Land Rover Discovery. Manual - part 84

 

  Index      Land Rover     Land Rover Discovery - service 1995-1996 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  82  83  84  85   ..

 

 

Land Rover Discovery. Manual - part 84

 

 

CRUISE CONTROL

1

DESCRIPTION AND OPERATION

CRUISE CONTROL COMPONENT LOCATIONS -
Tdi AUTO EDC

COMPONENT

LOCATION

1.

Cruise control unit

Under LH dash

...................................................

2.

Engagement (on/off) switch

Dash panel

....................................

3.

Cruise control switch

Steering wheel

...............................................

4.

Rotary coupler

Steering wheel

.........................................................

5.

Vacuum pump

Box section under jack

.........................................................

6.

Brake/vent switch

Brake pedal

....................................................

7.

Vehicle speed sensor

Transfer box behind transmission brake

..............................................

8.

Neutral lock-out relay

Behind RH lower ’A’ post trim casing

..............................................

9.

Actuator

RH engine compartment

...................................................................

19

FUEL SYSTEM

2

DESCRIPTION AND OPERATION

CRUISE CONTROL SYSTEM - V8i/Tdi AUTO EDC

Description

The cruise control system consists of
electro-mechanical devices, and comprises of the
following components.

ELECTRONIC CONTROL UNIT (ECU)

The microprocessor based ECU evaluates the signals
provided by the driver controls, brake pedal switch,
clutch pedal switch on manual models, and the
vehicle speed sensor. The ECU activates the vacuum
pump as required. The ECU also has a memory
function for set speed storage.

Driver operated switches

The main cruise control switch is located in the
auxiliary switch panel and activates the cruise control
system. The steering wheel switches provide
’set/accelerate’ and ’resume/decelerate’ features.
These switches provide the interface between driver
and cruise control system.

Brake pedal switch

The brake pedal switch is located under the lower
dash attached to the brake pedal mounting bracket.
The switch provides for fast disengagement of the
cruise control system and rapid return of the throttle
levers to the idle position when the brake pedal is
applied.

Clutch pedal switch

The clutch pedal switch is located under the lower
dash attached to the clutch pedal mounting bracket.
The switch provides for fast disengagement of the
cruise control system and rapid return of the throttle
levers to the idle position when the clutch pedal is
applied.

Vehicle speed sensor

The vehicle speed sensor is located on the side of the
transfer box adjacent to park brake. The sensor
provides road speed data to the ECU. The cruise
control system cannot be engaged until the road
speed exceeds 45 km/h, (28 mph) the system will
automatically disengage at a road speed of 42 km/h
(26 mph).

Vacuum pump

The vacuum pump is energised when the main cruise
control switch is operated, and is actuated by the
steering wheel and brake pedal switches. The pump
provides a vacuum source to the cruise control
actuator. A control valve in the pump provides for
steady increase of road speed or purge of the system
when the brake pedal is applied.

Actuator

The actuator provides the servo mechanism link
between the cruise control system and throttle linkage
and is operated by vacuum from the vacuum pump.

Neutral lockout relay - automatic vehicles

The relay module is located in the right hand side
footwell, accessible by removing the trim casing.

The function of the relay module is to disengage the
cruise control system if neutral, or park, is selected in
the main gearbox, when the system is engaged.

Engine speed trip ECU - Manual vehicles

This unit is located in the right hand side footwell,
accessible by removing the trim casing.

The function of the unit is to disengage cruise control
if engine speed exceeds 5000 rev/min.

CRUISE CONTROL

1

FAULT DIAGNOSIS

ROAD TEST

CAUTION: Do not engage cruise control
when vehicle is being used in low transfer
gear or reverse.

WARNING: The use of cruise control is not
recommended on winding, snow covered
or slippery roads or in heavy traffic

conditions where a constant speed cannot be
maintained.

1. Start engine, depress main control switch to

actuate cruise control system. Accelerate to
approximately 50 km/h, (30 mph), operate
’set/acc’ switch, immediately release switch,
remove foot from accelerator pedal. Vehicle
should maintain speed at which ’set/acc’ switch
was operated.

2. Operate ’set/acc’ switch and hold at that

position, vehicle should accelerate smoothly until
switch is released. Vehicle should now maintain
new speed at which ’set/acc’ switch was
released.

3. Momentarily touch and release ’set/acc’ switch,

vehicle speed should increase 1.6 km/h (1 mph)
for each touch. Note that five touches will
increase speed 8 km/h (5 mph).

4. Apply ’res/decel’ switch while vehicle is in cruise

control mode, cruise control should disengage.
Slow to approximately 55 km/h, (35 mph)
operate ’res/decel’ switch, immediately release
switch and remove foot from accelerator, vehicle
should smoothly accelerate to previously set
speed. Increase speed using accelerator pedal,
release pedal, vehicle should return to previously
set speed.

NOTE: The cruise control system fitted to
the diesel engine is not as responsive as
that fitted to the petrol engine, due to the

characteristics of diesel engines. Therefore, at
speeds below approx. 65 km/h (40 mph), the
vehicle speed may drop when cruise is selected
and then slowly regain the ’set’ speed.

5. Operate brake pedal, cruise control system

should immediately disengage returning vehicle
to driver control at accelerator pedal. Operate
’res/decel’ switch, vehicle should accelerate to
previously set speed without driver operation of
accelerator pedal.

6. Operate ’res/decel’ switch and allow vehicle to

decelerate to below 42 km/h, (26 mph). Operate
’res/decel’ switch, cruise control system should
remain disengaged.

7. Operate ’set/acc’ switch below 40 km/h, (28

mph), cruise control system should remain
disengaged. Accelerate, using accelerator pedal
to above 45 km/h, (28 mph), operate ’res/decel’
switch, and remove foot from accelerator pedal,
vehicle should smoothly adjust to previously
memorised speed.

8. Automatic vehicles - select neutral, system

should disengage. Manual vehicles - depress
clutch, system should disengage.

9. Cruise at 80 km/h (50 mph), declutch, select

neutral, remove foot from clutch. Operate
’res/decel’ switch. Engine should rev to 5000
rev/min, cruise control disengages, engine
returns to idle.

10. Engage forward gear. Operate ’res/decel’

switch. Remove foot from accelerator. Speed
should accelerate to previous set speed.

11. Depress main control switch in control system

should immediately disengage and erase
previously set speed from ECU memory.

See

Electrical Trouble Shooting Manual.

ELECTRICAL TESTS

Electrical functionality can be checked using
TestBook.

CABLE SETTING - TDi AUTOMATIC MODELS

1. An incorrectly adjusted kickdown cable can

prevent correct operation of the cruise control
system.

See AUTOMATIC GEARBOX,

Adjustment, kickdown cable adjustment.

CRUISE CONTROL

1

REPAIR

BRAKE AND CLUTCH PEDAL SWITCHES/VENT
VALVES

Service repair no - 19.75.34 - Clutch Switch
Service repair no - 19.75.35 - Brake Switch

Remove

1. Remove 3 studs securing driver’s side fascia

closing panel.

2. Release and move closing panel aside.

3. Locate and release locking sleeve.
4. Release switch/vent valve from pedal bracket.
5. Disconnect vacuum hose and harness connector

from switch.

6. Remove switch.

Refit

7. Reverse removal procedure.

NOTE: Ensure locking sleeve is correctly
positioned.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  82  83  84  85   ..