Land Rover Discovery. Manual - part 157

WHEELS AND TYRES

1

DESCRIPTION AND OPERATION

TYPES OF WHEEL RIMS AND TYRES

Description

Dependent on specification, the vehicle is equipped
with alloy or pressed steel wheel rims, both using
tubeless radial ply tyres.

Tyre codes

The writing, codes and numbers moulded into the tyre
wall vary between tyre manufacturers, however most
tyres are marked with the information shown in the
illustrated example.

NOTE: The illustration is an example of the
type of markings moulded into tyres and is
for guidance only. For specific tyre

specifications.

See GENERAL SPECIFICATION

DATA, Information, Wheels and Tyres

1. Type of tyre construction - Radial Ply
2. Load index - 104
3. Speed symbol - S or T
4. USA Tyre quality grading - Tread wear 160

Traction A temperature B

5. Tread wear indicators moulded into tread pattern

are located at intervals around the tyre and
marked by a code - E66 103S6

6. Tyres with ’Mud Snow’ type tread pattern are

marked - M&S

7. Tyre reinforcing mark - Reinforced
8. USA Load and pressure specification -

900Kg(1984LBS) at 340KA (50PSI) MACS
PRESS

9. Tyre size - 205 16 ot 235/70 R16

10. Type of tyre - TUBELESS
11. Country of manufacture - MADE IN GREAT

BRITAIN

12. USA Compliance symbol and identification -

DOT AB7C DOFF 267

13. European type approval identification - E11

01234

14. Tyre construction - SIDE WALL 2 PLIES

RAYON. TREAD 2 RAYON 2 STEEL

15. Manufacturer’s brand name/type - TRACTION

PLUS mzx M

WHEELS AND TYRES

1

FAULT DIAGNOSIS

TYRE WEAR CHART

FAULT

CAUSE

REMEDY

Rapid wear at

Tyres under-inflated

Inflate to correct pressure

shoulders

Worn suspension components

Replace worn components

i.e. ball joints, panhard
rod bushes,steering damper

Excessive cornering speeds

Rapid wear at
centre

Tyres over-inflated

Inflate to correct pressure

of tread

Wear at one
shoulder

Track out of adjustment

Adjust track to correct figure

Bent panhard rod

Check and replace worn or damaged
components

Bald spots or tyre

Wheel out of balance

Balance wheel and tyre

cupping

assembly

Excessive radial runout

Check runout and replace tyre
if necessary

Shock absorber worn

Replace shock

Excessive braking

Tyre scalloped

Track out of adjustment

Adjust toe to correct figure

Worn suspension components

Replace as necessary

Excessive cornering speeds

CAUTION: This diagnosis chart is for general guidance only and does not necessarily include
every cause of abnormal tyre wear.

74

WHEELS AND TYRES

2

FAULT DIAGNOSIS

FAULT - SYMPTOMS

Vibration through steering wheel

1. Check tyre pressures.

See Repair, Tyre

Pressures

2. Check condition of tyres.

See Tyre Wear Chart

3. Check front wheel alignment.

See STEERING,

Adjustment, Front Wheel Alignment

4. Check wheel balance.

See Repair, Wheel

Balancing

NOTE: In the event that any apparent
vibration is not eliminated at this stage.
See PROPELLER SHAFTS, Fault

diagnosis, Vibration Harshness

NOTE: In the event that any apparent
vibration is not eliminated at this stage, go
to steering Fault Diagnosis, Fault -

Symptom (Steering vibration, road wheel
shimmy/wobble).

See STEERING, Fault diagnosis,

Steering Faults

NOTE: Radial ply tyres have a flexible
sidewall, which produces a sidewall bulge
making the tyre appear under-inflated.

This is a normal condition for radial ply tyres. Do
not attempt to reduce this bulge by over-inflating
the tyre.

1. Correct inflation.
2. Under-inflation.
3. Over-inflation.
4. Tread contact with road.

WHEELS AND TYRES

1

REPAIR

GENERAL INFORMATION

WARNING: This is a multi- purpose vehicle
with wheels and tyres designed for both
on and off road usage. Only use wheels

and tyres specified for use on the vehicle.

The vehicle is equipped with tubeless ’S’,’T’ or ’H’
rated radial ply tyres as standard equipment. The
tyres are of European metric size and must not be
confused with the "P" size metric tyres available in
North America.

Vehicle wheel sets, including spare wheel, must be
fitted with the same make and type of tyre to the
correct specification and tread pattern. Under no
circumstances must cross-ply or bias-belted tyres be
used.

For tyre specification and pressures.

See GENERAL

SPECIFICATION DATA, Information, Wheels and
Tyres

Alloy Wheels

Tubeless tyres are mounted on 7.0 inch wide by 16
inch diameter cast aluminium alloy wheels.The
surface has a paint finish covered with a clear
polyurethane lacquer. Care must be taken when
handling the wheel to avoid scratching or chipping the
finish.

The alloy wheel rim is of the asymmetric hump
type incorporating a safety hump to improve
location of the tyre bead in its seat. If difficulty is
experienced in fitting tyres to this type of rim.

See

Tyre Fitting

WARNING: Do not fit an inner tube to an
alloy wheel.

Steel wheels

Tubeless tyres are mounted on 7.0 inch wide by 16
inch diameter steel wheels.

TYRE INSPECTION

Inspect tyres at weekly intervals to obtain maximum
tyre life and performance and to ensure compliance
with legal requirements. Check for signs of incorrect
inflation and uneven wear, which may indicate a need
for balancing or front wheel alignment.

See Fault

diagnosis, Tyre Wear Chart if the tyres have
abnormal or uneven wear patterns.

Check tyres at least weekly for cuts, abrasions, bulges
and for objects embedded in the tread. More frequent
inspections are recommended when the vehicle is
regularly used in off road conditions.

To assist tyre inspection, tread wear indicators are
moulded into the bottom of the tread grooves, as
shown in the illustration below.

When the tread has worn to a remaining depth of 1.6
mm the indicators appear at the surface as bars which
connect the tread pattern across the width of the tread
as shown in the illustration below.