Jaguar XJ (X350). Manual - part 45

1.  Position the vehicle on a flat and level surface.  
 
 
2.  Check and adjust the tire pressures.  
 
 
3.  Measure the distance from the bottom of the wheel rim through the wheel centre to the lip of the wheel 
arch.  
 
 
4.  NOTE:  

  

If the suspension ride height is incorrect adjust as necessary.

 
Check that the suspension ride height is to the correct tolerance.  

Specifications

  

 
 
5.   

 CAUTION: Make sure that the damper thread is dirt free and lubricated before loosening the lock nut and 

adjustment nut. Failure to follow this instruction may result in damage to the vehicle.  

 
NOTE:  

  

Its is possible to gain access to adjust the front spring and damper assemblies whilst still installed to the vehicle. Access is 
restricted to the rear spring and damper assembly adjustment nuts. The rear spring and damper assemblies may need to be 
removed from the vehicle to make the necessary adjustments. 

 
NOTE:  

  

One full turn of the adjustment nut will adjust the height at the road wheel by approximatly 2.25 mm (0.09 inch) at the road 
wheel. 

 
NOTE:  

  

Moving the adjustment nut towards the upper spring mount platform will raise the ride height. 

 
Using the special tools, adjust the spring and damper assembly.  

  

  Loosen the spring and damper locking nut. 

  

  Adjust the spring seat position. 

 
 
6.  Using the special tools, tighten the lock nut.  
 
 
7.  Carry out a road test.  

Suspension System 

  

 
 
8.  Repeat steps 1 to 4 and check that the suspension ride height is to the correct specification.  

Specifications

  

 
 
9.  If the suspension ride height is not to the correct specification repeat steps 5 to 8 until the correct 
specification is reached.  
 

Diagnosis and testing

 

 

Suspension System   

Inspection and Verification 

  WARNING: Before carrying out a road test, make sure the vehicle is safe to do so. Failure to 

follow this instruction may result in personal injury. 

 

 

1 . Gather as much information from the driver as possible and verify the customer concern by 

carrying out a road test, as closely as possible reproducing the conditions under which the fault 

occurs.  

 

If the customer complaint is of vibration.  

Noise, Vibration and Harshness (NVH) 

 

 

 

 

 

2 . Visually inspect for obvious signs of mechanical damage.  

Mechanical 

 

•

 

Tire pressures  

•

 

Damaged tires  

•

 

Wheel bearing(s)  

•

 

Loose or damaged front or rear suspension components  

•

 

Loose, damaged or missing suspension fastener(s)  

•

 

Damaged or leaking air suspension components  

•

 

Worn or damaged suspension bushing(s)  

•

 

Loose, worn or damaged steering system components  

•

 

Damaged axle components 

 

 

3 . If an obvious cause for an observed or reported condition is found, correct the cause (if possible) 

before proceeding to the symptom chart.  

Symptom chart 

Symptom 

 

Possible causes 

 

Action 

 

Crabbing 

 

•

 

Incorrect rear thrust 
angle  

•

 

Front or rear 

Check the rear alignment.  

Rear Toe Adjustment (57.65.08) 

 Check the 

front and rear suspension for signs of damage 

www.

suspension 
components 

 

or wear. 

 

Drift/Pull/Wander 

 

•

 

Tire pressures  

•

 

Uneven tire wear  

•

 

Damaged steering 
components  

•

 

Wheel alignment  

•

 

Brake drag  

•

 

Unevenly loaded or 
overloaded vehicle 

 

Check and adjust the tire pressures (see visual 

inspection). Check for uneven tire wear, 

investigate the cause and rectify as 

necesssary. Check the steering for 

wear/damage. Check and adjust the wheel 

alignment as necessary. Check for binding 

brakes, rectify as necessary. Advise the driver 

of the load issues. 

 

Front bottoming or 

riding low 

 

•

 

Damaged suspension 
components  

•

 

Air spring fault 

 

Check the suspension components for 

damage. Check the dynamic suspension.  

Vehicle Dynamic Suspension 

 

 

Uneven tire wear 

 

•

 

Incorrect tire pressure 
(rapid center rib or 
inner and outer edge 
wear)  

•

 

Incorrect front or rear 
toe (rapid inner or 
outer edge wear)  

•

 

Incorrect camber 
(rapid inner or outer 
edge wear)  

•

 

Tires out of balance 
(tires cupped or 
dished) 

 

Check and adjust the tire pressures (see visual 

inspection). Check and adjust the wheel 

alignment as necessary. Balance the tires as 

necessary. 

 

Harsh ride 

 

•

 

Damaged suspension 
components  

•

 

Air spring fault 

 

Check the suspension components for 

damage. Check the dynamic suspension.  

Vehicle Dynamic Suspension 

 

 

Shimmy or wheel 

tramp 

 

•

 

Wheels/tires  

•

 

Loose wheel nut(s)  

•

 

Loose front suspension 
fasteners  

•

 

Front wheel bearing(s) 
fault  

•

 

Worn or damaged 
suspension 
component bushing  

•

 

Loose, worn or 
damaged ball joint(s)  

•

 

Loose, worn or 
damaged steering 
components  

Check the wheels and tires for condition and 

balance. Check and tighten the wheel nuts 

and suspension fasteners to specification. 

Check the front wheel bearings, suspension 

bushings, ball joints and steering components 

for wear or damage. Check and adjust the 

wheel alignment as necessary. 

 

•

 

Front wheel alignment 

 

Poor returnability of 

the steering (self-

centering) 

 

•

 

Steering column  

•

 

Ball joints  

•

 

Steering components 

 

Check the steering column universal joints, 

etc. Check the ball joints and other steering 

components. 

 

Sway or roll 

 

•

 

Loose front or rear 
stabilizer bar  

•

 

Worn lower 
suspension arm 
stabilizer bar 
insulators  

•

 

Air spring fault 

 

Check the stabilizer bar security and condition. 

Rectify as necessary. Check the air springs.  

Vehicle Dynamic Suspension 

 

 

Vehicle leans to one 

side 

 

•

 

Front or rear 
suspension 
components  

•

 

Air spring fault 

 

Check the front and rear suspension. Check 

the air springs.  

Vehicle Dynamic Suspension 

 

 

 

Component tests 

Ball Joint Inspection 

NOTE:  

 

 

The front suspension is shown in the following procedures. The inspection of the rear 

suspension upper ball joint is similar. 

 

 

1 . Raise and support the vehicle.  

 

 

2 . Prior to carrying out any inspection of the ball joints, inspect the front wheel bearings.  

Wheel Bearing Inspection 

  

 

3 .  

  CAUTION: The safety stand beneath the suspension lower lower arm must only support the 

weight of the suspension and not the full weight of the vehicle. Failure to follow this instruction 

may result in damage to the components. 

 

 

Position a safety stand beneath the front suspension lower arm or rear suspension lower arm to be 

tested.  

 

www.