Range Rover Evoque. Руководство - часть 617

Радиатор отопителя нагревает воздух, подаваемый в салон. Радиатор отопителя имеет ребристо-трубный алюминиевый остов с
U-образной циркуляцией, установленный поперек корпуса отопителя. Присоединенные к радиатору две алюминиевые трубки проходят
через перегородку моторного отсека и соединяются с системой охлаждения двигателя. При работающем двигателе насос системы
охлаждения постоянно прокачивает охлаждающую жидкость через радиатор отопителя. 
Обратитесь к процедуре: Engine Cooling (303-03 Engine Cooling - 2.2L Duratorq - Td4, Описание и принцип действия) / 
Engine Cooling (303-03 Engine Cooling - 2.0L GTDI, Описание и принцип действия). 

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ РЕШЕТКИ

Выпускные вентиляционные окна обеспечивают свободной приток воздуха в салон. Решетки установлены в 

 и 

LH (левый)

RH (правый)

задних боковых панелях кузова, за задними фонарями.

Основными компонентами вытяжных окон являются решётка и прикрывающая её резиновая заслонка, играющая роль обратного
клапана. Резиновая заслонка самостоятельно занимает нужное положение в зависимости от разности давлений в салоне и снаружи.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

Работой системой обогрева и вентиляции управляет блок 

 . 

ATC

Обратитесь к процедуре: Control Components (412-01 Climate Control, Описание и принцип действия). 

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

Поз.

Управление микроклиматом - Кондиционирование воздуха   - Расположение компонентов

Описание и принцип действия

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

Наименование

Магистраль высокого давления

Сервисное соединение низкого давления

Сервисное соединение высокого давления

Терморегулирующий вентиль

Испаритель

Датчик давления хладагента

Ресивер-осушитель

Конденсатор

Компрессор 

A/C (кондиционирование воздуха)

Магистраль низкого давления

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

Поз.

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ - АВТОМОБИЛИ С IHX

Наименование

IHX

Сервисное соединение высокого давления

Сервисное соединение низкого давления

Датчик давления хладагента

Терморегулирующий вентиль

Испаритель

Конденсатор

Ресивер-осушитель

Компрессор 

A/C

Магистраль низкого давления

Магистраль высокого давления

Управление микроклиматом - Кондиционирование воздуха   - Обзор

Описание и принцип действия

ОБЗОР

Система 

 переносит тепло из салона во внешнюю окружающую среду, для обеспечения блока

A/C (кондиционирование воздуха)

обогревателя осушенным холодным воздухом.

Система 

 представляет собой герметичную систему с замкнутым контуром, заполненную в качестве теплопередающей среды

A/C

хладагентом R134a. Масса хладагента для автомобилей с двигателями GTDi и DW12C составляет 650 г. Для смазки внутренних
компонентов компрессора кондиционера ( 

 ) в хладагент добавляется масло.

A/C

Несмотря на различие в узлах, компрессоры 

 , устанавливаемые на бензиновые двигатели GTDi и дизельные двигатели DW12C,

A/C

оба представляют собой устройства переменного объема. Управление подачей (расходом хладагента) осуществляется для
согласования тепловой нагрузки испарителя.

Работой системы 

 управляет 

A/C

ATC (автоматический климат-контроль)