Defender 90 NAS. Manual - part 7

04

GENERAL SPECIFICATION DATA

14

INFORMATION

WHEELS AND TYRES

Wheel size - Alloy

7J X 16

.............................................................

Tyre size

265/75 - R16 MULTI-TERRAIN

..........................................................................

Tyre pressures:

Front

Rear

Normal - all load conditions

265/75 R16 All Terrain

..............................................

Front

1,9 bar

................................

28 lbf/in

2

Rear

2,4 bar

.................................

35 lbf/in

2

Soft ride*

Front

1.6 bar

................................

23 lbf/in

2

Rear

2,1 bar

.................................

30 lbf/in

2

* Soft ride pressure is for limitted use only and MUST
NOT be used above 55 mph, 85 km/h.

WARNING: Tyre pressures must be checked with the tyres cold, as the pressure is about 0.2 bar, 3
lbf/in

2

higher at running temperature. If the vehicle has been parked in the sun or high ambient

temperatures, DO NOT reduce the tyre pressures, move the vehicle into the shade and wait for the

tyres to cool before checking the pressures.

WARNING: Always use the same make and type of radial-ply tyres, front and rear. DO NOT use
cross-ply tyres, or interchange tyres from front to rear. If the wheel is marked ’TUBELESS’, an
inner tube must NOT be fitted.

VEHICLE DIMENSIONS

Overall length:

Soft top

3722 mm

....................................................................

146.5 in

Hard top

3883 mm

..................................................................

152.9 in

Overall width (excluding mirrors):

1790 mm

.....................................

70.5 in

Overall height:

Soft top

1965 mm

....................................................................

77.4 in

Hard top

1972 mm

..................................................................

77.6 in

Wheelbase

2360 mm

.......................................................................

92.9 in

Track front/rear

1486 mm

.................................................................

58.5 in

Interior width between wheel boxes

925 mm

.................................

36.4 in

Turning circle

12.65m

....................................................................

41ft 6in

ENGINE TUNING DATA

1

INFORMATION

ENGINE 4.0 V8

Type

4.0 Litre V8

.................................................................................

Firing order

1-8-4-3-6-5-7-2

.....................................................................

Cylinder Numbers
Left bank

1-3-5-7

..........................................................................

Right bank

2-4-6-8

........................................................................

No 1 Cylinder location

Pulley end of left bank

...................................................

Spark plugs
Make/type

Champion RN11YCC

........................................................................

Gap

0.90 - 1.00 mm

..................................................................................

0.035 - 0.040 in

Coils
Make

Lucas 2D1S2

................................................................................

Type

Double ended coil, bank of 4

.................................................................................

Compression ratio

9.35:1 - High Compression

............................................................

Fuel injection system
Make

Sagem - Lucas

................................................................................

Type

GEMS Sequential Multipoint Fuel injection (SFi)

.................................................................................

Hot-wire air flow sensor system electronically
controlled

Valve Timing

Inlet

Exhaust

Opens

28

°

BTDC

..............................................................................

66

°

BBDC

Closes

77

°

ABDC

..............................................................................

39

°

ATDC

Duration

285

°

...........................................................................

285

°

Valve peak

108

°

ATDC

.......................................................................

110

°

BTDC

Idle speed - controlled by GEMS system

All loads off

700

±

20 rev/min

..............................................................

Base idle speed

Not adjustable

...............................................................

Idle air control valve position

Checked via TestBook

...................................

CO at idle

Less than 0.5%

.........................................................................

Gasoline
9.35:1 - USA vehicles

PREMIUM UNLEADED GASOLINE (PUG)

.......................................................

with a CLC or AKI octane rating of 90 or 92.

GENERAL FITTING REMINDERS

1

INFORMATION

GENERAL FITTING REMINDERS

WORKSHOP SAFETY IS YOUR RESPONSIBILITY!

The suggestions, cautions and warnings in the
section are intended to serve as reminders for
trained and experienced mechanics. This manual
is not a defnitive guide to automotive mechanics
or workshop safety.

Shop equipment, shop environment, and the use
and disposal of solvents, fluids, and chemicals
are subject to government regulations which are
intended to provide a level of safety. It is your
responsibility to know and comply with such
regulations.

PRECAUTIONS AGAINST DAMAGE

1. Always fit covers to protect fenders before

commencing work in engine compartment.

2. Cover seats and carpets, wear clean overalls

and wash hands or wear gloves before working
inside vehicle.

3. Avoid spilling hydraulic fluid or battery acid on

paint work. Wash off with water immediately if
this occurs. Use Polythene sheets to protect
carpets and seats.

4. Always use a recommended Service Tool, or a

satisfactory equivalent, where specified.

5. Protect temporarily exposed screw threads by

replacing nuts or fitting plastic caps.

SAFETY PRECAUTIONS

1. Whenever possible, use a lift when working

beneath vehicle in preference to jacking. Chock
wheels as well as applying parking brake.

WARNING: Do not use a pit when
removing fuel system components.

2. Never rely on a jack alone to support vehicle.

Use axle stands carefully placed at jacking
points to provide rigid support.

3. Ensure that a suitable form of fire extinguisher is

conveniently located.

4. Check that any lifting equipment used has

adequate capacity and is fully serviceable.

5. Disconnect battery negative lead.

WARNING: Do not disconnect any pipes in
air conditioning system, unless trained
and instructed to do so. A refrigerant is

used which can cause blindness if allowed to
contact eyes.

6. Ensure that adequate ventilation is provided

when volatile degreasing agents are being used.

7. Do not apply heat in an attempt to free stiff

fixings; as well as causing damage to protective
coatings, there is a risk of damage to electronic
equipment and brake linings from stray heat.

07

GENERAL FITTING REMINDERS

2

INFORMATION

PREPARATION

1. Clean components and surrounding area prior to

removal. Before removing a component, clean it
and its surrounding areas as thoroughly as
possible.

2. Blank off any openings exposed by component

removal, using greaseproof paper and masking
tape.

3. Immediately seal fuel, oil or hydraulic lines when

separated, using plastic caps or plugs, to
prevent loss of fluid and entry of dirt.

4. Close open ends of oilways, exposed by

component removal, with tapered hardwood
plugs or readily visible plastic plugs.

5. Immediately a component is removed, place it in

a suitable container; use a separate container for
each component and its associated parts.

6. Before dismantling a component, clean it

thoroughly with a recommended cleaning agent;
check that agent is suitable for all materials of
component.

7. Clean bench and provide marking materials,

labels, containers and locking wire before
dismantling a component.

DISMANTLING

1. Observe scrupulous cleanliness when

dismantling components, particularly when
brake, fuel or hydraulic system parts are being
worked on. A particle of dirt or a cloth fragment
could cause a dangerous malfunction if trapped
in these systems.

2. Blow out all tapped holes, crevices, oilways and

fluid passages with an air line. Ensure that any
O-rings used for sealing are correctly replaced or
renewed, if disturbed.

3. Use marking ink to identify mating parts, to

ensure correct reassembly. If a centre punch or
scriber is used they may initiate cracks or
distortion of components.

4. Wire together mating parts where necessary to

prevent accidental interchange (e.g. roller
bearing components).

5. Wire labels on to all parts which are to be

renewed, and to parts requiring further
inspection before being passed for reassembly;
place these parts in separate containers from
those containing parts for rebuild.

6. Do not discard a part due for renewal until it has

been compared it with the new part, to ensure
the correct replacement has been obtained.

INSPECTION-GENERAL

1. Never inspect a component for wear or

dimensional check unless it is absolutely clean;
a slight smear of grease can conceal an incipient
failure.

2. When a component is to be checked

dimensionally against figures quoted for it, use
correct equipment (surface plates, micrometers,
dial gauges, etc.) in serviceable condition.
Makeshift checking equipment can be
dangerous.

3. Reject a component if its dimensions are outside

limits quoted, or if damage is apparent. A part
may, however, be refitted if its critical dimension
is exactly limit size, and is otherwise satisfactory.

4. Use ’Plastigauge’ 12 Type PG-1 for checking

bearing surface clearances. Directions for its
use, and a scale giving bearing clearances in
0,0025 mm steps are provided with it.