Jeep Commander (2010 year). Instruction - part 24

NOTE:

Use only manufacturer approved A/C System

Sealers, Stop Leak Products, Seal Conditioners, Compres-
sor Oil, and Refrigerants.

Refrigerant Recovery and Recycling
R-134a Air Conditioning Refrigerant is a hydrofluoro-
carbon (HFC) that is endorsed by the Environmental
Protection Agency (EPA) and is an ozone-saving product.
However, the manufacturer recommends that air condi-
tioning service be performed by authorized dealers or
other service facilities using recovery and recycling
equipment.

Body Lubrication

Locks and all body pivot points, including such items as
seat tracks, door hinge pivot points and rollers, liftgate,
tailgate, sliding doors and hood hinges, should be lubri-
cated periodically with a lithium based grease, such as
MOPAR

威 Spray White Lube or equivalent to assure

quiet, easy operation and to protect against rust and

wear. Prior to the application of any lubricant, the parts
concerned should be wiped clean to remove dust and
grit; after lubricating excess oil and grease should be
removed. Particular attention should also be given to
hood latching components to insure proper function.
When performing other underhood services, the hood
latch, release mechanism and safety catch should be
cleaned and lubricated.

The external lock cylinders should be lubricated twice a
year, preferably in the Fall and Spring. Apply a small
amount of a high quality lubricant, such as MOPAR

威

Lock Cylinder Lubricant or equivalent directly into the
lock cylinder.

Windshield Wiper Blades

Clean the rubber edges of the wiper blades and the
windshield periodically with a sponge or soft cloth and a
mild nonabrasive cleaner to remove accumulations of salt
or road film.

7

MAINTAINING YOUR VEHICLE

369

Operation of the wipers on dry glass for long periods
may cause deterioration of the wiper blades. Always use
washer fluid when using the wipers to remove salt or dirt
from a dry windshield.

Avoid using the wiper blades to wipe frost or ice from the
windshield. Keep the blade rubber out of contact with
petroleum products such as engine oil, gasoline, etc.

NOTE:

Life expectancy of wiper blades varies depend-

ing on geographical area and frequency of use. Poor
performance of blades may be present with chattering,
marks, water lines or wet spots. If any condition is
present please proceed to clean wiper blades with humid
cloth removing any debris that may be affecting its
function.

Adding Washer Fluid

On vehicles equipped with a Electronic Vehicle Informa-
tion Center (EVIC), the low washer fluid level will be
indicated. When the sensor detects a low fluid level, the

windshield will light on the vehicle graphic outline and
the “WASHER FLUID LOW” message will be displayed.

The fluid reservoir for the windshield washers and the
rear window washer is shared. The fluid reservoir is
located in the engine compartment, be sure to check the
fluid level at regular intervals. Fill the reservoir with
windshield washer solvent only (not radiator antifreeze).
When refilling the washer fluid reservoir, take some
washer fluid and apply it to a cloth or towel and wipe
clean the wiper blades, this will help blade performance.
To prevent freeze-up of your windshield washer system
in cold weather, select a solution or mixture that meets or
exceeds the temperature range of your climate. This
rating information can be found on most washer fluid
containers.

370

MAINTAINING YOUR VEHICLE

WARNING!

Commercially available windshield washer solvents
are flammable. They could ignite and burn you. Care
must be exercised when filling or working around
the washer solution.

Exhaust System

The best protection against carbon monoxide entry into
the vehicle body is a properly maintained engine exhaust
system.

If you notice a change in the sound of the exhaust system;
or if the exhaust fumes can be detected inside the vehicle;
or when the underside or rear of the vehicle is damaged;
have an authorized technician inspect the complete ex-
haust system and adjacent body areas for broken, dam-
aged, deteriorated, or mispositioned parts. Open seams
or loose connections could permit exhaust fumes to seep

into the passenger compartment. In addition, inspect the
exhaust system each time the vehicle is raised for lubri-
cation or oil change. Replace as required.

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill. They contain carbon
monoxide (CO), which is colorless and odorless.
Breathing it can make you unconscious and can
eventually poison you. To avoid breathing CO, refer
to Exhaust Gas in the Safety Tips section of this
manual.

7

MAINTAINING YOUR VEHICLE

371

CAUTION!

The catalytic converter requires the use of unleaded
fuel only. Leaded gasoline will destroy the effective-
ness of the catalyst as an emissions control device
and may seriously reduce engine performance and
cause serious damage to the engine.

Under normal operating conditions, the catalytic con-
verter will not require maintenance. However, it is im-
portant to keep the engine properly tuned to assure
proper catalyst operation and prevent possible catalyst
damage.

CAUTION!

Damage to the catalytic converter can result if your
vehicle is not kept in proper operating condition. In
the event of engine malfunction, particularly involv-
ing engine misfire or other apparent loss of perfor-
mance, have your vehicle serviced promptly. Contin-
ued operation of your vehicle with a severe
malfunction could cause the converter to overheat,
resulting in possible damage to the converter and
vehicle.

NOTE:

Intentional tampering with emissions control

systems can result in civil penalties being assessed
against you.

372

MAINTAINING YOUR VEHICLE

WARNING!

A hot exhaust system can start a fire if you park over
materials that can burn. Such materials might be
grass or leaves coming into contact with your exhaust
system. Do not park or operate your vehicle in areas
where your exhaust system can contact anything that
can burn.

In unusual situations involving grossly malfunctioning
engine operation, a scorching odor may suggest severe
and abnormal catalyst overheating. If this occurs, stop
the vehicle, turn off the engine and allow it to cool.
Service, including a tuneup to manufacturer’s specifica-
tions, should be obtained immediately.

To minimize the possibility of catalytic converter dam-
age:

• Do not shut off the engine or interrupt the ignition,

when the transmission is in gear and the vehicle is in
motion.

• Do not try to start the engine by pushing or towing the

vehicle.

• Do not idle the engine with any spark plug wires

disconnected or removed, such as when diagnostic
testing, or for prolonged periods during very rough
idle or malfunctioning operating conditions.

7

MAINTAINING YOUR VEHICLE

373

Cooling System

WARNING!

You or others can be badly burned by hot engine
coolant (antifreeze) or steam from your radiator. If
you see or hear steam coming from under the hood,
do not open the hood until the radiator has had time
to cool. Never try to open a cooling system pressure
cap when the radiator or coolant bottle is hot.

Engine Coolant Checks
Check the engine coolant (antifreeze) protection every
12 months (before the onset of freezing weather, where
applicable). If the engine coolant (antifreeze) is dirty or
rusty in appearance, the system should be drained,
flushed and refilled with fresh antifreeze/coolant. Check
the front of the A/C condenser for any accumulation of

bugs, leaves, etc. If dirty, clean by gently spraying water
from a garden hose vertically down the face of the
condenser.

Check the engine cooling system hoses for brittle rubber,
cracking, tears, cuts, and tightness of the connection at
the coolant recovery bottle and radiator. Inspect the
entire system for leaks.

With the engine at normal operating temperature (but
not running), check the cooling system pressure cap for
proper vacuum sealing by draining a small amount of
engine coolant (antifreeze) from the radiator drain cock.
If the cap is sealing properly, the engine coolant (anti-
freeze) will begin to drain from the coolant recovery
bottle. DO NOT REMOVE THE COOLANT PRESSURE
CAP WHEN THE COOLING SYSTEM IS HOT.

374

MAINTAINING YOUR VEHICLE

Cooling System — Drain, Flush, and Refill
If the engine coolant (antifreeze) is dirty and contains a
considerable amount of sediment, clean and flush with
reliable cooling system cleaner. Follow with a thorough
rinsing to remove all deposits and chemicals. Properly
dispose of the old engine coolant (antifreeze).

Refer to the “Maintenance Schedule” in Section 8 for the
proper maintenance intervals.

Selection Of Coolant
Use only the manufacturer’s recommended engine cool-
ant (antifreeze). Refer to “Fluids, Lubricants, and Genu-
ine Parts” in this section for the correct fluid type.

CAUTION!

• Mixing of engine coolant (antifreeze), other than

the specified HOAT engine coolant (antifreeze),
may result in engine damage and may decrease
corrosion protection. If a non-HOAT engine cool-
ant (antifreeze) is introduced into the cooling
system in an emergency, it should be replaced with
the specified engine coolant (antifreeze) as soon as
possible.

• Do not use water alone or alcohol based engine

coolant (antifreeze) products. Do not use addi-
tional rust inhibitors or antirust products, as they
may not be compatible with the engine coolant
(antifreeze) and may plug the radiator.

(Continued)

7

MAINTAINING YOUR VEHICLE

375

CAUTION! (Continued)

• This vehicle has not been designed for use with

Propylene Glycol-based engine coolant (anti-
freeze). Use of Propylene Glycol-based engine
coolant (antifreeze) is not recommended.

Adding Coolant
Your vehicle has been built with an improved engine
coolant (antifreeze) that allows extended maintenance
intervals. This engine coolant (antifreeze) can be used up
to 5 Years or 102,000 miles (170 000 km) before replace-
ment. To prevent reducing this extended maintenance
period, it is important that you use the same engine
coolant (antifreeze) throughout the life of your vehicle.
Please review these recommendations for using Hybrid
Organic Additive Technology (HOAT) engine coolant
(antifreeze).

When adding engine coolant (antifreeze):

• The manufacturer recommends using MOPAR威

Antifreeze/ Coolant 5–Year/100,000 Mile Formula
HOAT (Hybrid Organic Additive Technology) or
equivalent.

• Mix a minimum solution of 50% HOAT engine coolant

(antifreeze) and distilled water. Use higher concentra-
tions (not to exceed 70%) if temperatures below -34°F
(-37°C) are anticipated.

• Use only high purity water such as distilled or deion-

ized water when mixing the water/engine coolant
(antifreeze) solution. The use of lower quality water
will reduce the amount of corrosion protection in the
engine cooling system.

376

MAINTAINING YOUR VEHICLE

Please note that it is the owner’s responsibility to main-
tain the proper level of protection against freezing ac-
cording to the temperatures occurring in the area where
the vehicle is operated.

NOTE:

Mixing engine coolant (antifreeze) types will

decrease the life of the engine coolant (antifreeze) and
will require more frequent engine coolant (antifreeze)
changes.

Cooling System Pressure Cap
The cap must be fully tightened to prevent loss of engine
coolant (antifreeze), and to ensure that engine coolant
(antifreeze) will return to the radiator from the coolant
recovery tank.

The cap should be inspected and cleaned if there is any
accumulation of foreign material on the sealing surfaces.

WARNING!

• The warning words DO NOT OPEN HOT on the

cooling system pressure cap are a safety precau-
tion. Never add engine coolant (antifreeze) when
the engine is overheated. Do not loosen or remove
the cap to cool an overheated engine. Heat causes
pressure to build up in the cooling system. To
prevent scalding or injury, do not remove the
pressure cap while the system is hot or under
pressure.

• Do not use a pressure cap other than the one

specified for your vehicle. Personal injury or en-
gine damage may result.

Disposal of Used Engine Coolant
Used ethylene glycol-based engine coolant (antifreeze) is
a regulated substance requiring proper disposal. Check
with your local authorities to determine the disposal

7

MAINTAINING YOUR VEHICLE

377

rules for your community. To prevent ingestion by ani-
mals and children, do not store ethylene glycol-based
engine coolant (antifreeze) in open containers or allow it
to remain in puddles on the ground. If ingested by a child
or pet, seek emergency assistance immediately. Clean up
any ground spills immediately.

Coolant Level
The coolant bottle provides a quick visual method for
determining that the engine coolant (antifreeze) level is
adequate. With the engine idling, and warm to normal
operating temperature, the level of the engine coolant
(antifreeze) in the bottle should be between the ranges
indicated on the bottle.

The radiator normally remains completely full, so there is
no need to remove the radiator cap, unless checking for
engine coolant (antifreeze) freeze point or replacing en-
gine coolant (antifreeze). Advise your service attendant

of this. As long as the engine operating temperature is
satisfactory, the coolant bottle need only be checked once
a month.

When additional engine coolant (antifreeze) is needed to
maintain the proper level, it should be added to the
coolant bottle. Do not overfill.

Points To Remember

NOTE:

When the vehicle is stopped after a few miles

(kilometers) of operation, you may observe vapor coming
from the front of the engine compartment. This is nor-
mally a result of moisture from rain, snow, or high
humidity accumulating on the radiator and being vapor-
ized when the thermostat opens, allowing hot engine
coolant (antifreeze) to enter the radiator.

If an examination of your engine compartment shows no
evidence of radiator or hose leaks, the vehicle may be
safely driven. The vapor will soon dissipate.

378

MAINTAINING YOUR VEHICLE

• Do not overfill the coolant recovery bottle.
• Check the engine coolant (antifreeze) freeze point in

the radiator and in the coolant recovery bottle. If
engine coolant (antifreeze) needs to be added, contents
of coolant recovery bottle must also be protected
against freezing.

• If frequent engine coolant (antifreeze) additions are

required, or if the level in the coolant recovery bottle
does not drop when the engine cools, the cooling
system should be pressure tested for leaks.

• Maintain engine coolant (antifreeze) concentration at

50% HOAT engine coolant (antifreeze) (minimum)
and distilled water for proper corrosion protection of
your engine, which contains aluminum components.

• Make sure that the radiator and coolant recovery

bottle hoses are not kinked or obstructed.

• Keep the front of the radiator clean. If your vehicle is

equipped with air conditioning, keep the front of the
condenser clean, also.

• Do not change the thermostat for Summer or Winter

operation. If replacement is ever necessary, install
ONLY the correct type thermostat. Other designs may
result in unsatisfactory cooling performance, poor gas
mileage, and increased emissions.

Brake System

In order to assure brake system performance, all brake
system components should be periodically inspected.
Refer to the “Maintenance Schedule” in Section 8 for the
proper maintenance intervals.

7

MAINTAINING YOUR VEHICLE

379

WARNING!

Riding the brakes can lead to brake failure and
possibly an accident. Driving with your foot resting
or riding on the brake pedal can result in abnormally
high brake temperatures, excessive lining wear, and
possible brake damage. You would not have your full
braking capacity in an emergency.

Fluid Level Check — Brake Master Cylinder
The fluid level of the master cylinder should be checked
when performing under the hood service, or immedi-
ately if the brake system warning lamp indicates system
failure.

The brake master cylinder has a translucent plastic
reservoir. On the outboard side of the reservoir, there is a
“MAX” dot and a “MIN” dot. The fluid level must be
kept within these two dots. Do not add fluid above the
MAX mark, because leakage may occur at the cap.

With disc brakes, the fluid level can be expected to fall as
the brake linings wear. However, an unexpected drop in
fluid level may be caused by a leak and a system check
should be conducted.

Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in this
section for the correct fluid type.

WARNING!

• Use only manufacturer’s recommended brake

fluid. Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine
Parts” in this section for the correct fluid type.
Using the wrong type of brake fluid can severely
damage your brake system and/or impair its per-
formance. The proper type of brake fluid for your
vehicle is also labeled on the original factory
installed hydraulic master cylinder reservoir.

(Continued)

380

MAINTAINING YOUR VEHICLE

WARNING! (Continued)

• To avoid contamination from foreign matter or

moisture, use only new brake fluid or fluid that
has been in a tightly closed container. Keep the
master cylinder reservoir cap secured at all times.
Brake fluid in a open container absorbs moisture
from the air resulting in a lower boiling point.
This may cause it to boil unexpectedly during hard
or prolonged braking, resulting in sudden brake
failure. This could result in a accident.

• Overfilling the brake fluid reservoir can result in

spilling brake fluid on hot engine parts, causing
the brake fluid to catch fire. Brake fluid can also
damage painted and vinyl surfaces, care should be
taken to avoid its contact with these surfaces.

(Continued)

WARNING! (Continued)

• Do not allow petroleum based fluid to contami-

nate the brake fluid. Brake seal components could
be damaged, causing partial or complete brake
failure. This could result in an accident.

Front/Rear Axle Fluid

Front Axle Fluid Level Check
Lubricant should be to the bottom of the oil fill hole.

Rear Axle Fluid Level Check
Lubricant should be 1/2 inch (1 cm) below the oil fill
hole.

Adding Fluid
Add lubricant only at the fill hole and only to the level
specified above.

7

MAINTAINING YOUR VEHICLE

381

Selection of Lubricant
Use only the manufacturer’s recommended fluid. Refer
to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in this section
for the correct fluid type.

Transfer Case

Fluid Level Check
Inspect the transfer case for fluid leaks. If a fluid leak is
found, the transfer case fluid level can be checked by
removing the filler plug located on the back side of the
transfer case. The fluid level should be at the bottom edge
of the filler plug hole when the vehicle is in a level
position.

Adding Fluid
Add fluid at the filler hole, until it runs out of the hole,
when the vehicle is in a level position.

Drain
First remove fill plug, then remove drain plug. Recom-
mended tightening torque for drain and fill plugs is 15 to
25 ft lbs (20 to 34 N·m).

CAUTION!

When installing plugs, do not overtighten. You could
damage them and cause them to leak.

Selection of Lubricant
Use only the manufacturer’s recommended fluid. Refer
to “Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in this section
for the correct fluid type.

382

MAINTAINING YOUR VEHICLE

Automatic Transmission

Selection of Lubricant
It is important that the proper lubricant is used in the
transmission to assure optimum transmission perfor-
mance. Use only the manufacturer’s recommended trans-
mission fluid. Refer to “Fluids, Lubricants, and Genuine
Parts” in this section for the correct fluid type. It is
important that the transmission fluid be maintained at
the prescribed level using the recommended fluid.

CAUTION!

Using a transmission fluid other than the manufac-
turer’s recommended fluid may cause deterioration
in transmission shift quality and/or torque converter
shudder. Using a transmission fluid other than the
manufacturer’s recommended fluid will result in
more frequent fluid and filter changes. Refer to
“Fluids, Lubricants, and Genuine Parts” in this sec-
tion for the correct fluid type.

Special Additives
Automatic Transmission Fluid (ATF) is an engineered
product and its performance may be impaired by supple-
mental additives. Therefore, do not add any fluid addi-
tives to the transmission. The only exception to this
policy is the use of special dyes to aid in detecting fluid
leaks. In addition, avoid using transmission sealers as
they may adversely affect seals.

7

MAINTAINING YOUR VEHICLE

383

CAUTION!

Do not use chemical flushes in your transmission as
the chemicals can damage your transmission compo-
nents. Such damage is not covered by the New
Vehicle Limited Warranty.

Fluid Level Check (3.7L Engine)
Regular fluid level checks are not required. For this
reason, the dipstick is omitted.

If you notice fluid loss or transmission slippage or
malfunction, have your authorized dealer check the
transmission fluid level.

CAUTION!

• Using a transmission fluid other than the manu-

facturer’s recommended fluid may cause deterio-
ration in transmission shift quality and/or torque
converter shudder. Using a transmission fluid
other than that recommended by the manufacturer
will result in more frequent fluid and filter
changes. Refer to “Fluids, Lubricants, and Genu-
ine Parts” in this section for the correct fluid type.

• The fluid level is preset at the factory and it does

not require adjustment under normal operating
conditions. If a transmission fluid leak occurs,
visit your authorized dealer immediately. Severe
damage to the transmission may occur. Your au-
thorized dealer has the proper tools to adjust the
fluid level accurately.

384

MAINTAINING YOUR VEHICLE