Frelander 2. Manual - part 153

Item

Part Number

Description

1

-

Piston cooling jet (6 off)

Jets located in the cylinder block spray oil on to the inside of the piston to provide piston and piston pin lubrication and cooling.
The oil is distributed through the cylinder block, via the main oil gallery and channels bored in the block.

Generator

Item

Part Number

Description

1

-

Rubber sleeve

2

-

Generator

The generator is located at the rear of the intake side of the cylinder block. The generator is driven by the crankshaft gearwheel
via the auxiliary unit shaft gearwheel and the auxiliary unit inner shaft gear wheel (see gear housing section for more
information).

Gear Housing Components

Item

Part Number

Description

1

-

Gear housing assembly

Item

Part Number

Description

1

-

Generator connection sleeve

2

-

Front bearing

3

-

Auxiliary unit inner shaft gear wheel

4

-

Camshaft drive outer shaft gear wheel

5

-

Rear bearing

6

-

Camshaft chain gear wheel

7

-

Pulley

8

-

Camshaft drive shaft gear wheel

9

-

Auxiliary unit shaft drive gear wheel

10

-

Crankshaft gear wheel

11

-

Oil pump gear wheel

12

-

Intermediate shaft

Item

Part Number

Description

1

-

Pulley

2

-

Auxiliary unit shaft

3

-

Needle bearing

4

-

Cam driving shaft

5

-

Gear, camshaft chain

6

-

Seal

7

-

Double row bearing

8

-

"Narrow" gear wheel (Scissor gear) intermediate shaft

9

-

"W ide" gear wheel, cam driving shaft

10

-

Spring © spring)

11

-

Gear wheel, auxiliary unit shaft

12

-

Single row bearing with bearing housing

13

-

Seal

14

-

Sleeve connection, alternator

15

-

"Narrow" gear wheel (Scissor gear) intermediate shaft, drives the auxiliary unit shaft

16

-

"W ide" gear wheel intermediate shaft, drives the auxiliary unit shaft

17

-

Small gear wheel intermediate shaft, drives the cam driving shaft

18

-

Double row conical bearing

19

-

Intermediate shaft

20

-

Spring © spring)

The gear housing functions as an external cover for the following sub-sections:

Intermediate shaft
Camshaft drive outer shaft
Auxiliary unit inner shaft

Intermediate Shaft

The intermediate shaft is used to locate the camshaft drive shaft gear wheel in the cylinder block. The shaft is journaled with a
double conical roller bearing. The auxiliary unit shaft drive gear wheel is in 2 pieces, with the narrow half being spring tensioned in
the opposite direction to the wide half. This feature reduces noise because gear play is eliminated. Only the wide half drives the
auxiliary unit's gear wheel. The camshaft chain gear wheel is of the conventional design.

The shaft is sealed against the exhaust side (i.e. the rear side of the cylinder block) by a sealing washer. To remove or install the
washer, the flywheel/flexplate must be removed.

Camshaft Drive Outer Shaft

The camshaft drive outer shaft is journaled at the front end of the shaft with a double row bearing in the gear housing. Needle
bearings are used at the rear end (pulley side) against the auxiliary unit shaft. The camshaft drive outer shaft gear wheel is in 2
pieces, a wide and a narrow half to reduce noise. The camshaft chain gear wheel is also located on the shaft and is used to drive
the camshafts chain.

Auxiliary Unit Inner Shaft

The auxiliary unit inner shaft is journaled at the front end of the shaft (generator side) in the gear housing with a single row
bearing. Needle bearings are used at the rear end (pulley side) against the camshaft drive shaft. There is a pulley at the rear end
of the shaft that drives the Air Conditioning (AC) compressor and the power steering pump, via a polyvee belt. The shaft also
drives the generator at the front end, via a sleeve connector.

Thermostat Housing

Item

Part Number

Description

1

-

Thermostat housing

2

-

Coolant temperature sensor

The thermostat housing is located towards the front of the intake side of the engine cylinder block. The housing contains a wax
type thermostat and a coolant temperature sensor.

Coolant flows in at the coolant pump and passes through a number of channels before it collects and then flows out to the
thermostat housing. If the thermostat housing is closed, the coolant passes via the by-pass channel directly to the coolant pump
to then circulate through the cylinder block again
For additional information, refer to: 

Engine Cooling

 (303-03A Engine Cooling - I6 3.2L Petrol, Description and Operation).

.

Crankshaft Position Sensor