Frelander 2. Manual - part 147

Item

Part Number

Description

1

-

Battery

2

-

Mega fuse 18

3

-

Engine control module (ECM) (Diesel)

4

-

Engine control module (ECM) (petrol)

5

-

Central junction box (CJB)

6

-

Clockspring

7

-

Steering column LH multifunction switch

8

-

Steering column RH multifunction switch

9

-

RH audio control switches

10

-

LH speed control switches

11

-

Integrated audio module

12

-

Integrated control module

PRINCIPLES OF OPERATION

Windshield Wiper Switch

Item

Part Number

Description

1

-

Intermittent wipe/rain sensor

2

-

Low speed wipe

3

-

High speed wipe

4

-

Single wipe - pull down and release

5

-

Intermittent wipe delay or rain sensor sensitivity

6

-

Intermittent operation of the rear wiper

7

-

Operates the rear washer and wiper

The windshield wiper functions are operated by moving the switch up or down. Flick wipe is selected by pushing the switch
down. The switch is non-latching in this position and wiper operation is stopped when the switch is released and it returns
to the off position. The flick wipe switch contact is connected on a single wire to the Central junction box (CJB) and
ground. This is the same connection to the CJB as the fast speed wipe. When the switch is operated the circuit is
completed between the CJB and ground. The CJB detects the completed circuit and operates the wipers for as long as the
switch contact is made.

Intermittent is selected by pushing the wiper switch up, to the detent position; the wipers operate at the delay period
selected on the rotary switch on the wiper stalk. The wipers remain in the intermittent mode until the wiper switch is
moved to the off or slow/fast speed positions. The intermittent switch contact is connected between the CJB and ground.
When the switch is moved to the intermittent position the circuit is completed. The CJB detects the completed circuit and
operates the wipers in the intermittent delay selected for as long as the switch contact is made.

The intermittent delay period is selected using a rotary control on the wiper switch stalk. The rotary control allows the
driver to select six delay periods to suit the prevailing weather conditions. The rotary control is connected on three wires
to the CJB and a single wire to ground. The six positions each use a different combination of the three wires. The CJB
detects, via the three wires, which selection has been made and operates the wipers with the appropriate delay.

Slow speed operation is selected by pushing the wiper switch up, to the second detent position. The wipers operate at
slow speed until the wiper switch is moved to the off, intermittent or fast speed positions. The slow speed switch contact
is connected between the CJB and ground. When the switch is moved to the slow speed position the circuit is completed.
The CJB detects the completed circuit and operates the wipers at slow speed for as long as the switch contact is made.

Fast speed operation is selected by pushing the wiper switch up, to the third detent position. The wipers operate at fast
speed until the wiper switch is moved to the off, intermittent or slow speed positions. The fast speed switch contact is
connected between the CJB and ground. When the switch is moved to the fast speed position the circuit is completed. The
CJB detects the completed circuit and operates the wipers at fast speed for as long as the switch contact is made.

The windshield washer function button is located on the end of the switch stalk. When the button is pressed a circuit is
completed between the CJB and ground. The CJB detects the completed circuit and operates the windshield washer for as
long as the button is depressed.

Rear Wash/Wipe Switch

The rear wash/wipe functions are operated by moving the switch rearwards. Rear wipe is selected by moving the wiper
switch rearwards to the first detent position. The rear wiper switch is connected between the CJB and ground. W hen the
switch is moved to the rear wiper position the circuit is completed. The CJB detects the completed circuit and operates the
rear wiper for as long as the switch contact is made.

The rear washer is selected by moving the wiper switch rearwards to the second, non-latching position. When the switch is
moved to this position a circuit is completed between the CJB and ground. The CJB detects the completed circuit and
operates the rear washer for as long as the switch contact is made.

For additional information, refer to: 

Wipers and W ashers

 (501-16 W ipers and Washers, Description and Operation).

Turn Signal Indicator and Headlamp Switch

The turn signal indicator switch assembly is located in the left hand side of the case and is retained in the case with two
screws. The switch is connected to the main harness via a connector on the back of the switch. The switch controls the
following functions:

Left / right turn signal operation
High / low beam operation
Headlamp flash
Computer function selection (if fitted).

Item

Part Number

Description

1

-

High beam

2

-

Right hand indicator

3

-

Headlamp flash

4

-

Left hand indicator

5

-

Computer function button

Turn Signal Indicator

The turn signal indicators are operated by pushing the switch up for right hand indicators and down for left hand indicators.
The switch has a detent position which locks the switch in the selected position until it is moved to the central off
position. The switch also has a 'lane change' function which allows the switch to be operated, without moving through the
detent, for use when changing lane on highways or when overtaking. When released from the 'lane change' position, the
switch is automatically returned to the central off position. The left and right hand turn signal indicator switch positions
are connected on separate wires to the Central Junction Box (CJB) and the switch. W hen a switch position selection is
made, a circuit is completed from the CJB to ground, via the selected switch position. The CJB detects the completed
circuit and operates the selected turn signal indicator until the switch is moved to the central off position. The turn signal
indicators can be cancelled either manually by the driver or automatically when the steering wheel is rotated to the
straight ahead position.

High/Low Beam and Headlamp Flash

High beam is operated by pushing the switch forwards. The switch is latched in this position and the high beam is active
until the switch is manually pulled rearwards. The headlamp flash function is operated by pulling the switch rearwards. The
switch contacts complete a circuit and the headlamps are activated for as long as the switch is operated. The switch is
non-latching in this position and the headlamp flash is switched off when the switch is released and it returns to its off
position. The high beam and headlamp flash positions are connected on separate wires to the CJB and ground. When a
switch selection is made, a circuit is completed from the CJB to ground via the switch contacts.

For additional information, refer to: 

Exterior Lighting

 (417-01 Exterior Lighting, Description and Operation).

Computer Function Button

The computer function button is located on the end of the switch stalk. The button is a momentary switch and allows the
driver to select the following information in the instrument cluster message center:

Trip distance
Distance on fuel remaining in the fuel tank
Fuel tank remaining quantity
Average fuel consumption
Vehicle life fuel consumption
Average speed
Instantaneous fuel consumption.

The button is connected to the instrument cluster and ground. W hen the button is pressed the circuit is completed and the
instrument cluster displays the next trip computer information. Repeated presses of the button selects each display in the
message center in turn.
For additional information, refer to: 

Information and Message Center

 (413-08 Information and Message Center, Description

and Operation).

Audio Control Switches

Item

Part

Number

Description

1

-

Press to switch between radio, CD, or AUX

2

-

Press to increase volume

3

-

Press to decrease volume

4

-

Press and release to scroll through preset radio stations or CD tracks. Press to search up or down for
the next or previous radio station/CD track

The audio control switches are resistive ladder switches. These switches connect to the Infotainment Control Module (ICM)
or Integrated Audio Module (IAM) (dependant upon the level of audio fitted to the vehicle) via the clockspring.

For additional information, refer to: Audio System (415-01, Description and Operation).

Speed Control Switches

Item

Part Number

Description

1

-

Set target speed, or increase speed

2

-

Set target speed, or decrease speed

3

-

Resume set speed

4

-

Cancels speed control operation without erasing memorized speed

The speed control switches are resistive ladder type. The signals from the resistive ladder are fed to the steering column
module (located in the clockspring) which then outputs the signals as a local interconnect network (LIN) bus signal to the
central junction box (CJB). The CJB transmits speed control signals on the high speed controller area network (CAN) bus to
the engine control module (ECM).

For additional information, refer to: 

Speed Control

 (310-03A Speed Control - I6 3.2L Petrol, Description and Operation).

For additional information, refer to: Speed Control - 2.2L Diesel (310-03, Description and Operation).