Defender (1999-2002). Manual - part 36

 

  Index      Land Rover     Defender - service manual 1999-2002 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  34  35  36  37   ..

 

 

Defender (1999-2002). Manual - part 36

 

 

ENGINE

1

OVERHAUL

GASKET - INLET MANIFOLD

Service repair no - 30.15.08.01

Remove

NOTE: The following procedure covers
both EU3 and non EU3 engines

NOTE: EU3 Engine in main illustration, Pre
EU3 condition shown in inset.

1. Remove and discard 2 Allen screws securing

EGR pipe or EGR cooler to exhaust manifold.

2. Remove bolt securing EGR pipe to cylinder

head, (if fitted)

3. Disconnect multiplug from IAT and MAP sensor.
4. Remove 4 bolts securing fuel cooler to inlet

manifold. and remove cooler.

5. Remove bolt securing engine dipstick tube to

camshaft carrier.

6. Release and remove engine dipstick tube.
7. Remove ’O’ ring from dip stick tube.
8. Disconnect 4 leads from glow plugs.
9. Remove 2 nuts and 8 bolts and remove inlet

manifold.

10. Remove manifold gasket.

Refit

1. Clean inlet manifold and mating face, clean

mating faces of EGR pipe, exhaust manifold and
EGR cooler (if fitted).

2. Fit new gasket.
3. Position inlet manifold and working from the

centre outwards, fit inlet manifold nuts and bolts
and tighten to 25 Nm (18 lbf.ft).

4. Connect glow plug leads.
5. Clean engine dipstick tube.
6. Fit new ’O’ ring to dipstick tube.
7. Fit engine dipstick tube to camshaft carrier and

tighten bolt to 10 Nm (7 lbf.ft) .

8. Position fuel cooler and tighten bolts to 25 Nm

(18 lbf.ft) .

9. Connect multiplug to IAT and MAP sensor.

10. Position EGR pipe or EGR cooler to exhaust

manifold and using new Allen screws tighten to
10 Nm (7 lbf.ft) .

11. Fit EGR pipe clamp to cylinder head, (if fitted)

and tighten bolt to 10 Nm (7 lbf.ft) .

12

ENGINE

2

OVERHAUL

GASKET - EXHAUST MANIFOLD

Service repair no - 30.15.12.01

Remove

NOTE: The following procedure covers
both EU3 and non EU3 engines

NOTE: EU3 engine illustrated.

1. Remove 3 bolts securing heater pipe to cylinder

head and turbocharger heat shield.

2. Remove heater pipe.
3. Remove bolt and remove turbocharger heat

shield.

4. Remove and discard 2 Allen screws securing

EGR pipe to exhaust manifold.

5. Remove banjo bolt securing oil feed pipe to

turbocharger and discard sealing washers.

6. Loosen turbocharger drain hose union at

cylinder block.

7. Remove 10 nuts and remove exhaust manifold

and turbocharger.

8. Remove manifold gasket.

Refit

1. Clean exhaust manifold mating faces.
2. Position exhaust manifold to cylinder head using

new gasket and fit manifold nuts.

3. Working from the centre outwards, fit and tighten

nuts to 25 Nm (18 lbf.ft) .

4. Clean turbocharger drain and feed hose unions.
5. Fit turbocharger oil drain hose to cylinder block

and tighten union to 48 Nm (35 lbf.ft) .

6. Fit new sealing washers to turbocharger oil feed

pipe, fit banjo bolt and tighten to 25 Nm (18
lbf.ft) 
.

7. Position EGR pipe to exhaust manifold. Fit new

Allen screws and tighten to 10 Nm (7 lbf.ft) .

8. Position turbocharger heat shield.
9. Position heater pipe to cylinder head and tighten

bolts to 25 Nm (18 lbf.ft) .

10. Position exhaust manifold heatshield and tighten

M6 bolts to 9 Nm (7 lbf.ft) and M8 bolt to 25
Nm (18 lbf.ft).

ENGINE

3

OVERHAUL

GASKET - CYLINDER HEAD

Service repair no - 12.29.02.01

Remove

CAUTION: The following procedures
should only be carried out when cylinder
head is to be overhauled; for replacement

of cylinder head gasket only, see Repairs section -
Gasket - Cylinder head.

NOTE: The following procedure covers
both EU3 and non EU3 engines

1. Remove exhaust manifold gasket. See

MANIFOLD AND EXHAUST SYSTEM, Repair.

2. Remove inlet manifold gasket. See MANIFOLD

AND EXHAUST SYSTEM, Repair.

3. Models with EGR cooler:Remove and discard

2 Allen screws securing EGR pipe to cooler.

4. Progressively loosen then remove 13 bolts

securing camshaft cover, remove cover; remove
and discard gasket.

5. Remove isolators and sealing washers from

cover.

6. Disconnect injector multiplug from camshaft

carrier.

7. Disconnect multiplug from ECT sensor.
8. Remove bolt securing alternator strap bracket to

cylinder head.

9. Set engine to TDC firing - No. 1 cylinder -

coloured links on timing chain are aligned with
timing mark on camshaft sprocket.

10. Fit timing pin LRT-12-058 into slot in camshaft.

12

ENGINE

4

OVERHAUL

11. Disconnect alternator/vacuum pump oil feed pipe

union from cylinder head, remove and discard
’O’ ring.

12. Remove camshaft sprocket access plug from

front of cylinder head, remove and discard ’O’
ring.

13. Remove timing chain fixed guide Allen screw.
14. Remove timing chain tensioner, remove and

discard sealing washer.

15. Remove and discard 3 bolts securing camshaft

sprocket to camshaft; release sprocket from
camshaft.

16. Remove bolt and nut securing front of cylinder

head to timing chain cover.

17. Using sequence shown, progressively loosen

then remove 12 cylinder head bolts; discard
bolts together with their captive washers.

18. Using assistance, remove cylinder head and

place on 2 wooden blocks.

CAUTION: Cylinder head is dowel located,
do not tap it sideways to free it from
cylinder block. Support both ends of

cylinder head on blocks of wood. With the
camshaft carrier bolted down, the injector nozzles
and some of the valves will protrude from the face
of the cylinder head.

19. Remove the cylinder head gasket.
20. Note the gasket thickness indicator and ensure

the same thickness gasket is used on refitment
of the cylinder head.

CAUTION: If new pistons, connecting rods
or crankshaft are fitted, it will be
necessary to measure piston stand proud

in order to determine thickness of gasket
required. See this Section.

21. Remove and discard 2 plastic locating dowels

from cylinder block.

22. Carry out cylinder head overhaul procedures.

See this Section.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  34  35  36  37   ..