Engine JAC HFC4DA1-2C. Manual - part 40

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

159

15. 

DTC 

P0504 

Unreliable comparison between main and auxiliary brake pedal signals   

 

 

Fault Description: The brake switch detects the brake pedal action and sends the signal to ECU. The brake switch is 
equipped with two switches, viz. main and auxiliary brake switches. When these two signals are input, these signals 
are determined by ECU to be normal brake signals. The switch signals are relevant to the accelerator pedal, for 
controlling the fuel amount during braking. There should be no failure when you operate the accelerator pedal at the 
point of depressing the brake pedal, but the fuel amount shall be reduced when you operate the accelerator pedal with 
the brake pedal depressed. If the voltage signal of brake switch is inconsistent with the actual, the DTC shall be 
generated. 

Diagnosis Hint: Check the wiring connector for poor contact, distorted or damaged terminal. 

Terminal ECU 

 

 

K17 

Main brake switch signal 

 

K80 

Auxiliary brake switch signal 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Main brake switch     

Auxiliary brake switch 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

160

Fault Tree: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Check the component connector.

Connector fault 

Repair accordingly. 

Visually check the component. 

Component fault 

Replace the component. 

ECU connector fault 

Repair accordingly. 

Check continuity and insulating 

property. 

Electrical fault 

Repair the harness. 

Replace the component. 

Does the problem still exist? 

Get the Technical Support. 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

161

16.  

DTC 

P0562 

Too low battery voltage 

 

P0563 

Too high battery voltage 

 

P1617 

The engine cannot be shut down with too high internal supply voltage. 

 

P1618 

The engine cannot be shut down with too low internal supply voltage. 

 

P1637 

Too high voltage in ECU internal power supply module   

 

P1638 

Too low voltage in ECU internal power supply module 

 

 

Fault Description: The ECU monitors the system voltage via the ignition voltage circuit. When the voltage exceeds 
the set range, the parts may be damaged and the input reading may be incorrect. When the system voltage detected by 
ECU is too low (below 11V) or too high (above 16V), relevant DTCs shall be generated. 

Diagnosis Hint:    Check if the diagnostic system is normal. 

             

Check if the charging system is normal.  

             

Perform relevant test for intermittent failure or poor contact. 

Terminal ECU 

 

 

K01 

Positive battery terminal +Ra 

 

K03 

Positive battery terminal +Rb 

 

K05 

Positive battery terminal +Rc 

 

K47 

Main relay control 

 

K46 

Ignition switch power supply 

 

 

 

 

 

 

 

Power supply of main relay 

Main relay 

Power supply of ignition switch 

Control of main relay 

Ignition 
switch 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

162

Fault Tree: 

 

 

 

 

Check the battery voltage at 

igniting. 

Battery fault 

Charge the battery. 

Check the battery connection.

Fault of battery connectors 

Repair accordingly. 

Repair accordingly. 

Check the ECU connector. 

Connector fault 

Check the resistance between chassis 

and ECU ground.

Adjust the ECU ground. 

Is the resistance too high? 

Check the charging circuit of battery.

Fault of charging circuit 

Repair accordingly. 

Get the Technical Support.