Defender. Manual - part 202

Item

Part Number

Description

1

-

Ignition switch

2

-

battery junction box (BJB)

3

-

Battery

4

-

Main relay

5

-

ECM

6

-

Cooling fan relay

7

-

Cooling fan

8

-

A/C compressor clutch relay

9

-

A/C compressor clutch

10

-

A/C refrigerant pressure switch

11

-

A/C switch

12

-

A/C thermostatic switch

13

-

Blower motor relay

14

-

Blower motor switch

15

-

Blower motor resistor pack

16

-

Blower motor

17

-

central junction box (CJB)

PRINCIPLES OF OPERATION

Heating

Heating control is achieved by varying the amount of engine coolant fed into the heater matrix. Coolant is bled from the

engine cooling system and fed into the heater matrix through the water valve. The water valve is operated via a

Bowden cable from the rotary heater control and varies the amount of engine coolant entering the heater matrix in

response to heating demand.

If partial heating is requested, a proportion of engine coolant is returned back to the engine cooling system. If no

heating is requested, the water valve returns all engine coolant back to the engine cooling system, by-passing the

heater matrix.

Heat is transferred to the inlet air as it passes through the heater matrix. The heated air is then delivered into the cabin

through a series of ducts, vents, and registers. 

For additional information, refer to: 

Air Distribution and Filtering

 (412-01 Air Distribution and Filtering, Description and

Operation).

Air Conditioning

The A/C system transfers heat from the cabin to the outside atmosphere to provide dehumidified cool air. The A/C

system is a sealed closed loop system, filled with a charge weight of R134a refrigerant as the heat transfer medium. Oil

is added to the refrigerant to lubricate the internal components of the A/C compressor.

Hot, high pressure gas from the compressor flows into the condenser, which allows heat to dissipate causing the gas to

condense into a liquid form. The flow of liquid refrigerant into the evaporator is controlled by the thermostatic expansion

valve. When in the evaporator the liquid refrigerant expands and absorbs heat from its surroundings, cooling the fins

and plates of the A/C evaporator. As inlet air passes across the A/C evaporator surface it is cooled before entering the

cabin through a series of ducts, vents, and registers. 

For additional information, refer to: 

Air Distribution and Filtering

 (412-01 Air Distribution and Filtering, Description and

Operation).

Climate Control System - General Information - Climate Control System

Diagnosis and Testing

GENERAL PRECAUTIONS

The refrigerant used in the air conditioning system is HFC (Hydrofluorocarbon) R134a.

• WARNINGS:

 R134a is a hazardous liquid and when handled incorrectly can cause serious injury. Suitable protective clothing

must be worn when carrying out servicing operations on the air conditioning system.

 R134a is odourless and colourless. Do not handle or discharge in an enclosed area, or in any area where the

vapour or liquid can come in contact with naked flame or hot metal. R134a is not flammable, but can form a highly toxic

gas.

 Do not smoke or weld in areas where R134a is in use. Inhalation of concentrations of the vapour can cause

dizziness, disorientation. uncoordination, narcosis, nausea or vomiting.

 Do not allow fluids other than R134a or compressor lubricant to enter the air conditioning system. Spontaneous

combustion may occur.

 R134a splashed on any part of the body will cause immediate freezing of that area. Also refrigerant cylinders and

replenishment trolleys when discharging will freeze skin to them if contact is made.

 The refrigerant used in an air conditioning system must be reclaimed in accordance with the recommendations

given with a Refrigerant Recovery Recycling Recharging Station.

• NOTE: Suitable protective clothing comprises: Wrap around safety glasses or helmet, heatproof gloves, rubber apron

or waterproof overalls and rubber boots.

Routine servicing, apart from visual checks, is not necessary. The visual inspections are as follows:

Condenser

With a water hose or air line, clean the fins of the condenser to remove flies, leaves, etc. Check the pipe connections for

signs of oil leakage.

Compressor

Check pipe connections for signs of oil leakage. Check flexible hoses for swelling. Examine the compressor belt for

tightness and condition.

Sight glass

Examine the sight glass for bubbles with the system operating. Check connections for leakage.

Evaporator

Examine the refrigeration connections at the unit.

REMEDIAL ACTIONS

• WARNINGS:

 Do not allow a refrigerant container to be heated by a direct flame or to be placed near any heating appliance. A

refrigerant container must not be heated above 50° C.

 Do not leave a container of refrigerant without its cap fitted. Do not transport a container of refrigerant that is

unrestrained, especially in the boot of a car.

• NOTE: Due to its low evaporating temperature of -30° C, R134a should be handled with care.

If liquid R134a strikes the eye, do not rub it. Gently run large quantities of eyewash over the eye to raise the

temperature. If eyewash is not available cool, clean water may be used. Cover eye with clean pad and seek

immediate medical attention.

If liquid R134a is splashed on the skin run large quantities of water over the area as soon as possible to raise

the temperature. Carry out the same actions if skin comes into contact with discharging cylinders. Wrap affected

parts in blankets or similar material and seek immediate medical attention.

If suspected of being overcome by inhalation of R134a vapour seek fresh air. If unconscious remove to fresh air.

Apply artificial respiration and/or oxygen and seek immediate medical attention.

SERVICING PRECAUTIONS

Care must be taken when handling refrigeration system components. Units must not be lifted by their hoses, pipes or

capillary lines. Hoses and lines must not be subjected to any twist or stress. Ensure that hoses are positioned in their

correct run before fully tightening the couplings, and ensure that all clips and supports are used. Torque wrenches of the

correct type must be used when tightening refrigerant connections to the stated value. An additional spanner must be

used to hold the union to prevent twisting of the pipe.

Before connecting any hose or pipe ensure that refrigerant oil is applied to the seat of the new '0' ring but not to the

threads.

Check the oil trap for the amount of oil lost.

All protective plugs on components must be left in place until immediately prior to connection.

The receiver/drier contains desiccant which absorbs moisture. It must be positively sealed at all times.

CAUTION: Whenever the refrigerant system is opened, the receiver/drier must be renewed immediately before

evacuating and recharging the system.

Use alcohol and a clean cloth to clean dirty connections. Ensure that all new parts fitted are marked for use with R134a.

Refrigerant oil

Use the approved refrigerant lubricating oil - Nippon Denso ND-OIL 8.

CAUTION: Do not use any other type of refrigerant oil.

Refrigerant oil easily absorbs water and must not be stored for long periods. Do not pour unused oil back into the

container. When renewing system components, add the following quantities of refrigerant oil:

Component

Fluid quantity

Condenser

40ml

Evaporator

80ml

Pipe or hose

20ml

Receiver/drier

20ml

Total quantity of refrigerant oil in system

140ml

A new compressor is sealed and pressurised with Nitrogen gas, slowly release the sealing cap, gas pressure should be

heard to release as the seal is broken.

• NOTE: A new compressor should always have its sealing caps in place and these must not be removed until

immediately prior to fitting

A new compressor is supplied with an oil fill of 140ml.

A calculated quantity of oil must be drained from a new compressor before fitting.

To calculate the quantity of oil to be drained:

Remove sealing plugs from the OLD compressor.

Invert compressor and gravity drain oil into measuring cylinder. Rotating the compressor clutch plate will assist

complete draining.

Note the quantity of oil drained (Yml).

Calculate the quantity (Qml) of oil to be drained from the NEW compressor using the following formula: Xml -

(Yml + 20ml) = Qml

Rapid refrigerant discharge

When the air conditioning system is involved in accident damage and the circuit is punctured, the refrigerant is

discharged rapidly. The rapid discharge of refrigerant will also result in the loss of most of the oil from the system. The

compressor must be removed and all the remaining oil in the compressor drained and refilled as follows:

Gravity drain all the oil, assist by rotating the clutch plate (not the pulley).

Refill the compressor with 90ml of new refrigerant oil.

Plug the inlet and outlet ports.

Servicing Equipment

The following equipment is required for full servicing of the air conditioning system.

Recovery, recycling and charging station Leak detector Thermometer +20° C to -60° C Safety goggles and gloves

Precautions when handling refrigerant lines