Jaguar XJ (X350). Manual - part 158

 

  Index      Jaguar     Jaguar XJ (X350) - service repair manual 2003-2009 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  156  157  158  159   ..

 

 

Jaguar XJ (X350). Manual - part 158

 

 

The parking brake module is located in the luggage compartment behind the right-hand rear 
luggage compartment trim panel and operates the rear brakes through a motor and cable 
system. 

 

 

Brake System - VIN Range: G45704-
>G99999   

  WARNING: Brake fluid contains polyglycol ethers and polyglycols. Avoid contact 

with the eyes. Wash hands thoroughly after handling, as prolonged contact may cause 
irritation and dermatitis. If brake fluid contacts the eyes, flush the eyes with cold water 
or eyewash solution and seek medical attention. If taken internally do not induce 
vomiting, seek immediate medical attention. Failure to follow these instructions may 
result in personal injury. 
 
 
The braking system is a diagonally split, dual circuit design featuring front and rear disc 
brakes. 
 
The hydraulic system provides separate circuits for each pair of diagonally opposed wheels 
(left front, right rear and right front, left rear).  
 
The standard front brake caliper has two retaining bolts that attach the brake caliper to the 
anchor plate. These are of single, sliding piston type. The anchor plate is attached to the wheel 
knuckle with two bolts. The standard brake disc is manufactured from cast iron and is of the 
vented type. It is retained on the hub by two retaining clips and the wheel studs. 
 
The high performance front brake caliper has two retaining bolts that attach the brake caliper 
to the anchor plate. These are of single, sliding piston type. The anchor plate is attached to the 
wheel knuckle with two bolts. The high performance brake disc is manufactured from cast 
iron and is of the vented type. It is retained on the hub by two retaining clips and the wheel 
studs. 
 
The rear brake calipers are single pistoned floating caliper type, which also incorporates the 
park brake mechanism. In addition, the high performance caliper has a logo badge which has 
to be removed when changing the brake pads. The brake disc is manufactured from cast iron 
and is of the vented type. It is retained on the hub by two retaining clips and the wheel studs. 
 
The brake pads in all cases are asbestos free. 
 
Braided steel brake hoses are fitted to reduce expansion under braking pressure and are of a 
light weight design. 
 
The brake master cylinder is of a tandem design and is linked to a brake booster to reduce the 
brake pedal effort. The tandem design will make sure that in the event of one brake circuit 
failure the other will remain fully operational. The brake booster operating rod is connected 
directly to the brake pedal. 
 

www.

The parking brake module is located in the luggage compartment behind the right-hand rear 
luggage compartment trim panel and operates the rear brakes through a motor and cable 
system. 

 

 

Diagnosis and testing

 

 

 

Brake System   

Principles of Operations 

The brake system operates by transferring effort applied to the brake pedal, by the driver to the 

brakes at each wheel. 

 

The braking effort is distributed to each wheel, using a hydraulic system. The system is assisted using 

a vacuum brake booster that reduces pedal effort for a given hydraulic pressure. The parking brake 

operates on the rear wheels and is applied using a pull/push switch mounted on the floor console. 

The adjustable pedal system allows adjustment of the throttle, brake and clutch pedals by a switch 

fitted on the steering column shroud. 

Inspection and Verification 

NOTE:  

 

 

Prior to carrying out any diagnosis, make sure that the brake system warning indicator is 

functional. 

 

 

Visually examine the front and rear wheel and tire assemblies for damage such as uneven wear 

patterns, tread worn out or sidewall damage. Verify the tires are the same size, type and, where 

possible, same manufacture. Replace the damaged wheel or excessively worn tire. For additional 

information, refer to 

<<204-04>>

 

Wheels and tires must be cleared of any foreign matter and tire pressures adjusted to the correct 

specification. 

 

If the tires exhibit uneven wear or feathering, the cause must be corrected. Check the steering and 

suspension components for damage or wear and, if necessary, check and adjust front wheel 

alignment. For additional information, refer to 

<<204-00>>

 

 

Road Test 

Visual Inspection Chart 

Mechanical 

 

Electrical 

 

Brake master cylinder 

 

Parking brake actuator 

 

www.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  156  157  158  159   ..