Engine JAC HFC4DA1-2C. Manual - part 39

 

  Index      JAC     Engine JAC HFC4DA1-2C - service repair manual

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  37  38  39  40   ..

 

 

Engine JAC HFC4DA1-2C. Manual - part 39

 

 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

155

13.  

DTC 

P0380 

The glow plug works without the command from ECU. 

 

P0382 

The glow plug doesn’t work with the command from ECU. 

 

P0383 

ECU control line for glow plug is short to ground.   

 

P0384 

ECU control line for glow plug is short to high level. 

 

P0670 

ECU control line for glow plug is open or its driver module is overheating. 

 

 

Fault Description: The main part of glow plug is tubular heating element, which is securely and tightly installed 
inside the glow plug shell, making it resistant to corrosion and thermal shock. The heating element is composed of 
two resistance elements connected in series; they are installed in the top of heat pipe forming respectively a heating 
coil and a control coil. The glow plug controller controls over the glow plug via a power relay and electrical switch 
group. It can control the heating time of glow plug and also serve as a protection and monitoring device. The higher 
level glow plug controller has diagnosis function, so it can distinguish an individual fault of glow plug and indicate it 
to the driver. A multilevel socket is equipped on the control input terminal of glow plug controller for connecting with 
ECU. To avoid voltage drop, screw pins or plugs should be equipped in the series circuit that is connected with the 
glow plug. The post-heating upon a success start can facilitate the uninterrupted speed increase and idling with little 
smoke in the process of heating, which can reduce the combustion noise in cold starting. If it fails, the glow plug 
protection circuit shall open to avoid overdischarging of battery. If no preheating control signal is detected by ECU or 
the detected control signal is inconsistent with the actual, relevant DTCs shall be generated. 

Diagnosis Hint: The failure may be caused by poor contact of wire or loose connector. As for poor contact of ECU or 
preheating control unit, check the harness connector for the following conditions: 

Loose terminal 

Poor matching and connection 

Distortion or damage of terminal 

Poor contact between terminal and wire 

Damage of harness – Check the harness for any damage 

Terminal ECU 

 

 

K90 

Control signal of preheating relay 

 K57  Preheating 

time feedback signal 

 

 

Glow plug 

Power supply

Preheating control signal

Preheating feedback signal

Main relay 

Preheating relay 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

156

Fault Tree: 

检查预热塞接插件

做必要的修理

接插件问题

做必要的修理

检查ECU接插件

接插件问题

检查连续性和绝缘性

Y

N

Y

N

电气问题

Y

修理线束

更换预热塞

N

问题仍否存在

Y

联系技术支持

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Check the connector of glow plug.

Connector fault 

Repair accordingly. 

Repair accordingly. 

Check the ECU connector. 

Connector fault 

Check continuity and insulating property.

Electrical fault 

Repair the harness. 

Replace the glow plug. 

Does the problem still exist? 

Get the Technical Support. 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

157

14.  

DTC 

P0500 

Error of vehicle speed sensor acquisition hardware 

 

P0501 

The vehicle speed sensor signal is unreliable.   

Fault Description: Vehicle speed sensor (VSS) provides vehicle speed signals to ECU. It is a kind of Hall Effect 
sensor. When the rotor gear tooth of transmission output shaft passes through the magnetic field of sensor, the VSS 
shall generate a signal voltage, whose frequency shall increase with the vehicle speed. The ECU shall convert the 
signal voltage into vehicle speed and make use of the vehicle speed signal to determine the working status of vehicle. 
If this signal is lost or abnormal, relevant DTCs shall be generated. 

Diagnosis Hint: Check the harness for any damage. If the harness appears normal, observe the indication on the 
digital multimeter while moving relevant connector and harness of the actuator. If the indication changes in testing, 
there must be failure in that part. The intermittent failure may be caused by poor contact, abrasion of wire insulation 
or breakage of the wire inside insulation. Make sure the vehicle speed sensor is correctly fixed onto the transmission 
housing. 

Terminal ECU 

 

 

K75 

VVS input signal 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

158

Fault Tree: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Check the sensor connection. 

Connector fault 

Repair accordingly. 

Check the ECU connector. 

Connector fault 

Repair accordingly. 

Repair the harness. 

Electrical fault 

Check continuity and insulating property.

Check the VVS. 

VVS fault 

Replace the VVS. 

Get the Technical Support. 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  37  38  39  40   ..