Engine JAC HFC4DA1-2C. Manual - part 28

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

111

S/N DTC 

Meaning 

126 

P0523 

The signal level of oil pressure sensor is relatively high. 

127 

P0524 

The minimum oil pressure signal is unreliable. 

128 

P0532 

The signal level measured by A/C coolant pressure sensor is too low. 

129 

P0533 

The signal level measured by A/C coolant pressure sensor is too high. 

130 

P0537 

The signal level of A/C evaporator’s temperature is relatively low. 

131 

P0538 

The signal level of A/C evaporator’s temperature is relatively high. 

132 

P0562 

The signal level of battery voltage sensor is too low. 

133 

P0563 

The signal level of battery voltage sensor is too high. 

134 P0571 False 

brake 

signal 

135 

P0575 

The analog cruise control signal is unreliable. 

136 

P0576 

The analog cruise control signal level is too low. 

137 

P0577 

The analog cruise control signal level is too high. 

138 

P0578 

The analog cruise control button is stuck. 

139 

P0607   

Cy320 Hardware error reported 

140 

P060A 

Error reported in monitoring too high voltage 

141 

P060D 

The accelerator pedal voltage signal is unreliable. 

142 

P0611 

The injection frequency is limited by system.   

143 

P061B 

Error reported in torque comparison 

144 P061C 

The deviation difference between the engine speed signals obtained from the 1

st

 level 

and the 2

nd

 level is too large.   

145 

P061D 

The set value of air system is limited by the torque limit of the function control unit. 

146 

P061F 

Error reported in the process of throttle offset self-adaption 

147 

P0627 

The control line of priming fuel pump is open.   

148 

P0628 

The control line of priming fuel pump is short to ground. 

149 

P0629 

The control line of priming fuel pump is short to power supply. 

150 

P062A 

Overheating of priming pump   

151 P062B 

The set value of fuel injection amount is limited by the torque limit of the function 
control unit. 

152 

P062F 

Error reported in EEP read-write   

153 

P0643 

The sensor power supply monitoring fault 1 

154 

P0645 

The compressor circuit is open. 

155 

P0646 

The compressor circuit is short to ground in electrifying phase. 

156 

P0647 

The compressor circuit is short to power supply in electrifying phase. 

157 

P0650 

EGR valve circuit is open.   

158 

P0653 

The sensor power supply monitoring fault 2 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

112

S/N DTC 

Meaning 

159 

P0660 

The positive deviation of throttle controller exceeds the upper limit for a long time. 

160 

P0661 

The Port 1 of EGR valve bridge-H chip is short to ground. 

161 

P0662 

The Port 1 of EGR valve bridge-H chip is short to power supply. 

162 

P0663 

Short circuit / overload of EGR valve bridge-H   

163 

P0664 

The Port 2 of EGR valve bridge-H chip is short to ground. 

164 

P0665 

The Port 2 of EGR valve bridge-H chip is short to power supply. 

165 

P0668 

The voltage of ECU temperature sensor is below the lower limit. 

166 

P0669 

The voltage of ECU temperature sensor is above the upper limit. 

167 

P0670 

EGR valve circuit is open.   

168 

P0686 

The main relay opens too early.   

169 

P0687 

The main relay opens too late. 

170 

P0691 

EGR valve circuit is short to power supply. 

171 

P0692 

EGR valve circuit is short to ground.   

172 

P0693 

EGR valve circuit is short to power supply. 

173 

P0694 

EGR valve circuit is short to ground.   

174 

P0699 

The sensor power supply monitoring fault 3 

175 P0704 Clutch 

signal 

error 

 

176 

P0737 

Then engine speed output signal circuit is open. 

177 

P0738 

Then engine speed output signal circuit is short to ground. 

178 

P0739 

Then engine speed output signal circuit is short to power supply. 

179 

P0A32 

Parking counter error 

180 

P1000 

The long-term jitter of EGR valve exceeds the limit. 

181 

P1001 

The relief valve reaches to the maximum permissible opening position. 

182 

P1002 

The relief valve reaches to the maximum permissible opening time. 

183 

P1003 

The average fuel rail pressure regulated by relief valve is out of the range. 

184 

P1004 

Check the flow equilibrium if the relief valve is opened normally. 

185 

P1005 

The relief valve opens. 

186 

P1006 

The relief valve is forced open to implement the pressure shock. 

187 P1007 

The torque in MAP for torque and fuel conversion does not increase along the fuel 
direction strictly and monotonically. 

188 

P1008 

PhyMod_trq2qBas_MAP contains non-strict and non-monotonic Q curve. 

189 

P1011 

The positive deviation of rail pressure is above the upper limit. 

190 

P1012 

The negative deviation of rail pressure is below the lower limit. 

191 

P1013 

The maximum negative deviation of rail pressure is below the lower limit. 

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

113

S/N DTC 

Meaning 

192 

P1020 

The heating drive circuit of fuel filter is open. 

193 

P1021 

The heating drive circuit of fuel filter is short to power supply.   

194 

P1022 

The heating drive circuit of fuel filter is short to ground. 

195 

P102A 

The signal level of ambient pressure sensor is relatively high. 

196 

P102B 

The signal level of ambient pressure sensor is relatively low. 

197 

P102C 

The signal level of ambient temperature sensor is relatively high. 

198 

P102D 

The signal level of ambient temperature sensor is relatively low. 

199 

P1030 

Overtemperature of EGR valve bridge-H chip   

200 

P1031 

Short circuit / overload of EGR valve bridge-H 

201 

P1032 

Overcurrent of EGR valve bridge-H based on temperature 

202 

P1033 

Under-voltage of EGR valve bridge-H 

203 

P1034 

The EGR valve in closed status is stuck. 

204 

P1035 

The EGR valve in open status is stuck. 

205 

P1036 

The long-term jitter of EGR valve exceeds the limit. 

206 

P1037 

An error is reported when the EGR valve is stuck in closing or opening. 

207 

P1038 

The physical value of EGR valve position sensor is too high. 

208 

P1039 

The physical value of EGR valve position sensor is too low. 

209 

P103A 

The signal level of intercooler downstream temperature is relatively high. 

210 

P103B 

The signal level of intercooler downstream temperature is relatively low. 

211 

P103C 

EGR valve offset is unreliable. 

212 

P103D 

The positive deviation of regeneration controller is above the limit.   

213 

P103E 

The positive deviation of regeneration controller is below the limit. 

214 

P1040 

Overheating of throttle bridge-H 

215 

P1041 

Short circuit / overload of throttle bridge-H 

216 

P1042 

Overtemperature caused by overcurrent of throttle bridge-H   

217 

P1043 

Long-term deviation in the process of throttle self-adaption   

218 

P1044 

Output circuit 2 of throttle bridge-H is short to ground. 

219 

P1045 

Under-voltage of throttle bridge-H 

220 

P1046 

Output circuit 2 of throttle bridge-H is short to power supply. 

221 

P1047   

The physical value of throttle position is below the lower limit.   

222 

P1048 

The throttle circuit is short to ground. 

223 

P1049 

The physical value of throttle position is above the upper limit. 

224 

P104A 

The throttle circuit is short to power supply. 

225 

P1060 

OBD General fault 1   

Maintenance manual for sunray hfc4da1-2c china-IV diesel engines 

 

114

S/N DTC 

Meaning 

226 

P1061 

OBD General fault 10 

227 

P1062 

OBD General fault 11 

228 

P1063 

OBD General fault 12 

229 

P1064 

OBD General fault 13 

230 

P1065 

OBD General fault 14 

231 

P1066 

OBD General fault 15 

232 

P1067 

OBD General fault 16 

233 

P1068 

OBD General fault 2   

234 

P1069 

OBD General fault 3   

235 

P106A 

OBD General fault 4   

236 

P106B 

OBD General fault 5   

237 

P106C 

OBD General fault 6   

238 

P106D 

OBD General fault 7   

239 

P106E 

OBD General fault 8   

240 

P106F 

OBD General fault 9   

241 P1070 Blockage 

of 

particulate 

filter 

242 

P1100 

The regulated idling value of air flow sensor is above the upper limit. 

243 P1102 

The duty cycle of air temperature sensor on the air flow meter is above the upper 
limit. 

244 P1103 

The duty cycle of air temperature sensor on the air flow meter is below the lower 
limit. 

245 P1106 

The time interval measured by the air temperature sensor on the air flow meter is 
above the upper limit. 

246 P1107 

The time interval measured by the air temperature sensor on the air flow meter is 
below the lower limit. 

247 

P110A 

System degradation 0 

248 P110B Level-1 

degradation 

249 P110C Level-2 

degradation 

250 P110D Level-3 

degradation 

251 

P110E 

Vehicle performance limit function is activated. 

252 

P1110 

The detected signal within physical range is relatively high. 

253 P1111 The 

engine 

coolant temperature signal level is relatively low. 

254 

P1120 

The correction of air flow sensor load exceeds the maximum deviation limit.   

255 

P1121 

The physical value of air flow meter is above the upper limit. 

256 

P1122 

The physical value of air flow meter is below the lower limit.