Lifan 720 / Cebrium. Руководство - часть 57

12-60 

Система управления двигателем - Поиск и устранение неисправностей 

 

 

Коленчатый вал вращается, но двигатель не запускается 

Номер 

пункта 

Диагностика 

ДА 

НЕТ 

1 

Проверка светового индикатора неисправности двигателя и кодов 

неисправности 
• 

Выключить зажигание. 

• 

Подключить диагностический прибор к диагностической колодке 
(16-

контактная) снизу слева под приборной панелью. 

• 

Включить зажигание и включить диагностический прибор — должна 

использоваться обновленная версия программного обеспечения. 

• 

Просмотреть относящиеся к двигателю коды неисправностей. 

• 

Проверить наличие кодов неисправности 

См. перечень 

кодов 

неисправ-

ности и 

процедуру 

удаления 

кодов 

неисправ-

ности 

См. пункт 2 

2 

Проверка системы зажигания 
• 

Выключить зажигание. 

• 

Снять стержневую катушку зажигания и вывернуть свечу зажигания. 

• 

Снять провод высокого напряжения и вывернуть свечу зажигания, вставить свечу 

зажигания в наконечник провода высокого напряжения и соединить корпус свечи 

с массой. С помощью диагностического прибора возбудить драйвер катушки 

зажигания и проверить наличие искры между электродами свечи. Если искра 

слабая, следует проверить провод высокого напряжения и свечу зажигания. 

Заменить в случае необходимости. В ином случае перейти к следующему шагу. 

• 

Если диагностический прибор недоступен, при демонтаже провода высокого 

напряжения и свечи зажигания необходимо также проверить соединитель 

форсунки. 

Внимание! 
Запрещается запускать двигатель после отключения провода высокого 

напряжения 

См. пункт 4 

См. пункт 3 

3 

Проверка на наличие механической исправности системы зажигания 
• 

Измерить сопротивление катушки зажигания и очистить контакты соединителя. 
Сопротивление вторичной обмотки: 9840 ± 980 Ом. 

• 

Проверить на наличие нагара на изоляторе свечи зажигания, убедиться 

в отсутствии трещин на изоляторе и в отсутствии следов утечки тока высокого 

напряжения, проверить общее состояние электродов. Очистить свечу зажигания. 

• 

Проверить нормальное выполнение вышеупомянутых условий 

См. пункт 4  См. пункт 15 

4 

Проверка датчика положения коленчатого вала 
• 

С помощью диагностического прибора выполнить считывание потоков данных 

датчика положения коленчатого вала, отображенные диагностическим прибором. 

• 

При пуске двигателя убедиться, что поток данных достигает заданного значения. 

Совет 
Если поток данных не считывается из-за несоответствия версии ПО диагностического 

прибора LIFAN V30, см. главу 12 «Система управления двигателем — Активатор 

датчика, датчик положения коленчатого вала» 

См. пункт 5  См. пункт 15 

5 

Проверка дроссельной заслонки 
• 

Нажать немного на педаль акселератора и запустить двигатель. 

• 

Убедиться, что двигатель запустился 

См. пункт 6  См. пункт 15 

6 

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика температуры 

и давления воздуха на впуске 
• 

Проверить правильность установки датчика температуры и давления воздуха на 

впуске. 

• 

Снять датчик температуры и давления воздуха на впуске. 

• 

Проверить чистоту измерительного отверстия и соответствие сопротивления 

между выводами номинальному. 

• 

Проверить отсутствие загрязнений датчика температуры. 

• 

Выключатель зажигания: ВКЛ, произвести считывание потоков данных датчика 

температуры и давления воздуха на впуске и датчика температуры охлаждающей 

жидкости, отображенные диагностическим прибором. 

• 

Проверить соответствие норме 

См. пункт 7  См. пункт 15 

 

Система управления двигателем - Поиск и устранение неисправностей 

12-61 

 

7 

Проверка электрических цепей топливной системы 
• 

Выключатель зажигания: ВКЛ. 

• 

Убедиться в замыкании контактов реле и работе топливного насоса. 

См. пункт 8  См. пункт 16 

8 

Проверка давления в топливной системе 
• 

Давление в топливной системе в норме? (См. главу 13 «Топливная система — 

Топливная система, проверка без демонтажа»). 

См. пункт 9  См. пункт 15 

9 

Проверка подачи топлива 
• 

Отсутствуют утечки или засорение подводящего топливопровода? 

• 

Проверить отсутствие засорения топливного фильтра. 

См. пункт 16  См. пункт 10 

10 

Проверка форсунки 
• 

Отключить соединитель форсунки. 

• 

Вывернуть крепежный болт топливной трубки и снять ее вместе с форсункой. 

• 

Подать напряжение 12 В от аккумуляторной батареи непосредственно на 

форсунку. 

• 

Проверить каждую форсунку на соответствие расхода топлива номинальному 

значению и качество распыления топлива. 

• 

При несоответствии очистить форсунку, повторно проверить ее 

работоспособность. В норме? 

Совет 
Если при проверке форсунки в режиме распыления струя имеет цилиндрическую, а не 

коническую форму или количество топлива, впрыскиваемого каждой форсункой в 

цилиндр при одинаковых условиях, значительно различается (> 5 мл) — заменить 

форсунку. Проверить распылители форсунок на наличие отложений. При наличии 

отложений следует промыть сопло, погрузив его в очищающее средство. В ином 

случае количество впрыскиваемого топлива будет недостаточным или ускорение 

будет слабым. 
Внимание! 
При проверке топливной системы: 
• 

В рабочей зоне должен быть знак «Огнеопасно!». 

• 

Убедиться, что рабочее место хорошо проветривается и оснащено 

углекислотным огнетушителем. 

• 

При работе с топливной системой курение запрещено. В рабочей зоне не 

допускается наличие источников открытого огня и искр. 

• 

Слитое топливо следует помещать во взрывобезопасную емкость 

См. пункт 11  См. пункт 15 

11 

Проверка давления в цилиндрах 
• 

Выполнить проверку компрессионного давления в цилиндрах. 

• 

Номинальное давление в цилиндре: 1. 2 МПа. 

• 

Предельно допустимое значение: 1. 0 МПа. 

• 

Предельно допустимое значение разности давлений в цилиндрах: 0,1 МПа. 

• 

Проверить нормальное выполнение всех условий 

См. пункт 12  См. пункт 15 

12 

Проверка фаз газораспределения двигателя 
• 

Проверить совпадение меток газораспределительного механизма, натяжение 

и корректность установки ремня.. 

См. пункт 13  См. пункт 15 

13 

Проверка механической части двигателя 
• 

Разобрать двигатель и устранить внутреннюю неисправность, счистить 

отложения сажи или снять головку блока цилиндров. 

• 

Проверить клапаны и впускной коллектор на отсутствие отложений нагара. 

Например: большой зазор между поршневыми кольцами и цилиндром, 

недостаточное затягивание крышки цилиндров и утечка воздуха через прокладку 

головки цилиндров, износ направляющей втулки клапана, негерметичность 

клапанов, отложение нагара на клапанах. 

• 

Проверить соответствие норме 

См. пункт 14  См. пункт 15 

12-62 

Система управления двигателем - Поиск и устранение неисправностей 

 

 

14 

Замена ЭБУ 
• 

Заменить ЭБУ (см. главу 12 «Система управления двигателя — Электронное 

управление активатором датчика»). 

• 

Проверить поток данных от двигателя, убедиться в отсутствии неисправностей 

двигателя. Система работает нормально? 

См. пункт 15 

Произвести 

повторную 

проверку в 

соответствии 

с последо-

вательностью 

15 

Обнаруженные неисправности устранены и проверка выполнена еще раз? 

Диагностика выполнена 

 

 

 

Трудности при пуске холодного двигателя и вибрация транспортного 

средства 

Номер 

пункта 

Диагностика 

ДА 

НЕТ 

1 

Проверка светового индикатора неисправности двигателя и кодов 

неисправности 
• 

Выключить зажигание. 

• 

Подключить диагностический прибор к диагностической колодке 
(16-

контактная) снизу слева под приборной панелью. 

• 

Включить зажигание и включить диагностический прибор — должна 

использоваться обновленная версия программного обеспечения. 

• 

Просмотреть относящиеся к двигателю коды неисправностей. 

• 

Проверить наличие кодов неисправности 

См. перечень 

кодов 

неисправ-

ности и 

процедуру 

удаления 

кодов 

неисправ-

ности 

См. пункт 2 

2 

Проверка аккумуляторной батареи 
• 

При пуске двигателя убедиться, что напряжение аккумуляторной батареи ≥ 9,6 В 

См. пункт 3  См. пункт 16 

3 

Проверка стартера 
• 

Проверить стартер или цепь стартера на наличие неисправности 

См. пункт 16  См. пункт 4 

4 

Проверка датчика положения коленчатого вала 
• 

С помощью диагностического прибора выполнить считывание потоков данных 

датчика положения коленчатого вала, отображенные диагностическим прибором. 

• 

При пуске двигателя убедиться, что поток данных достигает заданного значения 

См. пункт 5  См. пункт 16 

5 

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и датчика температуры 

и давления воздуха на впуске 
• 

Проверить правильность установки датчика температуры и давления воздуха 

на впуске. 

• 

Снять датчик температуры и давления воздуха на впуске. 

• 

Проверить чистоту измерительного отверстия и соответствие сопротивления 

между выводами номинальному. 

• 

Проверить отсутствие загрязнений датчика температуры. 

• 

Выключатель зажигания: ВКЛ, произвести считывание потоков данных датчика 

температуры и давления воздуха на впуске и датчика температуры охлаждающей 

жидкости, отображенные диагностическим прибором. 

• 

Проверить соответствие норме 

См. пункт 6  См. пункт 16 

6 

Проверка системы подачи впускного воздуха 
• 

Проверить соединения приемной трубы, втулок, вакуумного шланга и систему 

улавливания паров бензина на наличие повреждений. 

• 

Проверить воздушный фильтр на предмет засорения. 

См. пункт 7  См. пункт 16 

7 

Проверка дроссельной заслонки 
• 

Нажать немного на педаль акселератора и запустить двигатель. 

• 

Убедиться, что двигатель запустился 

См. пункт 16  См. пункт 8 

8 

Проверка шагового двигателя - регулятора холостого хода 
• 

Включить зажигание и проверить выдвижение шагового двигателя. 

• 

Перевести ключ зажигания в положение «OFF» и проверить действие шагового 

двигателя - регулятора холостого хода. При отсутствии неисправностей величина 

открытия должна быть максимальной 

См. пункт 9  См. пункт 16 

 

Система управления двигателем - Поиск и устранение неисправностей 

12-63 

 

9 

Проверка давления в топливной системе 
• 

Давление в топливной системе в норме? (См. главу 13 «Топливная система — 

Топливная система, проверка без демонтажа») 

См. пункт 11  См. пункт 16 

10 

Проверка подачи топлива 
• 

Отсутствуют утечки или засорение подводящего топливопровода? 

• 

Проверить отсутствие засорения топливного фильтра 

См. пункт 11  См. пункт 16 

11 

Проверка форсунки 
• 

Отключить соединитель форсунки. 

• 

Вывернуть крепежный болт топливной трубки и снять ее вместе с форсункой. 

• 

Подать напряжение 12 В от аккумуляторной батареи непосредственно на 

форсунку. 

• 

Проверить каждую форсунку на соответствие расхода топлива номинальному 

значению и качество распыления топлива. 

• 

При несоответствии очистить форсунку, повторно проверить ее 

работоспособность. В норме? 

Совет 
Если при проверке форсунки в режиме распыления струя имеет цилиндрическую, а не 

коническую форму или количество топлива, впрыскиваемого каждой форсункой 

в цилиндр при одинаковых условиях, значительно различается (> 5 мл) — заменить 

форсунку. Проверить отсутствие отложений в сопле форсунки. При наличии 

отложений следует промыть сопло, погрузив его в очищающее средство. В противном 

случае количество впрыскиваемого топлива недостаточно или автомобиль плохо 

разгоняется. 
Внимание! 
При проверке топливной системы: 
• 

В рабочей зоне должен быть знак «Огнеопасно!». 

• 

Убедиться, что рабочее место хорошо проветривается и оснащено 

углекислотным огнетушителем. 

• 

При работе с топливной системой курение запрещено. В рабочей зоне не 

допускается наличие источников открытого огня и искр. 

• 

Слитое топливо следует помещать во взрывобезопасную емкость 

См. пункт 12  См. пункт 16 

12 

Проверка давления в цилиндрах 
• 

Выполнить проверку компрессионного давления в цилиндрах. 

• 

Номинальное давление в цилиндре: 1,2 МПа. 

• 

Предельно допустимое значение: 1,0 МПа. 

• 

Предельно допустимое значение разности давлений в цилиндрах: 0,1 МПа. 

• 

Проверить нормальное выполнение всех условий 

См. пункт 14  См. пункт 13 

13 

Проверка фаз газораспределения двигателя 
• 

Проверить совпадение меток газораспределительного механизма, натяжение 

и корректность установки ремня 

См. пункт 14  См. пункт 16 

14 

Проверка механической части двигателя 
• 

Разобрать двигатель и устранить внутреннюю неисправность, счистить 

отложения сажи или снять головку блока цилиндров. 

• 

Проверить клапаны и отсутствие отложений сажи во впускном коллекторе. 

Например: большой зазор между поршневыми кольцами и цилиндром, 

недостаточное затягивание крышки цилиндров и утечка воздуха через прокладку 

головки цилиндров, износ направляющей втулки клапана, негерметичность 

клапанов, отложение нагара на клапанах. 

• 

Проверить соответствие норме 

См. пункт 15  См. пункт 16