Frelander 2. Manual - part 192

 

  Index      Land Rover     Land Rover Frelander 2 - service repair manual 2006-2010 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  190  191  192  193   ..

 

 

Frelander 2. Manual - part 192

 

 

Item

Part Number

Description

1

-

Bolt (7 off)

2

-

Gasket

3

-

Coolant pump

The engine coolant pump is a centrifugal type, and is directly driven by the toothed camshaft belt. A sealing gasket and 7
bolts secure the pump to the front RH side of the cylinder block.
For additional information, refer to: 

Engine Cooling

 (303-03B Engine Cooling - TD4 2.2L Diesel, Description and Operation).

Oil Filter and Cooler Assembly

A combined engine oil cooler and filter assembly is mounted on the LH side of the engine block, in-line with No. 3 cylinder.
The filter housing contains a disposable paper filter element, and an oil pressure switch. For further information, refer to
'Lubrication System' within this section.

Counter-Balance Shaft Assembly

Item

Part Number

Description

1

-

Contra-rotating balance shaft

2

-

Balance shaft

3

-

Shim plate

4

-

Counter-balance shaft housing

The counter-balance shaft assembly contains 2 balance shafts and is located below the crankshaft. The assembly is
attached with 8 bolts to the bottom of the cylinder block. The 2 shafts are each formed with a single helical drive gear,
and are accurately machined and balanced as a matched assembly. The counter-balance shaft assembly must not be
separated.

The counter-balance shaft housing provides the mounting location for the oil pump. A port at the front of the housing
mates with an oil supply port from the oil pump. A further port at the top of the housing mates with a port in the cylinder
block. Pressurized oil from the oil pump is directed through the counter-balance shaft housing port and cylinder block to
the oil filter and cooler assembly.

Balance Shaft Drive

Item

Part Number

Description

A

-

Front of engine

B

-

Direction of crankshaft

C

-

Direction of balance shaft

D

-

Direction of contra-rotating balance shaft

1

-

No. 1 piston

2

-

Counter-balance shaft drive gear

A formed helical drive gear on the crankshaft provides the drive to the counter-balance shaft assembly. The crankshaft
drive gear contains twice the number of teeth as each of the balance shaft gears, and therefore drives the 2 balance
shafts at twice crankshaft speed. The crankshaft gear drives the contra-rotating balance shaft in the opposite direction to
the crankshaft. The remaining balance shaft is driven by the contra-rotating balance shaft in the direction of the
crankshaft.

A shim plate is located between each side of the balance shaft housing and the cylinder block skirt. The shims are
available in varying thickness and are used to provide the correct backlash between the crankshaft drive gear, and the
contra-rotating shaft gear. The backlash between each balance shaft gear may be checked, but is not adjustable.

The rotating balance shafts create an opposing force to counter the imbalance forces produced by the engines reciprocating
components. The imbalance is created in a 4 cylinder engine as pairs of pistons move in opposite directions during the
engine strokes. To counter the opposing forces of the paired pistons, the balance shaft weights must be at Bottom Dead
Center (BDC) when a piston pair is at TDC.

Lubrication of the counter-balance shaft assembly is by splash oil.

CRANKSHAFT AND OIL PAN COMPONENTS

Item

Part Number

Description

1

-

Piston ring set (3 rings per piston)

2

-

Piston assembly

3

-

Connecting rod assembly

4

-

Big-end bearing upper half shell (4 off)

5

-

Big-end bearing lower half shell (4 off)

6

-

Big-end bearing half cap bolt (8 off)

7

-

Main bearing upper half shell (4 off)

8

-

Upper thrust washer (2 off)

9

-

Crankshaft

10

-

Locating dowel

11

-

Crankshaft rear oil seal

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  190  191  192  193   ..