содержание      ..     4      5      6      7     ..

КамАЗ-4310, Камаз-43105. Возможные неисправности двигателя, причины и способы их устранения

3.4.11. Возможные неисправности двигателя, причины и способы их устранения

Двигатель не пускается

Пустой топливный бак
Воздух в топливной системе
Нарушилась регулировка угла опережения впрыска топлива Замерзла вода, попавшая с топливом в топливопроводы или на сетку заборника топливного бака

Двигатель не развивает необходимой мощности, работает неустойчиво, дымит

Засорился воздушный фильтр или колпак воздухозаборника

Недостаточная подача топлива
Нарушилась регулировка угла опережения впрыска топлива Засорилась форсунка (закоксов-ка отверстий распылителя, зависание иглы) или нарушилась ее регулировка Рычаг управления регулятором не доходит до болта ограничения максимальной частоты вращения коленчатого вала Сломалась пружина толкателя топливного насоса высокого давления

Попала грязь между седлом и клапаном топливоподкачивающего насоса или сломалась пружина Нарушилась герметичность нагнетательных клапанов топливного насоса высокого давления или сломалась пружина Заклинило плунжер секции топливного насоса высокого давления Нарушилась регулировка тепловых зазоров в механизме газораспределения
Плохая компрессия из-за неисправностей поршневой группы или неплотного прилегания клапанов газораспределения к седлам Ослабло крепление или лопнула трубка высокого давления Загустело топливо (в холодное время года)

Двигатель стучит

 Стук коленчатого вала

Глухого тона. Частота увеличивается с увеличением частоты вращения коленчатого вала. Чрезмерный осевой зазор его вызывает стук более резкого тона с неравномерными промежутками при плавном ускорении и замедлении

Масло не соответствует указанному в настоящей Инструкции Недостаточные давление и подача масла. Недопустимо увеличенный зазор между шейками и вкладышами коренных подшипников Недопустимо увеличенный зазор между упорными полукольцами и коленчатым валом Ослабла затяжка болтов крепления маховика к коленчатому валу

Стук шатунных подшипников

Более резкий, чем стук коренных подшипников. Прослушивается при работе двигателя на холостом ходу и нейтральном положении рычага переключения коробки передач, усиливается с увеличением частоты вращения коленчатого вала

Стук поршней / Стук поршневых пальцев

Пониженное давление в системе смазки * / Повышенное давление в системе смазки *

Повышенная температура жидкости в системе охлаждения */ Повышенный расход охлаждающей жидкости

содержание      ..     4      5      6      7     ..