision. Always make sure the 
shoulder portion of the seat belt is 
positioned across your shoulder and 
near your neck, but never under your 
arm, on your neck, or on your upper 



Seat Belt Systems

4. Make sure the shoulder belt is snugly 

fitted against your body.

▼ Unfastening the Seat Belt

Depress the button on the buckle.

▼ Unfastening the Lap Portion of 

the Seat Belt

Insert a small object in the anchor buckle 
(B) slot, such as a key.

▼ Fastening the Lap Portion of the 

Seat Belt

Grasp tongue (A) and insert it into the 
anchor buckle (B) until you hear a click. It 
is now secure for passenger use.

Positioning the Lap Portion of the 
Seat Belt:
The lap portion of the seat belt worn 
too high is dangerous. In a collision, 
this would concentrate the impact 
force directly on the abdominal area, 
causing serious injury. Wear the lap 
portion of the belt snugly and as low 
as possible.


Always unfasten the lap portion of the 
belt before folding the rear-left 
seatback. Leaving the lap portion of 
the belt fastened could cause damage 
to the seat belt, buckle and seatback.


After returning the rear-left seatback to 
its upright position, fasten the lap 
portion of the belt.




Seat Belt Systems

If your seat belt is not long enough, even 
when fully extended, a seat belt extender 
may be available to you at no charge from 
your Authorized Mazda Dealer.
This extender will be only for you and for 
the particular vehicle and seat. Even if it 
plugs into other seat belts, it may not hold 
in the critical moment of a crash.
When ordering an extender, only order 
one that provides the necessary additional 
length to fasten the seat belt properly. 
Please contact your Authorized Mazda 
Dealer for more information.

Seat Belt Extender

Unnecessary Use of an Extender:
Using a seat belt extender when not 
necessary is dangerous. The seat belt 
will be too long and not fit properly. 
In an accident, the seat belt will not 
provide adequate protection and you 
could be seriously injured. Only use 
the extender when it is required to 
fasten the seat belt properly.

Using an Improper Extender:
Using a seat belt extender that is for 
another person or a different vehicle 
or seat is dangerous. The seat belt will 
not provide adequate protection and 
the user could be seriously injured in 
an accident. Only use the extender 
provided for you and for the 
particular vehicle and seat. NEVER 
use the extender in a different vehicle 
or seat.

Using an Extender That is Too Long:
Using an extender that is too long is 
dangerous. The seat belt will not fit 
properly. In an accident, the seat belt 
will not provide adequate protection 
and you could be seriously injured. 
Don’t use the extender or choose one 
shorter in length if the distance 
between the extender’s buckle and the 
center of the user’s body is less than 
15cm (6 in).



Seat Belt Systems

If the driver’s seat belt is not fastened 
when the ignition switch is turned to the 
ON position, a beep will sound for about 
6 seconds and the seat belt warning light 
will remain on until the belt is fastened.
If the system does not operate correctly, 
consult an Authorized Mazda Dealer.

Seat Belt Warning Light/


Child Restraint

Mazda strongly urges the use of child-restraint systems for children small enough to use 

You are required by law to use a child-restraint system for children in the U.S. and Canada. 
Check your local and state or provincial laws for specific requirements regarding the safety 
of children riding in your vehicle.

Whatever child-restraint system you consider, please pick the appropriate one for the age 
and size of the child, obey the law and follow the instructions that come with the individual 
child-restraint system.

A child who has outgrown child-restraint systems should sit in the rear and use seat belts, 
both lap and shoulder. If the shoulder belt crosses the neck or face, move the child closer to 
the center.

Statistics confirm that the rear seat is the best place for all children up to 12 years of age-
the more so with a supplemental restraint system (air bags).

A rear-facing child-restraint system should NEVER be used in the front seat because it 
would be too close to the air bag. The front passenger’s seat is also the least preferred seat 
for other child-restraint systems.

Child Restraint Precautions  Page 18  Wednesday, February 13, 2002  4:49 PM


Child Restraint

Proper Size of Child-Restraint System:
For effective protection in vehicle accidents and sudden stops, a child must be 
properly restrained using a seat belt or child-restraint system depending on age and 
size. If not, the child could be seriously injured or even killed in an accident.

Follow the Manufacturer’s Instructions and Always Keep the Child-Restraint System 
Buckled Down:
An unsecured child-restraint system is dangerous. In a sudden stop or a collision it 
could move causing serious injury or death to the child or other occupants. Make sure 
the child-restraint system is properly secured in place according to the child-restraint 
system manufacturer’s instructions. When not in use, remove it from the vehicle or 
fasten it with a seat belt.

Holding a Child While the Vehicle is Moving:
Holding a child in your arms while the vehicle is moving is extremely dangerous. No 
matter how strong the person may be, he or she cannot hold onto a child in a sudden 
stop or collision and it could result in serious injury or death to the child or other 
occupants. Even in a moderate accident, the child may be exposed to air bag forces 
that could result in serious injury or death to the child, or the child may be slammed 
into the adult, injuring the adult. Always secure a child in a proper child-restraint 

Rear-Facing Child-Restraint System:
Rear-facing child-restraint systems on the front seat are particularly dangerous.
The child-restraint system can be hit by a deploying air bag and moved violently 
backward resulting in serious injury or death to the child. NEVER use a rear-facing 
child-restraint system in the front seat with an air bag that could deploy.


Deploying air bag


Child Restraint

Children and Seating Position with Side Air Bag:
Allowing anyone to lean over or against the front door is dangerous. If the vehicle is 
equipped with side air bags, the impact of an inflating side air bag could cause serious 
injury or death to the person. Children are more likely to sleep in the vehicle; when 
they do, they are more at risk in the front passenger’s seat that has a side air bag 
because they may slump over into the path of the seatback-mounted air bag. If a child 
can’t be seated in the rear, do not allow the child to lean over or against the front door, 
even if the child is seated in a child-restraint system.

One Belt, One Passenger:
Using one seat belt for more than one person at a time is dangerous. A seat belt used 
in this way can’t spread the impact forces properly and the two passengers could be 
crushed together and seriously injured or even killed. Never use one belt for more 
than one person at a time.

A seat belt or child-restraint system can become very hot in a closed vehicle during 
warm weather. To avoid burning yourself or a child, check them before you or your child 
touches them.




Child Restraint

Accident statistics reveal that a child is 
safer in the rear seat. The front 
passenger’s seat is clearly the worst 
choice for any child under 12, and with 
rear-facing child-restraint systems it is 
clearly unsafe due to air bags.

Some child-restraint systems now come 
with tethers and therefore must be 
installed on the seats that take tethers to 
be effective. In your Mazda, tethered 
child-restraint systems can only be 
accommodated in the three positions on 
the rear seat.

▼ Rear Seat Child-Restraint 

System Installation

Follow these instructions when using a 
child-restraint system. 

1. Secure the child-restraint system with 

the lap portion of the lap/shoulder belt. 
See the instructions on the child-
restraint system for belt routing 

2. To get the retractor into the automatic 

locking mode, pull the shoulder belt 
portion of the seat belt until the entire 
length of the belt is out of the retractor.

Installing Child-Restraint 

Tethered Child-Restraint Systems 
Work Only on Rear Seat:
Installation of a tether equipped 
child-restraint system in the front 
passenger’s seat defeats the safety 
design of the system and will result in 
an increased chance of serious injury 
if the child-restraint system goes 
forward without benefit of being 
Place tether equipped child-restraint 
systems where there are tether 



Follow the child-restraint system 
manufacturer’s instructions carefully. 
Depending on the type of child-
restraint system, it may not employ 
seat belts which are in automatic 
locking mode.


Child Restraint

3. Push the child-restraint system firmly 

into the vehicle seat. Be sure the belt 
retracts as snugly as possible. Clicking 
from the retractor will be heard during 
retraction if the system is in the 
automatic locking mode. If the belt 
does not lock the seat down tight, 
repeat this step.

4. If your child-restraint system requires 

the use of a tether strap, hook and 
tighten the tether strap by following the 
manufacturer’s instructions.


Inspect this function before each use of 
the child-restraint system. You should 
not be able to pull the shoulder belt out 
of the retractor while the system is in 
the automatic locking mode. When 
you remove the child-restraint system, 
be sure the belt fully retracts to return 
the system to emergency locking mode 
before occupants use the seat belts.

Child-Restraint Tether Usage:
Using the tether to secure anything 
but a child-restraint system is 
dangerous. This could weaken or 
damage the tether or tether anchor 
and result in injury. Use the tether 
and tether anchor only for a child-
restraint system.

For rear
right seat

For rear
center seat







Child Restraint

▼ If You Must Use the Front Seat 

for Children

If you cannot put all children in the rear 
seat, at least put the smallest in the rear 
seat and be sure the largest child up front 
uses the shoulder belt over the shoulder.
Do not put rear-facing child-restraint 
systems on the front passenger’s seat.
This seat is also not set up for tethered 
child-restraint systems, put them in one of 
the three rear seat positions set up with 
tether anchors.
Don’t allow anyone to sleep against the 
right front door if you have an optional 
side air bag, it could cause serious injuries 
to an out of position occupant. As 
children more often sleep in cars, it is 
better to put them in the rear seat. If 
installing the child-restraint system on the 
front seat is unavoidable, follow these 
instructions when using a front-facing 
child-restraint system in the front 
passenger’s seat.


To check if your Mazda front seats 
have side air bags:
Every Mazda side air bag will have a 
"SRS-Air Bag" label on the outboard 
shoulder of the front seats.

Front Passenger’s Seat Position:
As your vehicle has front air bags and 
doubly so because your vehicle has 
side air bags, a front-facing child-
restraint system should be put on the 
front seat only when it is unavoidable.
Always move the seat as far back as 
possible, because the force of a 
deploying air bag could cause serious 
injury or death to the child.

Rear-Facing Child-Restraint System:
Rear-facing child-restraint systems 
on the front seat are particularly 
The child-restraint system can be hit 
by a deploying air bag and moved 
violently backward resulting in 
serious injury or death to the child. 
NEVER use a rear-facing child-
restraint system in the front seat with 
an air bag that could deploy.



Child Restraint

▼ Front Passenger’s Seat Child-

Restraint System Installation

1. Slide the seat as far back as possible.

2. Secure the child-restraint system with 

the lap portion of the lap/shoulder belt. 
See the instructions on the child-
restraint system for belt routing 

3. To get the retractor into the automatic 

locking mode, pull the shoulder belt 
portion of the seat belt until the entire 
length of the belt is out of the retractor.

4. Push the child-restraint system firmly 

into the vehicle seat. Be sure the belt 
retracts as snugly as possible. Clicking 
from the retractor will be heard during 
retraction if the system is in automatic 
locking mode. If the belt does not lock 
the seat down tight, repeat this step.

Children and Seating Position with 
Side Air Bag:
Allowing anyone to lean over or 
against the front door is dangerous. If 
the vehicle is equipped with side air 
bags, the impact of an inflating side 
air bag could cause serious injury or 
death to the person. Children are 
more likely to sleep in the vehicle; 
when they do, they are more at risk in 
the front passenger’s seat that has a 
side air bag because they may slump 
over into the path of the seatback-
mounted air bag. If a child can’t be 
seated in the rear, do not allow the 
child to lean over or against the front 
door, even if the child is seated in a 
child-restraint system.



• Inspect this function before each 

use of the child-restraint system. 
You should not be able to pull the 
shoulder belt out of the retractor 
while the system is in the automatic 
locking mode. When you remove 
the child-restraint system, be sure 
the belt fully retracts to return the 
system to emergency locking mode 
before occupants use the seat belts.

• Follow the child-restraint system 

manufacturer’s instruction carefully.
Depending on the type of child-
restraint system, it may not employ 
seat belts which are in automatic 
locking mode.


SRS Air Bags

Read this owner’s manual carefully to verify what air bags (driver-side air bag, passenger-
side air bag, side air bags) are equipped in your vehicle.

The front and side supplemental restraint systems (SRS) include 4 air bags.
They are located in:

• The steering wheel
• The passenger side dashboard
• The outboard sides of the front seatbacks

These systems operate independently depending on the type of accident encountered; both 
side air bags are not likely to deploy in the same accident because a vehicle is not often hit 
from both sides. The front and side air bag systems will not normally deploy during the 
same type of accident unless a combination of frontal and side impacts occur.

In a front-end or side impact, the air bag supplemental restraint systems are designed to 
provide only supplemental protection for the driver and front seat passenger. Seat belts 
must still be worn.

Without seat belt usage, the air bags cannot provide adequate protection during an 
accident. Seat belt usage is necessary to:
• Keep the passenger away from an inflating air bag.
• Reduce the possibility of injuries during an accident that is not designed for air bag 

inflation, such as roll-over or rear impact.

• Reduce the possibility of injuries in frontal or side collisions that are not severe enough 

to activate the air bags.

• Reduce the possibility of being thrown from your vehicle.
• Reduce the possibility of injuries to lower body and legs during an accident because the 

air bags provide no protection to these parts.

• Hold the driver in a position which allows better control of the vehicle.

Small children, those under 18 kg (40 lb), should be protected by a child-restraint system 
(page 2-18).

Supplemental Restraint Systems (SRS) Precautions


SRS Air Bags

Air Bags without Seat Belts:
Depending only on the air bags for protection during an accident is dangerous. 
Alone, air bags may not prevent serious injuries. The appropriate air bags can be 
expected to inflate only during a frontal, side or near-frontal collision of at least 
moderate force. Vehicle occupants should always wear seat belts.

Child in the Front Seat:
Placing a child, 12 years or under, in the front seat is dangerous. The child could be 
hit by a deploying air bag and be seriously injured or even killed. A sleeping child is 
more likely to lean against the door and be hit by the side air bag in a moderate, right-
side collision. Whenever possible, always secure a child 12 years and under on the 
rear seat with an appropriate child-restraint system for the child’s age and size.

Rear-Facing Child-Restraint System:
Rear-facing child-restraint systems on the front seat are particularly dangerous.
The child-restraint system can be hit by a deploying air bag and moved violently 
backward resulting in serious injury or death to the child. NEVER use a rear-facing 
child-restraint system in the front seat with an air bag that could deploy.

Seating Position with Front Air Bags:
Sitting too close to the air bag storage compartments or placing hands or feet on them 
is extremely dangerous. Front Air bags inflate with great force and speed. Serious 
injuries could occur if someone is too close. The driver should always hold onto only 
the rim of the steering wheel. The front seat passenger should keep both feet on the 
floor. Front seat occupants should adjust their seats as far back as possible and 
always sit upright against the seatbacks with seat belts worn properly.


Deploying air bag


SRS Air Bags

Seating Position with Side Air Bags:
Sitting too close to the side air bag storage compartments or placing hands on them is 
extremely dangerous. A side air bag inflates with great force and speed directly out of 
the outboard shoulder of the front seat and expands along the front door on the side 
the car is hit.
Serious injury could occur if someone is sitting too close to the door or leaning 
against a window in the front seats or if rear seat occupants grab the sides of the 
seatbacks. Furthermore, sleeping up against the door or hanging out the driver’s-side 
window while driving could block the side air bag and eliminate the advantages of 
supplemental protection. Give the side airbags room to work by sitting in the center of 
the seat while the vehicle is moving with seat belts worn properly.

Front Air Bag Storage Areas:
Attaching an object to a front air bag storage area or placing something in front of it 
is dangerous. In an accident, the object could interfere with front air bag inflation 
and injure the occupants.
Always keep the front air bag storage areas free of objects.

Side Air Bag Storage Areas:
Attaching things to the seat in such a way as to cover the outboard side of the seat in 
any way is dangerous. In an accident the object could interfere with the side air bag, 
which inflates from the outboard side of the front seats, impeding the added 
protection of the side air bag system or redirecting the air bag in a way that is 
dangerous. Furthermore, the bag could be cut open spewing exhaust.
Do not hang net bags, map pouches or back pads with side straps on the front seats. 
Always keep the side air bag storage areas in your front seats free to deploy in the 
event of a side collision.

Hot Air Bag Inflators:
Hot air bag inflators are dangerous. Immediately after inflation, the inflators in the 
steering wheel, dashboard or the seatbacks are very hot. You could get burned. Don’t 
touch the internal components of the air bag storage areas after the bags have 

Installation of Front-End Equipment:
Installation of front-end equipment, such as frontal protection bar (kangaroo bar, 
bull bar, push bar, etc.), snowplow, or winches, is dangerous. The air bag crash sensor 
system could be affected. This could cause air bags to inflate unexpectedly, or it could 
prevent the air bags from inflating during an accident. Front occupants could be 
seriously injured. Never install any front-end equipment to your vehicle.



SRS Air Bags

Suspension Adjustment:
Adjusting the vehicle suspension is dangerous. If the vehicle’s height or the 
suspension is changed, the vehicle will be unable to accurately detect a collision 
resulting in incorrect or unexpected air bag deployment and the possibility of serious 

Modification of the Supplemental Restraint System:
Modifying the components or wiring of the supplemental restraint system is 
dangerous. You could accidentally activate it or make it inoperable. Don’t make any 
modifications to the supplemental restraint system. This includes installing trim, 
badges, or anything else over the air bag storage areas. It also includes installing 
extra electric equipment on or near system components or wiring. An Authorized 
Mazda Dealer can provide the special care needed in the removal and installation of 
front seats. It is important to protect the side air bag wiring and connections to assure 
that the bags do not accidentally deploy and that the seats retain an undamaged air 
bag connection.

Using Seat Covers:
Using a seat cover on the front seats is dangerous. In a severe side collision, the seat 
covers could interfere with the side air bag inflation and serious injuries could result. 
Never use seat covers on the front seats.

To prevent damage to the side air bag wiring, don’t place luggage or other objects under 
the front seats.


• When an air bag deploys, a loud inflation noise can be heard and some smoke will be 

released. Neither is likely to cause injury, however, the texture of the air bags may 
cause light skin injuries on body parts not covered with clothing through friction.

• Should you sell your Mazda, we urge you to tell the new owner of its air bag systems 

and that familiarization with all instructions about them, from the Owner’s Manual, is 




SRS Air Bags

The supplemental restraint systems (SRS) have two basic subsystems:
• The air bag system with inflators and air bags.
• The electric system with crash sensors and diagnostic module.
The air bags are mounted in the following locations: the center of the steering wheel, the 
passenger-side of the dashboard, and in the outboard sides of the front seatbacks. They are 
out of sight until activated.

▼ How the Air Bags Work

When air bag crash sensors detect a frontal or side impact of greater than moderate force, 
an electrical current is sent to the inflators.
Gases are produced to inflate the air bags and after the inflation, the air bags quickly 
The air bags will function only once. After that, the air bags will not work again and 
must be replaced.
Only an Authorized Mazda Dealer can replace the systems.

Air Bag System Description

Inflators and air bags

Side crash sensor

Inflator and air bag

Side crash sensor

Inflator and air bag

Crash sensors and
diagnostic module
(SAS unit)








Content   ..   1  2  3   ..