Land Rover Discovery. Manual - part 138

 

  Index      Land Rover     Land Rover Discovery - service 1995-1996 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  136  137  138  139   ..

 

 

Land Rover Discovery. Manual - part 138

 

 

STEERING

9

REPAIR

LOWER STEERING SHAFT AND UNIVERSAL
JOINTS

Service repair no - 57.40.25

CAUTION: Before removing any parts of
steering linkage, it is imperative that road
wheels are positioned straight ahead.

Then steering wheel removed to prevent rotary
coupler being wound up or damaged.

CAUTION: After refitting steering linkage
parts follow correct procedure to ensure
that road wheels, steering box and

steering wheel are correctly positioned relative to
each other when in straight ahead condition. If
steering wheel requires repositioning, ensure that
drive pegs on rotary coupler are correctly
positioned before steering wheel is replaced.

This ensures drive pegs locate in their holes in
rear of steering wheel.

After final alignment connect rotary coupler,
tighten steering wheel securing nut and fit air bag
module - if fitted or steering wheel trim pad.

Remove

1. Ensure road wheels are straight ahead.
2. Remove pinch bolt securing top universal joint to

steering column.

3. Remove 2 pinch bolts securing lower universal

joint.

4. Move lower shaft up to release lower universal

joint from steering box splines. Remove lower
shaft.

5. Remove universal joint from lower shaft.

NOTE: Do not dismantle upper coupling
joint. Steering shaft, rubber coupling and
top universal joint is only available as an

assembly.

6. Inspect lower universal joint for wear and

excessive play, renew if necessary.

7. Inspect top universal joint and rubber coupling,

renew lower shaft as an assembly if necessary.

8. Inspect universal joints for stiffness, lubricate if

necessary.

NOTE: Prior to fitting a replacement
steering shaft check the following:

9. Release stud fasteners securing heat shield (if

fitted).

10. Check that indicator clip coloured red is fully

inserted under head of compression joint bolt.

WARNING: If clip is displaced, no attempt
must be made to drive clip into
engagement, a new shaft assembly must

be fitted.

11. Secure heat shield stud fasteners (if fitted).

Refit

NOTE: Fit universal joints so pinch bolt
holes line up with flat on shaft.

12. Position lower universal joint on shaft.
13. Position shaft assembly onto steering column.

Move assembly up spline to enable lower
universal joint to fit onto steering box splines.

14. Align bolt holes with grooves in splines. Fit pinch

bolts. Tighten to

25 Nm.

57

STEERING

10

REPAIR

STEERING COLUMN SHROUD

Service repair no - 57.40.29

Remove

1. Disconnect battery negative lead.

2. Remove 3 screws securing shroud.
3. Carefully release upper shroud from lower.
4. Manoeuvre lower shroud clear of steering

column.

Refit

5. Position upper and lower shrouds to steering

column ensuring plastic tags on lower shroud
are correctly located. Clip both halves of shroud
together.

6. Fit and tighten 3 screws.

STEERING WHEEL

Service repair no - 57.60.01

CAUTION: Prior to commencing work on
vehicles fitted with an air bag,

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,

Description and operation,

CAUTION: Before removing any parts of
steering linkage, it is imperative that road
wheels are positioned straight ahead.

Then remove steering wheel to prevent rotary
coupler being wound up or damaged.

CAUTION: After refitting steering linkage
parts follow correct procedure to ensure
that road wheels, steering box and

steering wheel are correctly positioned relative to
each other when in straight ahead condition. If
steering wheel requires repositioning, ensure that
drive pegs on rotary coupler are correctly
positioned before steering wheel is replaced.

This ensures drive pegs locate in their holes in
rear of steering wheel.

After final alignment connect rotary coupler
multiplug, tighten steering wheel securing nut and
fit air bag - if fitted or steering wheel trim pad.

STEERING

11

REPAIR

Remove

1. Disconnect battery negative lead.
2. Position road wheels straight ahead so steering

wheel can be correctly re-assembled.

3. Airbag fitted: Remove air bag.

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,
Repair, Driver’s Airbag Module

4. Remove trim pad from steering wheel,

disconnect Lucars from horn button.

5. Disconnect rotary coupler multiplug.
6. Loosen but do not remove retaining nut.
7. Release steering wheel from taper, remove

retaining nut and washer.

8. Release harness from retaining clip.
9. Withdraw steering wheel whilst at the same time

feeding harness through wheel hub.

CAUTION: Prevent rotation of rotary
coupler once steering wheel is removed.
Secure in position with adhesive tape.

NOTE:

Do not carry out further

dismantling if component is removed for
access only.

Refit

10. Recheck road wheels are positioned straight

ahead.

11. Position steering wheel to column, feed harness

through wheel hub.

12. Remove adhesive tape securing rotary coupler.
13. Locate rotary coupler drive pegs and indicator

switch self-cancel pegs in steering wheel hub,
push wheel fully onto taper.

14. Fit steering wheel nut. Tighten to

50 Nm.

15. Connect rotary coupler multiplug.
16. Non airbag module: Fit horn push assembly,

connect Lucars to horn button, secure harness
in clip.

17. Fit airbag module - if fitted.

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,
Repair, Driver’s Airbag Module

18. Reconnect battery negative lead.

57

STEERING

12

REPAIR

UPPER STEERING COLUMN

Service repair no - 57.40.01

NOTE: Steering column assembly is not a
serviceable component.

CAUTION: Before removing any parts of
steering linkage, it is imperative that road
wheels are positioned straight ahead. then

steering wheel removed to prevent rotary coupler
being wound up or damaged.

CAUTION: After refitting steering linkage
parts follow correct procedure to ensure
that road wheels, steering box and

steering wheel are correctly positioned relative to
each other when in straight ahead condition. if
steering wheel requires repositioning, ensure that
drive pegs on rotary coupler are correctly
positioned before steering wheel is replaced.

This ensures drive pegs locate in their holes in
rear of steering wheel.

After final alignment, connect rotary coupler
multiplug, tighten steering wheel securing nut and
fit airbag - if fitted or steering wheel trim pad and
horn push assembly.

Remove

1. Remove steering wheel.

See Steering Wheel

CAUTION: Prevent rotation of rotary
coupler once steering wheel is removed.
Secure in position with adhesive tape.

2. Remove driver’s access panel.
3. Remove steering column shroud.

See Steering

Column Shroud

4. Remove rotary coupler.

See

SUPPLEMENTARY RESTRAINT SYSTEM,
Repair, Rotary Coupler

5. If fitted - remove 4 screws securing knee bolster,

remove knee bolster.

6. Disconnect column switch multiplug.

7. Disconnect ignition switch multiplug from fuse

box.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  136  137  138  139   ..