Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 65

 

  Index      Land Rover     Defender 90 / 110 / 130 - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  63  64  65  66   ..

 

 

Defender 90 / 110 / 130. Manual - part 65

 

 

RADIATOR ASSEMBLY 

TURBO-CHARGED 

VEHICLES. 

Removing 

Disconnect the battery. 

2.  Remove  the  split  pin  and  clevis  pin  securing  the 

lower  end  of  the  bonnet  stay  and 

lift-off  the 

bonnet. 

3 .  

Remove  the  three  screws  each  side  securing  the 

radiator 

left-hand 

and 

right-hand 

retaining 

brackets and remove the brackets. 

4.  Remove the four screws and withdraw  the radiator 

cooling 

fan cowl. 

5 .  

Disconnect  the bottom  hose  from  the  radiator and 

drain the coolant. 

6.  Disconnect  t h e   oil  cooler  inlet  and  outlet  pipes 

from  the  radiator  and  blank-off  the  pipes  and 
radiator 

to 

prevent  ingress of  dirt. 

7.  Disconnect  the radiator top hose from the radiator 

and thermostat housing. 

8.  Disconnect expansion tank hose from radiator. 

9. 

Lift the radiator from the engine compartment. 

10. 

If 

radiator  is 

to 

be  renewed,  remove  t h e   oil 

cooler  unions  from  the  radiator  and  fit  to  the 
replacement  radiator. 

Fitting 

11. Fit  the radiator into position  ensuring that  the two 

pegs  at  the  bottom 

of 

the  radiator  locate 

in  the 

corresponding  rubber  pads 

in  the  cross  member 

brackets. 

12.  Fit  the  radiator  top  hose  to  the  radiator  and 

thermostat housing. 

13. 

the radiator bottom hose. 

14. 

Fit t h e  expansion  tank 

to radiator. 

15.  Fit the fan cowl and secure with the four screws. 
16.  Fit  the  radiator  left-hand  and  right-hand 

brackets. 

17.  Fit  the  oil  cooler  inlet  and  outlet  hoses  to  the 

radiator. 
Hose to top of radiator. 
Hose 

B to bottom of  radiator. 

18.  Fit  the bonnet and stay securing with  the clevis pin 

and new split pin. 

Filling radiator 

25. 

Connect  the  battery  and  run  the  engine  until 
normal  running  temperature 

is 

attained  whilst 

checking for coolant leaks. 

19.  Check that all hose clips are tight. 

20. 

Remove the expansion tank cap. 

26. 

Stop the engine and allow it to 

cool completely. 

27.  Remove the radiator  plug and check 

level and 

28.  Top-up level of expansion tank and 

fit 

the cap. 

fit 

and tighten plug. 

21. 

Remove the radiator plug. 

22. 

Fill  the  system  with  coolant  using 

a  mixture  of 

water  and  anti-freeze 

or  anti-corrosion  inhibitor, 

through the expansion tank 

the coolant 

is just 

below the level of the radiator plug hole. Continue 
filling until the expansion tank 

is half-full. 

23. 

Fit  the  expansion  tank  cap  and  radiator  plug. 

Tighten the plug to 

40- 

50 Ibs.  in. 

24.  Check the engine oil level in sump and top-up. 

D-POOR C I R C U L A T I O N  

SYMPTOM 

A- EXTERNAL L E A K A G E  

B- INTERNAL L E A K A G E  

C-WATER LOSS 

COOLING 

SYSTEM FAULT DIAGNOSIS 

POSSIBLE CAUSE 

CURE 

Loose hose clips 

Tighten 

2.  Defective rubber hose 

2.  Renew 

3 .   Damagedr 

seams 

3. 

Rectify 

4.  Excessive wear in  the 

pump 

4.  Renew 

5.  Loose 

plugs 

5.  Renew 

6 .  

Damaged gaskets 

6.  Renew 

7.  Leaks at the heater connectionsor plugs 

7 .   Rectify 

8. 

Leak at 

water temperature gauge 

8.  Tighten 

I. 

Defective cylinder head gasket 

Renew.  Check  engine 

oil  for 

2.  Cracked cylinder wall 
3 .   Loose cylinder head bolts 

3.  Tighten.  Check  engine  for 

oil 

nation and refill a s  necessary 

and refill as necessary 

2.  Renew cylinder block 

Boiling 

Ascertain  the  cause 

of  engine 

2.  Internal o r  external leakage 
3 .   Restricted  radiator o r  inoperative 

3.  Flush  radiator  o r   renew  the  thermostat 

ing and 

as ncccssary 

2.  See items A and 

thermostat 

as necessary 

1 .  

Restriction  in system 

Insufficient  coolant 

3 .  

Inoperative water pump 

4. 

fan  belt 

5. 

2. 

flushing and draining 

system 

3 .   Incorrect anti-freeze  mixtures 

Check  hoses  for  crimps,  reverse-flush 
the  radiator,  and  clear  the  system  of  rust 

and sludge 

2.  Replenish 
3 .  

Renew 

4.  Adjust 
5.  Renew 

Use  only  soft,  clean  water  together  with 
correct anti-freeze 

or inhibitor mixture 

2.  The  cooling  system  should 

be 

drained 

and  flushed  thoroughly  at  least 

year 

3 .   Certain 

solutions  have  a  cor- 

rosive 

on  parts 

of  the  cooling  sys- 

tem. 

Only 

solutions 

should be used. 

Poor circulation 

2.  Dirty oil and sludge in engine 
3 .   Radiator fins choked with chaff, mud. 

etc. 

4.  Incorrect ignition  timing 
5.  Insufficient coolant 
6.  Low 

oil level 

7.  Tight engine 

8. 

Choked 

or damaged exhaust pipe 

or 

Dragging brakes 

silencer 

Overloading vehicle 

I. 

Driving in heavy sand 

or 

12. 

labouring on gradients 

13. 

Low gear work 

14.  Excessive engine idling 

Inaccurate 

gauge 

Defective thermostat 

2. 
3. 

item D 

Refill 

air 

from  the  engine  side 

of 

radiator  and  clean  out  passages 

thoroughly 

4 .   Check  using electronic equipment 

6. 
7.  New  engines  arc  very  tight  during  the 

'running-in'  period  and  moderate  speeds 

should  be  maintained  for  the  first 
miles 

(1500 km) 

8.  Rectify o r  renew 

9.  Adjust  brakes 

10.  I n  

hands 

of 

operator 

In 

hands of  the operator 

12. 

In 

the hands of the operator 

13.  In the hands of the operator 

14. 

the hands 

of  the operator 

15.  Renew 
16.  Rcnew 

Defective thermostat 

temperature gauge 

Renew 

2.  Renew 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  63  64  65  66   ..