Defender (1993+). Manual - part 37

 

  Index      Land Rover     Defender - service manual 1993 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  35  36  37  38   ..

 

 

Defender (1993+). Manual - part 37

 

 

COOLING  SYSTEM  FAULT DIAGNOSIS 

SYMPTOM 

POSSIBLE 

CAUSE 

CURE 

A-EXTERNAL LEAKAGE  1.Loose 

hose 

clips 

1.Tighten 

2Defective rubber hose 

2.Renew 

3. Damaged radiator seams 

3. Rectify 

4. Excessive wear  in the water pump  4. Renew 

5. Loose 

core plugs 

5. Renew 

6. Damaged gaskets 

6. Renew 

7. Leaks at the heater connections 

7. Rectify 

or plugs 
8. Leak 

at 

the water temperature 

8. Tighten 

gauge plug 

1. Defective cylinder head gasket 

2. Cracked cylinder wall 
3. Loose cylinder head bolts 

1. Boiling 

2. Internal or external leakage 
3. Restricted radiator or  inoperative 

B-INTERNAL  LEAKAGE 

1. Renew. Check engine 

oil 

for 

contamination 

and refill as necessary 
2. Renew cylinder block 
3. Tighten. Check engine for 

oil 

contamination 

and refill as necessary 

1. Ascertain 

the cause 

of engine overheating 

and correct as necessary 
2. See items A and B 
3. Flush radiator or renew the thermostat as 
necessary 

1. See 

item D 

2. Refill 
3. Use air pressure from engine side of the 
radiator and thoroughly clean matrix 

C-WATER  LOSS 

F-OVERHEATING 

1. Poor circulation 

2. Dirty oil and sludge in engine 
3. Radiator fins choked with chaff, 
mud, etc 
4. lncorrect ignition timing 

4. Check using electronic equipment 

5. Insufficient coolant 

5. See item D 

6. Low 

oil level 

6. Replenish 

7. Tight engine 

7. New engines are very tight and moderate 
speeds should be maintained for the first 

1,000 

miles 

8. Choked or damaged exhaust pipe  8. Rectify or  renew silencer 
or silencer 
9. Dragging brakes 

9. Adjust brakes 

10. Overloading 

vehicle 

10. 

ln the hands 

of the operator 

11. Driving 

in heavy sand or  mud 

12. Engine labouring 

on gradients 

13. Low gear work 
14. Excessive engine idling 

16. Defective thermostat 

16. Renew 

11. In the hands of the operator 
12. 

In the hands of the operator 

13.ln the hands of the operator 
14. 

In the hands of the operator 

15. lnaccurate temperature gauge 

15. Renew 

D -P O O R   CIRCULATION 

1. Restriction 

in  system 

1. Check 

hoses  for  crimps,  reverse-flush  the 

2. lnsufficient coolant 

2. Replenish 

3. lnoperative water pump 

3. Renew 

4. Loose fan belt 

4. Adjust 

5. Inoperative  thermostat 

5.Renew 

radiator, and clear the system 

of rust and 

sludge 

SYMPTOM 

POSSIBLE 

CAUSE 

CURE 

E-CORROSION 

1. Excessive 

impurity in the water 

1. Use 

only 

soft, clean water together 

with 

correct anti-freeze or inhibitor mixture 

2. 

lnfrequent flushing and draining of  2. The cooling system should 

be 

drained and 

system 

flushed thoroughly at least once a year 

3. 

lncorrect anti-freeze mixtures 

3. 

Certain anti-freeze solutions have a 

corrosive effect 

on parts of the cooling 

system. Only recommended solutions should 
be 

used. 

G-OVERCOOLING 

1. Defective thermostat 

1. Renew 

2. Inaccurate temperature gauge 

2.Renew 

MANIFOLDS AND EXHAUST 

EXHAUST SYSTEM  COMPLETE 

ST3420M 

NOTE:  Ensure  no  exhaust  leaks  are  evident  in 

either  a  new  or  old  exhaust  system,  as  this 

will 

affect vehicle performance. 

disconnect any components until exhaust system 

WARNING:  To  prevent  personal  injury  occurring 
from 

a  hot  exhaust  system, 

DO 

NOT  attempt  to 

has cooled down. 

MANIFOLDS 

AND EXHAUST 

EXHAUST SYSTEM 

EXHAUST MANIFOLD 

Remove and refit 

Removing 

Left hand 

Remove and  refit 

1. 

Raise  the  vehicle  on  a  suitable  hoist  and 

Right hand 

apply the parking brake. 

2. 

Disconnect  the  electrical  plugs  from  the 

Removing 

heated oxygen sensors. 

3. 

Remove  the  three  nuts  securing  each  front 

pipe 

to 

the manifold. and remove the gaskets. 

4. 

Remove  the  two  nuts  and  bolts  securing  the 

front  pipe to the intermediate pipe. 

5. 

Withdraw  the front  pipes with catalysts. 

3.  Remove the manifold(s) and old gaskets. 

6.  Remove  the  two  nuts  and  bolts  securing  the 

intermediate pipe to the tail pipe. 

7. 

Remove the nut and bolt securing the tail pipe 

mounting  bracket.  Withdraw  the  tail  pipe  and 
silencer, and collect the rubber mounting. 

8. 

Remove 

the 

nut 

and 

bolt 

securing 

intermediate  pipe  front  and  rear  mountings. 
Withdraw  the  intermediate  pipe  and  silencer 

and collect the rubber mountings. 

1. 

Disconnect  the  front  exhaust  pipe(s) from  the 

2. 

Tap  back the bolt locking tabs and remove the 

eight bolts, lock tabs  and washers. 

Refitting 

NOTE:  Apply  Firegum Putty,  part  no. 

15608 

to all 

exhaust  system  joints  with  the  exception  of  the 
exhaust  flange  to  manifold flange,  where  a  new 

gasket should be fitted. 

9.  Reverse the removal instructions. 

Refitting 

4. 

Ensure  that  the  mating  surfaces 

of 

the 

cylinder  head and  exhaust  manifold are  clean 
and smooth. 

5. 

Coat  the  threads  of  each  bolt  with  anti-seize 
compound. 

6.  Place  the  manifold  and  new  gaskets  in 

position  on  the  cylinder  head  and  fit  the 
securing  bolts,  new  lockplates  and  plain 
washers. The plain washers are 

fitted 

between 

the manifold and lockplates. 

7. 

Evenly tighten the manifold bolts to the correct 

torque,  see torque wrench settings section 06, 
and bend over the lockplate tabs. 

8. 

Reconnect the  front  exhaust  pipe,  using  new 

exhaust flange gaskets. 

INTAKE MANIFOLD 

The  removal  and  refit 

of 

the  intake  manifold 

is 

incorporated 

in 

the  Fuel  Injection  System,  Section 

19. 

manifold(s). 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  35  36  37  38   ..