Lifan 720 / Cebrium. Руководство - часть 211

 

 

 

 

Рулевое управление с гидроусилителем — Рулевое управление с гидроусилителем 

61-1 

 

Рулевое управление с гидроусилителем 

Подготовка 

1. 

Специнструмент 

Позиция 

Инструменты 

Схематическое изображение 

Кол-во 

Описание 

1 

Указатель давления 

бензина 

 

 

Проверка гидросистемы 

рулевого управления 

2 

Съемник шаровой 

опоры 

 

 

Снятие шаровой опоры, 

соединяющей поперечную 

тягу и поворотный кулак 

3 

Клещи для зажима 

хомутов 

 

 

Затягивание хомута 

пыленепроницаемого 

кожуха 

 

2. 

Рекомендуемые инструменты 

Позиция 

Инструменты 

Схематическое изображение 

Кол-во 

Описание 

1 

Кронштейн 

 

 

Поднятие переднего 

подрамника 

61-2 

Рулевое управление с гидроусилителем - Рулевое управление с гидроусилителем 

 

 

Технические условия выполнения ремонта 

1. 

Технические характеристики 

Температура гидравлической жидкости рулевого механизма 

75~80 

°C 

Усилие, прикладываемое к рулевому колесу 

< 6 

Н·м 

Момент затяжки шарового шарнира рулевого механизма 

< 3,43 

Н·м 

 

2. 

Спецификация моментов затяжки 

Элемент 

Н·м 

Крепежный болт насоса рулевого механизма 

60 

Контргайка рычага шаровой опоры 

120 

Гайка маслопровода 

45 

Стопорный болт рулевого механизма 

110~130 

Крепежные болты правой опоры двигателя 

85~90 

Крепежные болты кронштейна маслопровода рулевого механизма 

23 

 

Меры предосторожности 

1. 

Для проведения проверки рулевой системы установить автомобиль на ровную горизонтальную и сухую 

площадку. 

2. 

Все болты рулевой системы должны быть затянуты с заданным крутящим моментом. 

3. 

После ремонта рулевого механизма или других узлов системы проверить установочные углы колес автомобиля. 

4. 

Максимальный расход системы не должен превышать 10 л/мин, и максимальное рабочее давление масла не 

должно превышать 8 МПа. 

5. 

В новом рулевом механизме после пробега 2500 км гидравлическую жидкость необходимо заменить и промыть 

сетчатый фильтр в резервуаре, затем заменять гидравлическую жидкость и очищать резервуар через каждые 
2 

года или 50

 

000 

км. 

6. 

При необходимости проверить давление в шинах. Убедиться, что давление соответствует заданным параметрам. 

7. 

При обнаружении ненормального люфта, заклинивания и качания узлов необходимо в первую очередь 

определить, где может находиться неисправность: в механизме рулевого поворота, динамической рулевой 

системе или поперечной рулевой тяге, а затем устранить неисправность. 

8. 

Если раздаются подозрительные удары, тщательно проверить узлы рулевой системы. Поврежденные 

и неисправные детали незамедлительно заменить. 

9. 

Запрещается сваривать детали рулевого механизма и тяги рулевой системы. 

10. 

ПОСТОЯННО следить, чтобы маслопровод не имел вмятин и следов износа, все соединения должны быть 

надежно затянуты. 

11. 

Ежемесячно проверять, не понизился ли уровень гидравлической жидкости ниже допустимого минимума 

и сильно ли она загрязнена примесями; при обнаружении любых отклонений от нормы гидравлическую 

жидкость надо незамедлительно заменить; при добавлении жидкости до рабочего уровня использовать ту же 

гидравлическую жидкость, что и в системе рулевого управления. Нельзя использовать смесь разных 

гидравлических жидкостей. 

 

Рулевое управление с гидроусилителем — Рулевое управление с гидроусилителем 

61-3 

 

Схема компонентов 

 

 

1 

Гайка шестигранная прорезная, низкая 

2 

Шплинт 

3 

Болт с шестигранной головкой 

4 

Рулевой механизм 

5 

Насос гидроусилителя в сборе 

 

6 

Трубка гидроусилителя рулевого управления 

7 

Компонент болта с шестигранной головкой 

и конусной пружинной шайбы 

8 

Зажим резервуара гидравлической жидкости 

для механизма рулевого управления 

9 

Резервуар механизма рулевого управления 

в сборе