Jaguar XJ (X350). Manual - part 991

G549822t14 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO POWER IS IN THE 
HARNESS OR THE MODULE  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, C101. 3. Key on, engine off. 4. Measure the resistance 

between:  

C34, harness side 

Battery 

 

Pin 02 

 

Positive terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

Suspect: - ECM  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

G549822t15 : CHECK WHETHER THE SHORT CIRCUIT TO POWER IS IN THE 
HARNESS OR THE MODULE  

1. Key off. 2. Disconnect the ECM connector, C101. 3. Key on, engine off. 4. Measure the resistance 

between:  

C34, harness side 

Battery 

 

Pin 01 

 

Positive terminal 

 

Is the resistance greater than 100 Kohms?  

-> Yes  

Suspect: - ECM  

 

-> No  

REPAIR the short circuit. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any DTCs, test 

the system for normal operation.  

PINPOINT TEST  G549822p2 : FUEL 
TEMPERATURE SENSOR 

G549822t16 : CHECK THE FUEL TEMPERATURE PID VALUE  

1.  

 

Circuit 

 

Pin 

Fuel temperature sensor - signal 

 

01 

 

Fuel temperature sensor - return  02 

 

 

2.  

 

Circuit 

 

Pin 

Fuel temperature sensor - signal 

 

B2 

 

Fuel temperature sensor - return  G3 

 

 

Temperature (degrees C)  Temperature (degrees F)  Volts 

 

-40 

 

-40 

 

4.9701 

-30 

 

-22 

 

4.9436 

-20 

 

-04 

 

4.8983 

0 

 

32 

 

4.7104 

www.

20 

 

68 

 

4.3092 

40 

 

104 

 

3.6210 

60 

 

140 

 

2.7528 

80 

 

176 

 

1.8951 

100 

 

212 

 

1.2389 

120 

 

248 

 

0.7947 

130 

 

266 

 

0.6362 

150 

 

302 

 

0.4115 

 

3. Make sure that the engine is cold. 4. Key on, engine off. 5. Access the ECM-fuel temperature PID 

using the Jaguar approved diagnostic system or a scan tool.  

 

There are two PIDs accessible for the fuel temperature sensor, the actual reading PID, and another 

for limp-home. The limp-home PID is a default value, so is fixed. Make sure the actual reading PID is 

used.  

Is the PID reading as expected for the current environmental and engine conditions?  

-> Yes  

GO to Pinpoint Test  G549822t17. 

 

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G549822t20. 

 

G549822t17 : CHECK THE FUEL TEMPERATURE PID VALUE DURING WARM 
UP  

1. Key on, engine running. 2. Access the ECM-fuel temperature and OBDII-engine coolant 

temperature PIDs using the Jaguar approved diagnostic system or a scan tool.  

 

There are two PIDs accessible for the fuel temperature sensor, the actual reading PID, and another 

for limp-home. The limp-home PID is a default value, so is fixed. Make sure the actual reading PID is 

used. 3. Increase the engine speed to 2,000 rpm and monitor the fuel temperature reading, until the 

engine is at full operating temperature.  

Did the fuel temperature reading rise smoothly and by more than 10 degrees C (50 degrees F)?  

-> Yes  

An intermittent fault may be present in the wiring harness. Visually check for chaffed wires or other 

physical damage to the harness.  

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G549822t18. 

 

G549822t18 : CHECK THE FUEL TEMPERATURE PID VALUE  

1.  

 

There are two PIDs accessible for the fuel temperature sensor, the actual reading PID, and another 

for limp-home. The limp-home PID is a default value, so is fixed. Make sure the actual reading PID is 

used.  

Were there any sudden or unexpected changes in the fuel temperature readings?  

-> Yes  

Key off. GO to Pinpoint Test  G549822t19. 

 

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G549822t20. 

 

G549822t19 : CHECK FOR AN INTERMITTENT FAULT CONDITION  

1. Key on, engine off. 2. Access the ECM-fuel temperature PID using the Jaguar approved diagnostic 

system or a scan tool. 3. Check the fuel temperature harness wiring and connectors for loose 

connections and water ingress. Monitoring the temperature readings for sudden changes while 

handling the harness and connectors may help in isolation of these types of fault.  

Did you identify any loose connections or water ingress in the fuel temperature harness wiring 

or connectors?  

-> Yes  

REPAIR the fault as necessary. For additional information, refer to the wiring diagrams. Clear any 

DTCs, test the system for normal operation.  

 

-> No  

GO to Pinpoint Test  G549822t20. 

 

G549822t20 : CHECK THE FUEL TEMPERATURE SENSOR RETURN CIRCUIT 
FOR HIGH RESISTANCE  

1. Key off. 2. Disconnect the fuel temperature sensor connector, C35. 3. Key on, engine off. 4. 

Measure the resistance between:  

www.