Lifan 720 / Cebrium. Руководство - часть 204

53-6 

Антиблокировочная система (АБС) - Антиблокировочная система (АБС) 

 

 

 

Д

ат

чик 
А

БС

 

Д

ат

чи

к с

ко

ро

ст

и з

ад

не

го

 п

ра

во

го

 ко

ле

са

 

Д

ат

чи

к с

ко

ро

ст

и з

ад

не

го

 ле

во

го

 ко

ле

са

 

Д

ат

чи

к с

ко

ро

ст

и п

ер

ед

не

го

 п

ра

во

го

 ко

ле

са

 

Д

ат

чи

к с

ко

ро

ст

и п

ер

ед

не

го

 ле

во

го

 ко

ле

са

 

FL

WS
S си

гн

ал

 (дат
чи

ка 

ск

ор

ост

и п

ер

едн
ег

о 

лев

ог

о к

ол

еса)

 

Н

апр

яж

ение
 пит
ан

ия

 F

LW

SS

 

(дат
чи

ка 

ск

ор

ост

и п

ер

едн
ег

о 

лев

ог

о к

ол

еса)

 

FR

WS
S си

гн

ал

 (дат
чи

ка 

ск

ор

ост

и п

ер

едн
ег

о 

пр

ав

ог

о к

ол

еса)

 

Н

апр

яж

ение
 пит
ан

ия

 

FR

WS
S (

дат
чи

ка 

ск

ор

ост

и 

пер

едн
ег

о п

рав

ог

о к

ол

еса)

 

R

LWS
S си

гн

ал

 

(дат
чи

ка 

ск

ор

ост

и 

задн
ег

о л

ев

ог

о к

ол

еса)

 

Н

апр

яж

ение
 пит
ан

ия

 R

LW

SS

 

(дат
чи

ка 

ск

ор

ост

и п

ер

едн
ег

о 

лев

ог

о к

ол

еса)

 

R

R

WS
S си

гн

ал

 (дат
чи

ка 

ск

ор

ост

и з

адн
ег

о 

пр

ав

ог

о к

ол

еса)

 

Н

апр

яж

ение
 пит
ан

ия

 

R

R

WS
S (

дат
чи

ка 

ск

ор

ост

и 

задн
ег

о п

рав

ог

о к

ол

еса)

 

 

Антиблокировочная система (АБС) — Антиблокировочная система (АБС) 

53-7 

 

Выводы соединителей 

 

 

Номер 

вывода 

Цвет 

Таблица контактов и их 

назначение 

Номер 

вывода 

Цвет 

Таблица контактов и их 

назначение 

1 

Красн. 

Напряжение питания 

электродвигателя 

20 

— 

— 

2 

— 

— 

21 

— 

— 

3 

— 

— 

22 

— 

— 

4 

Зел.-черн.  Сигнал датчика скорости переднего 

правого колеса 

23 

— 

— 

5 

— 

— 

24 

— 

— 

6 

— 

— 

25 

Красн. 

Напряжение питания реле клапана 

7 

— 

— 

26 

Бел. 

Сигнал H на шину CAN 

8 

Желт.-черн.  Датчик скорости переднего левого 

колеса 

27 

— 

— 

9 

— 

— 

28 

Красн.-бел.  Напряжение питания электронного 

блока управления (ЭБУ) 

10 

— 

— 

29 

Коричн.-черн.  Датчик скорости заднего правого 

колеса 

11 

— 

— 

30 

Сер.-зел. 

Выключатель стоп-сигнала 

12 

— 

— 

31 

Оранж. 

Напряжение питания датчика 

скорости заднего левого колеса 

13 

Черн. 

Заземление электродвигателя 

32 

— 

— 

14 

Бел.-черн.  Сигнал L на шину CAN 

33 

— 

— 

15 

— 

— 

34 

— 

— 

16 

Зел. 

Напряжение питания датчика 

скорости переднего правого колеса 

35 

— 

— 

17 

Коричн. 

Напряжение питания датчика 

скорости заднего правого колеса 

36 

— 

— 

18 

Оранж.-черн.  Сигнал датчика скорости заднего 

левого колеса 

37 

— 

— 

19 

Желт. 

Напряжение питания датчика 

скорости переднего левого колеса 

38 

Черн. 

Заземление ЭБУ 

53-8 

Антиблокировочная система (АБС) - Антиблокировочная система (АБС) 

 

 

Описание системы 

1. 

Антиблокировочная система применяется для предотвращения блокировки колес при торможении на 

мокрой и скользкой дороге. Это помогает обеспечивать устойчивость и управляемость автомобиля при 

вышеуказанных условиях. 

2. 

Во время работы антиблокировочной системы педаль тормоза начинает вибрировать и появляется шум, 

в этом случае увеличение давления на педаль тормоза может активизировать систему. 

3. 

При движении автомобиля со скоростью больше 15 км/ч АБС работает, а при скорости меньше 15 км/ч 

она отключена. 

4. 

При нормальной работе АБС может происходить следующее: 

А.  Слышен звук работающей АБС, ощущается вибрация педали тормоза, кузова автомобиля и рулевого колеса, 

а также из моторного отсека может быть слышен звук работающего электродвигателя, даже когда автомобиль 

стоит. 

Б.  При завершении работы АБС педаль тормоза может немного опуститься. 
 

Элементы первичного осмотра 

△ 

Совет 

Перед диагностикой антиблокировочной системы в первую очередь проверить компоненты, которые легко могут 

вызвать неисправность АБС. Пошаговая визуальная проверка может быстро установить неисправность. После этого 

необходимо провести дальнейшую диагностику. 

 

1. 

Проверить, что на автомобиле установлены шины 

и колесные диски только рекомендованного размера. 

Рисунок и глубина протектора шин на одной оси 

должны быть одинаковы. 

 

2. 

Проверить на утечку гидравлический регулятор АБС, тормозные магистрали и стыки. 

3. 

Проверить плавкие предохранители АБС, они должны быть целыми и иметь правильный номинал. 

В АБС используются предохранители трех типов: 
Плавкий предохранитель электродвигателя: 40 А. 
Плавкий предохранитель электромагнитного клапана: 25 А. 
Плавкий предохранитель электронного блока управления: 5 А 

4. 

Проверить, что аккумулятор полностью заряжен, проверить наличие коррозии на контактах 

аккумулятора и ослабление клемм. Диапазон рабочего напряжения АБС: 9,3–16,8 В. 

5. 

Проверить надежность заземления системы АБС и расположение заземления. 

6. 

Заземляющий провод АБС должен иметь надежную герметичную изоляцию для предотвращения 

попадания воды и влаги в разъемы ЭБУ в результате сифонирования через отверстие в жгуте. 

7. 

Визуально проверить внешний вид следующих электрических деталей и узлов: 

 

Антиблокировочная система (АБС) — Антиблокировочная система (АБС) 

53-9 

 

А.  Проверить правильность подключения проводки и разъемов узлов системы АБС и отсутствие их повреждений 

в результате защемления или разрезания. 

Б.  Проверить, не расположен ли жгут проводов системы рядом с устройствами, на которые подается высокое 

напряжение или проходит большой ток, такими как генератор, электродвигатель или стереоусилитель, 

дополнительно установленный после покупки автомобиля. 

 

Внимание 

Устройства, потребляющие высокое напряжение или большой ток, могут генерировать в цепи наведенные 

помехи, мешающие ее нормальной работе. 
В.  Компоненты АБС чувствительны к электромагнитной интерференции. Если подозревается перемежающаяся 

неисправность, проверить правильность подключения дополнительной противоугонной системы, ламп 

и мобильного телефона, установленных после продажи автомобиля 

8. 

АБС является активной системой безопасности. Ее основной функцией является полное использование 

сцепления с дорогой для сохранения управляемости и устойчивости автомобиля при движении. Но при 

движении со скоростью, превосходящей физический предел, или на мокрой и скользкой дороге АБС не 

может полностью предотвратить скольжение автомобиля. 

9. 

Если шум АБС слишком громкий, то он может быть вызван следующими причинами: 

А.  Ослабло крепление гидравлического блока АБС к кронштейну АБС. 
Б.  Ослабло крепление кронштейна АБС к кузову автомобиля. 
В.  Утеряны или повреждены пластиковые шайбы кронштейна АБС.