Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 69

 

  Index      Land Rover     Defender 90 / 110 / 130 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  67  68  69  70   ..

 

 

Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 69

 

 

FIVE 

SPEED GEARBOX 

31.  Remove 

the 

dummy  bolts  and  carefully  lift  the 

gearcase,  leaving  the  ccntre  plate  and  gear 
assemblies in position. Discard gasket. 

32.  Insert two slave bolts and nuts to retain  t h e  centre 

plate  to  the  stand;  and  remove  the circlip, pivot 
pin, reverse lever and slipper pad. 

33. 

Slide  the  reverse  shaft  rearwards  and 

lift 

off  the 

thrust  washer,  reverse  gear  and  reverse  gear 

spacer. 

34.  Lift 

off the layshaft cluster. 

35.  Remove  the  input  shaft  and  fourth  gear 

synchromesh cone. 

36. 

Rotate  the  fifth  gear  selector  shaft  clockwise 

(viewed  from  above)  to  align  the  fifth  gear 

selector pin with the 

slot 

in the centre plate. 

37.  Remove  the  mainshaft 

and  selector  fork 

assemblies from the centre plate. 

38.  Detach  the  selector  fork  assembly  from  the 

mainshaft gear cluster. 

39.  Remove  the slave bolts from 

centre plate  and 

lift 

the centre plate clear of  the stand. 

Front cover 

40.  Remove  and  discard  the  oil  seal  from  the  front 

cover. 

Do 

fit 

a new oil seal at this 

Layshaft 

41. 

Using 

and  tool 

remove 

the layshaft bearings. 

37 

ST 

FIVE SPEED 

GEARBOX 

Mainshaft 

42.  Remove 

centre bearing circlip. 

43.  Using  press 

MS47 

and  any  suitable  metal  bar, 

remove  the  centre  bearing,  first  gear  bush,  first 
gear  and  needle  bearings  and  first  gear 

synchromesh cone. 

Input shaft 

ST 

If  a difficulty is experienced 

in removing the first 

and  second  gear  synchromesh  hub,  locate 

underneath  the sccond  gcar with 

a  suitablc tool; 

and  extract  the  complete  synchromcsh  hub  and 
second gear assemblies using 

a suitable press. 

Using  press  MS47  and  extension, with  a  support 

underneath  the  third 

gear,  press  the 

mainshaft  through  the pilot  bcaring spacer, third 
and 

fourth  synchromesh 

hub,  third 

gear 

synchromesh  cone,  third  gear  and  third  gcar 
needle roller bearing. 

Using  tools  MS47  and 

the 

56.  With  the  aid 

of  tools 

and  186284, 

input shaft bearing. 

the pilot bearing track. 

First and second gear synchromesh assemblies 

46.  Mark  the  hub  and  sleeve  to aid  reassembly  and 

remove the slipper rings from the front and rear 

of 

the first and second gear synchromesh assemblies. 

47.  Withdraw the slippers and hub from 

sleeve. 

Third and fourth gear synchromesh assemblies 

48.  Mark  the  hub  and 

to  aid  reassembly  and 

remove the slipper rings from t h e  front and rear 

of 

the assembly. 

49.  Withdraw 

slippers and hub from 

sleeve. 

Extension case 

SO. 

Remove the three oil  pump housing bolts,  spring 

51. 

Do 

not withdraw 

t h e  

oil 

pick-up pipe. 

52.  Remove the plug, washer and filter. 

Invert casing and extract the oil seal. 

54.  Press out the ferrobestos bush from the casing. 

washers and oil pump gears. 

ST 

873M 

Reverse idler gear 

57.  Remove the circlip from the reverse idler gear. 
58.  Having noted their positions, remove both 

roller  bearings  and  remaining  circlip  from  the 
gear. 

Fifth gear synchromesh assembly 

59.  Lever  the  backing  plate  off  the  fifth  gear 

60.  Remove  the slipper rings  from  the  front and  rear 

61.  Release  the  slippers  and  slide  the  hub  from  the 

synchromesh assembly. 

of the assembly. 

sleeve. 

FI

VE 

S

P

EE

D GEARBOX 

Gear selector housing 

Early models 

(Not illustrated) 

Centre plate 

62.  Remove the layshaft  and mainshaft bearing tracks 

from the centre platc and reverse pivot post. 

Main gearbox casing 

63.  Remove the mainshaft and layshaft bearing tracks 

64.  Remove  the  plastic  oil  trough  from 

front 

of 

from the main casing. 

t h e  

casing. 

Selector rail 

65.  The  selector  rail  is  supplied  complete  with  first 

and  second  selector  fork,  pin  and  fifth  speed 
selector  pin.  If 

it 

is  required  to  replace  the  first 

and second selector fork  on  its own, press out the 
fifth  speed  gear selector pin  and  remove  t h e  first 
and sccond selector fork from the selector rail. 

Gear selector housing 

Latest models 

66.  Remove the roll pin  and release the bias spring. 
67.  Remove the two adjusting screws and locknuts. 
68.  Remove  the  gear  lcvcr 

secured  by  a 

nut (with 

wash er) 

69.  Remove  the  bolt  and  special  lock  washer  to 

release  t h e   gear  lever  shaft  from  the  trunnion 
housing. 

70.  Remove  the  four  bolts  and  spring  washers 

retaining  the  gear  lever  housing  to  the  selector 
housing.  Lift 

off  the  housing  and  discard  the 

gasket. 

(a) 

Rcmove the gear lever gaiter  and  three bolts 
holding 

gear  lever  retaining  plate  and 

anti-vibration pad. 

(b)  Remove  gear  lever  from  the  gear  lcvcr 

housing. 

(c)  Removc  the  four  bolts  and  spring  washers 

retaining 

gcar 

housing  to  the 

selector  housing.  Lift  off  the  housing  and 
discard the gasket. 

(d)  Remove  the  bolts  and  washers  retaining  the 

fifth  gcar  plunger  assembly.  Care  must  be 

taken  not  to  lose  the  shims  located 

on  the 

plunger assembly casting. 

(e)  Withdraw  the  asscmbly  from  the  selector 

housing 

and 

label 

components 

for 

identification  o n  reassembly. 

71.  Rcmove 

bolts  and  washcrs  retaining  the 

reverse  gear  plunger  assembly.  Care  must  be 
taken  not  to  lose 

shims  located 

on  the 

assembly  casting.  Detach  from  the  selcctor 
housing and label components for identification. 

72.  Remove  t h e   locating  bolt  from  the  housing  for 

nylon  bush.  Pull  the  selector shaft  rearwards and 
remove t h e  trunnion  housing. 

73.  Release  the  circlip  and  detach  the  nylon  insert 

from the trunnion housing. 

74.  Invert  the  gear  selector  housing  and 

the 

fifth gear 

spool retainer bolts  and spring washers. 

Lift off the fifth gear spool retainer. 

75.  Remove  the large blanking plug  at the rear of 

housing 

76.  Remove the reverse switch blanking plug. 
77.  Place the gear selector housing into protected vice 

jaws,  using 

a  suitable  pin  punch,  drift  out  the 

selector  yoke  roll  pin.  Push  t h e   selector  shaft 
forwards and  remove  the selector yoke.  Remove 
housing from vice. 

77 

78.  Remove  the  selector 

yoke  roller  circlip  and 

79.  Withdraw  the  gear  selector  housing  shaft  out 

80.  Remove  and  discard  the  gear  selector  shaft 

withdraw the pin and rollers. 

through the large blanking plug orifice. 

ring. 

LT77 

FIVE SPEED GEARBOX 

Fifth gear plunger assembly 

Early models only 

81.  Remove  the  plug,  long  spring  and  detent  ball 

from the fifth gear plunger. 

82.  Remove  the  circlip  which  retains  the  fifth  gear 

plunger,  pull  out  plunger  and  short spring.  Keep 
all  parts  labelled  and  separated  from  the  reverse 
plungerassembly. 

82 

86. 

Inspect all gear teeth 

for chipped or broken teeth, 

o r   showing  signs  of  excessive  wear.  Inspect 

all 

spline  teeth  on  the  synchromesh  assemblies.  If 
there  is  evidence  of  chipping 

or 

excessive  wear, 

install new parts on reassembly. Check all slippers 

and  slipper  rings  for wear 

or  breakage.  Replace 

with new 

parts if necessary. 

87.  Inspect  all  circlip  grooves  for  burred  edges.  If 

rough or burred, remove condition carefully using 

a fine file. 

58. 

Ensure  all  oil  outlets  are  clear  of  sludge 

or 

contamination  especially  the  mainshaft  oil  ways. 
Clean  with  compressed 

air  observing  the 

necessary safety requirements. 

89.  During 

rebuild operation, 

it 

is 

that new 

roller 

and needle bearings are fitted. 

ASSEMBLY 

Reverse gear plunger assembly 

83.  Remove  the  plug,  long  spring  and  detent  ball 

from the reverse gear plunger assembly. 

84.  Detach  the  circlip  which  retains  the reverse  gear 

plunger,  pull 

o u t  

the  plunger  followed  by  the 

short  spring. 

all  parts  and 

separate 

from the fifth gear plunger assembly. 

Cleaning and inspection 

85.  Clean  gearcase  thoroughly  using  a  suitablc 

solvent.  Inspect  case  for cracks,  stripped  threads 

in 

the  various  bolt  holes,  and  machined  mating 

surfaces  for  burrs,  nicks  or  any  condition  that 
would  render  the  gearcase 

unfit 

for  further 

If  threads are stripped, install  Helicoil, or 

equivalent inserts. 

90.  Using  tools  MS47  and  a  suitable  tube,  fit 

bearing cones to the layshaft. 

Synchromesh assemblies 

With  the 

outer  sleeve held,  a  push-through  load 

applied 

to 

outer face 

of 

synchromesh  hub 

should register  8,2 to 

m (18 to 22 Ibf  ft) 

t o  

overcome the spring detent 

i n  either direction. 

Assemble  the  first  and  second  synchromesh 
asscmbly  by  locating  the  shorter 

face 

towards the second gear. 

92 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  67  68  69  70   ..