Defender. Manual - part 150

 

  Index      Land Rover     Land Rover Defender - service manual 2007 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  148  149  150  151   ..

 

 

Defender. Manual - part 150

 

 

sensor/switch A / B

voltage correlation -

accelerator pedal position

(APP) sensor track 1

voltage does not match

accelerator pedal position

(APP) sensor track 2 -

signal plausibility failure

circuits: short

circuit to power

APP sensor

circuits: short

circuit to ground

APP sensor

circuits: open

circuit

APP sensor fault

Check APP sensor and circuits. Refer to the electrical

guides. Rectify as necessary. Install a new APP sensor if

necessary. 

REFER to: 

Accelerator Pedal Position (APP) Sensor

 (303-

14 Electronic Engine Controls - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR

(103kW/140PS) - Puma, Removal and Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P214716 Fuel injector group A

supply voltage circuit low

- injector boost voltage

too low

Engine control

module (ECM)

fault

Clear the DTC. Start the engine and retest. Refer to the

warranty policy and procedures manual if the ECM is

suspect.

P214817 Fuel injector group A

supply voltage circuit high

- injector boost voltage

too high

Engine control

module (ECM)

fault

Clear the DTC. Start the engine and retest. Refer to the

warranty policy and procedures manual if the ECM is

suspect.

P215B64 Vehicle speed - output

shaft speed (OSS)

(vehicle speed sensor

(VSS) correlation - signal

plausibility failure

VSS A circuit:

short circuit to

ground

VSS A circuit:

short circuit to

power

VSS A circuit:

open circuit

VSS A fault

Check for instrument cluster related DTCs. Rectify as

necessary. Check the VSS sensor and circuits. Refer to

the electrical guides. Rectify as necessary. Clear the DTCs

and test for normal operation.

P22262F Barometric pressure

circuit - signal erratic

• NOTE: Barometric

pressure sensor is part of

the engine control

module (ECM)

Barometric

pressure circuit:

short circuit to

power

Barometric

pressure circuit:

short circuit to

ground

Barometric

pressure circuit:

open circuit

Refer to the warranty policy and procedures manual, if

the ECM is suspect.

P222616 Barometric pressure

circuit - circuit voltage

below threshold

• NOTE: Barometric

pressure sensor is part of

the engine control

module (ECM)

Barometric

pressure circuit:

short circuit to

ground

Barometric

pressure circuit:

open circuit

P222617 Barometric pressure

circuit - circuit voltage

above threshold

• NOTE: Barometric

pressure sensor is part of

the engine control

module (ECM)

Barometric

pressure circuit:

short circuit to

power

P256234 Turbocharger boost

control position sensor A

circuit - signal high time

less than minimum

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to ground

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: open

circuit

Turbocharger fault

P256235 Turbocharger boost

control position sensor A

circuit - signal high time

Turbocharger

boost control

position sensor A

greater than maximum

circuit: short

circuit to power

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: open

circuit

Turbocharger fault

Check turbocharger sensor and circuit. Refer to the

electrical guides. Install a new turbocharger if necessary. 

REFER to: 

Turbocharger

 (303-04B Fuel Charging and

Controls - Turbocharger - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR

(103kW/140PS) - Puma, Removal and Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P256236 Turbocharger boost

control position sensor A

circuit - signal frequency

too low

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to power

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to ground

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: open

circuit

Turbocharger fault

P256237 Turbocharger boost

control position sensor A

circuit - signal frequency

too high

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to power

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to ground

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: open

circuit

Turbocharger fault

P25632F Turbocharger boost

control position sensor A

circuit range/performance

- signal erratic

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to power

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to ground

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: open

circuit

Turbocharger fault

Check turbocharger sensor and circuit. Refer to the

electrical guides. Install a new turbocharger if necessary. 

REFER to: 

Turbocharger

 (303-04B Fuel Charging and

Controls - Turbocharger - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR

(103kW/140PS) - Puma, Removal and Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P256372 Turbocharger boost

control position sensor A

circuit range/performance

- actuator stuck open

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to power

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to ground

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: open

circuit

Turbocharger fault

P256373 Turbocharger boost

control position sensor A

circuit range/performance

- actuator stuck closed

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to power

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: short

circuit to ground

Turbocharger

boost control

position sensor A

circuit: open

circuit

Turbocharger fault

P263507 Fuel pump A low flow /

performance

Fuel supply pump

insufficient flow

Check for related DTCs. Rectify as necessary. Clear the

DTCs and test for normal operation. Check the fuel

suction control valve and circuits. Refer to the electrical

guides. The fuel suction control valve is not serviceable

separately. Install a new fuel injection pump if necessary.

REFER to: 

Fuel Injection Pump

 (303-04A Fuel Charging

and Controls - 2.4L Duratorq-TDCi HPCR (103kW/140PS)

- Puma, Removal and Installation).

Clear the DTCs and test for normal operation.

P268B00 High-pressure fuel pump

calibration not

learned/programmed

Pump learning procedure

not run

Run pump learning procedure

P268C00 Cylinder 1 (injector 1)

data incompatible

Cylinder 1

(injector 1)

classification code

invalid

Re-enter the injector codes using the approved diagnostic

system. Clear the DTCs, test for normal operation.

P268D00 Cylinder 3 (injector 2)

data incompatible

Cylinder 3

(injector 2)

classification code

invalid

P268E00 Cylinder 4 (injector 3)

data incompatible

Cylinder 4

(injector 3)

classification code

invalid

P268F00 Cylinder 2 (injector 4)

data incompatible

Cylinder 2

(injector 4)

classification code

invalid

U000188 High speed controller area

network (CAN)

communication bus - bus

off

CAN circuit: open

circuit

CAN circuit: short

circuit to each

other

CAN control

module failure

Carry out a complete vehicle read for DTCs indicating a

CAN circuit or module fault. Rectify as necessary. Refer

to the warranty policy and procedures manual if a module

is suspect.

U015500 Lost communication with

instrument cluster

Signal from

instrument cluster

timed out

Check for other controller area network (CAN) DTCs or

apparently unrelated customer complaints. Carry out a

complete vehicle DTC read. Check the CAN circuits. Refer

to the electrical guides. Rectify as necessary. Clear the

DTCs and test for normal operation.

U030000 Internal control module

software incompatibility

Incorrect

hardware/software

level

Controller area

network (CAN)

circuit between

the engine control

module (ECM) and

the instrument

cluster: open

circuit

Check that the modules are correct for the vehicle and

that the correct level of software is installed. Reconfigure

the CAN system. Check the CAN circuits. Refer to the

electrical guides. Rectify as necessary.

U210087 Initial configuration not

complete - missing

message

Controller area

network (CAN)

circuit fault

Initial central

configuration has

never been sent

Check for other controller area network (CAN) DTCs or

apparently unrelated customer complaints. Carry out a

complete vehicle DTC read. Check the CAN circuits. Refer

to the electrical guides. Rectify as necessary. Clear the

DTCs and test for normal operation. Check correct central

car configuration software is installed. Reprogramme the

module as necessary.

U210100 Control module

configuration incompatible

Central car

configuration

parameter missing

or corrupted

Check correct central car configuration software is

installed. Reprogramme the module as necessary.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  148  149  150  151   ..