Defender (1993+). Manual - part 16

ENGINE 

RR3524M 

34.  Cylinder heads (2) 

46.  Plenum chamber upper 

35.  Rocker covers (2) 

47,  Air  filter 

36.  Oil separator 

48.  Oil filler 

37.  Rocker shafts (2) 

49.  Thermostat 

38.  Hydraulic tappets (8) 

50.  Thermostat cover 

39.  Pushrods (8) 

51.  Inlet valve spring, cap, seal 

and 

collets 

(8) 

40.  Rocker brackets (8) 

52.  Exhaust valve spring, cap,  collets 

(8) 

41.  Rocker arms (4) left and 

(4) 

right 

53.  Inlet valve and seat  (8) 

42.  Rocker shaft springs (6) 

54.  Exhaust valve and seat (8) 

43.  Inlet manifold 

55.  Tappet cover gasket and seals 

44. 

Plenum chamber lower 

56.  Cylinder head gaskets (2) 

45.  Ram pipes (8) 

57.  Valve guides (16) 

ENGINE 

Lubrication 

system 

The 

V8 

full  flow  lubrication system  uses an  external gear  pump which 

is  driven from  the front  of  the  camshaft 

via  the distributor  drive shaft. The oil pump gears are  housed in the  timing cover  and the pressure relief  valve, 
warning  light switch and filter  are 

fitted 

to the gear cover. 

Oil  drawn through the centrally  located steel  gauze strainer  in the sump,  is pumped under pressure through oil 
cooler  located 

in the  lower  half  of  the  main  coolant  radiator.  The  cooled  oil  then  passes  through  the  filter, 

before being distributed from the main gallery via  drillings,  to the various components in the engine. 

Lubrication to 

the 

thrust  side  of  the  cylinders 

is 

by 

oil 

grooves machined in each connecting  rod  big end joint 

face, which are timed to align with holes in the big end journals  on the Dower  and exhaust strokes. 

Lubrication system 

1 

Oil to cooler 

2 

Oil from cooler 

ENGINE 

RR3528M 

Distributor/oil  pump  drive  and  timing  chain 
lubrication 

The  distributor/oil  pump  drive,  and  timing  chain 
lubricated from  the  camshaft  front  bearing. The  feed 

to 

the timing  chain  is channelled along the camshaft 

sprocket,  key  and  spacer  where 

it 

sprays  onto  the 

chain. 

Unfiltered oil 

Any  blockage  of  the  filter  element  will  open  the 
by-pass  valve  and  maintain  an  un-filtered 

oil 

supply 

RR3526M 

to 

the bearings. 

1 

Bearing 

2 

Camshaft 

3 

Key 

4 

Cam 

gear 

5  Spacer 

6 

Distributor oil pump drive gear 

Filtered oil 

Lubrication  pressure  is  controlled  by  the  pressure 
relief  valve 

E  which  allows  excess  pressure  to 

escape  into  the  pump  suction  gallery  D.  The  oil  is 
then  pumped  through  the  cooler  via  connections  A 
and 

B  before  passing through the  anti-siphon  valve 

and  into  the  filter.  Filtered  oil 

is 

supplied  to  the 

engine bearings by port 

C. 

F 

RR3529M 

ENGINE 

Hydraulic tappets 

As  the  tappet  assembly  moves 

off 

the  peak  of  the 

cam 

to 

the  closing  side,  the  ball  valve 

2 

opens 

to 

The  purpose 

of  the  hydraulic  tappet  is 

to 

provide 

equalize  the  pressure  in  both  chambers  which 

maintenance 

free and quiet operation of the inlet and 

ensures that the cylinder  valve fully  closes when the 

exhaust valves.  It  achieves its designed purpose by 

tappet 

is on the back of  the cam. 

utilizing  engine  oil  pressures  to  eliminate  the 
mechanical clearance  between the  rockers  and  the 
valve stems. 

Operation 

During  normal operation, engine oil pressure  present 
in  the  upper  chamber 

1, 

passes  through  the 

non-return  ball  valve 

2 

and  into  the  lower  (high 

pressure) chamber 3. 

When  the  cam  begins 

to 

lift 

the  outer  sleeve 

4, 

the 

resistance 

of  the  cylinder  valve  spring  felt  through 

the  push rod and  seat  5,  causes the  inner  sleeve 

6, 

to  move  downwards  inside  the  outer.  This  slight 
downward  movement 

of  the  inner  sleeve 

6, 

closes 

the ball valve 

2 

and increases the hydraulic pressure 

in the high pressure chamber 3 

, 

sufficient 

to ensure 

that the push rod opens the cylinder valve fully. 

RR3531M 

1 

Upperchamber 

2  Non-return ball valve 

3 

Lower chamber (high pressure) 

4 

Outer sleeve 

5  Pushrod seat 

6 

Inner sleeve 

7 

Spring 

8 

Clip 

6