Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 452

 

  Index      Iveco     Iveco Stralis AT/AD - Manuale in italiano 2004

 

Indice            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Contenuto   ..  450  451  452  453   ..

 

 

Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 452

 

 

438

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Te

st

o

su

Cl

u

ste

r

Co

m

p

o

n

e

n

te

in

Av

aria

DTC

FMI

T

ipo

d

i

Erro

re

Anomalia

V

isibile

P

o

ssibile

C

ausa

In

ter

ven

to

Ri

p

ar

ati

vo

C

o

n

tr

o

lli

da

eseg

u

ir

e

C

o

nd

izioni

di

Mi

su

ra

Va

lo

ri

da

risc

o

n

tr

are

No

te

EBS

in

alla

rme

+D

T

C

SENSORI

VE

LOCIT

À

RUO

T

A

/

RUO

T

E

FONICH

E

SENSORE

POST

E

-

RI

O

RE

D

ESTRO

04

06

C

O

RTO

C

IR-

CUIT

O

IN

TERN

O

In

corret

ta

frena

-

tura

d

e

lla

ruot

a

poste

ri

o

re

DX.

Tend

enza

allo

sl

ittamento

d

el

pon

te

.

ABS

asse

poste

ri

o

re

D

X

d

is

ab

ili-

tato.

A

SR

total

mente

d

is

ab

ilit

at

o.

Co

n

tr

o

lla

re

ca

bl

aggi

o

de

l

se

n

so

re

.

C

o

ntrolla

re

efficienza

sens

ore,

so

sti

tu

ir

lo

se

dan

n

e

ggi

ato

.

T

ipo

di

mi

su

ra

:

R

e

si

-

ste

n

za

(K

Oh

m)

P

unto

d

i

m

is

ura

1

:

C

o

nn.

62

la

to

ca

b

la

g-

gi

o

P

in:

1

P

unto

d

i

m

is

u

ra

2:

C

o

nn.

62

la

to

ca

bl

aggi

o

Pi

n

:2

C

o

nnettore

Scolleg

at

o;

Ch

iave

+

1

5

OFF;

Val

o

re

minimo:

0,9

K

O

h

m

;

Val

o

re

ma

ssimo:

2K

O

h

m

;

EBS

in

alla

rme

+D

T

C

SENSORI

VE

LOCIT

À

RUO

T

A

/

RUO

T

E

FONICH

E

RUO

T

A

FONICA

POST

E

-

RI

O

RE

D

ESTRA

04

07

GUA

S

TO

ME

CCA-

NICO

In

corret

ta

frena

-

tura

d

e

lla

ruot

a

poste

ri

o

re

DX.

Tend

enza

allo

sl

ittamento

d

el

pon

te

.

ABS

asse

poste

ri

o

re

D

X

d

is

ab

ili-

tato.

A

SR

total

mente

d

is

ab

ilit

at

o.

C

o

nt

rolla

re

ruot

a

fonica

se

d

anne-

gi

at

a

sos

ti

tuirla

.C

ont

rolla

re

e

rip

ri-

st

in

ar

eg

iu

o

cot

ra

se

n

so

reer

u

o

ta

fonica

.

C

o

nt

rollo

d

a

es

eg

uire:

V

erifica

re

int

e

gr

it

à

e

p

ulizzia

d

ella

ruot

a

fonica

.

R

ip

ris

tina

re

gioco

tra

sen-

so

re

e

ruota

fonica

.

V

alori

d

a

ris

cont

ra

re:

0,7

±

0,05

m

m

EBS

in

alla

rme

+D

T

C

SENSORI

VE

LOCIT

À

RUO

T

A

/

RUO

T

E

FONICH

E

SENSORE

POST

E

-

RI

O

RE

D

ESTRO

04

0B

GUA

S

TO

NON

ID

E

N-

TI

FI

C

A

B

ILE

In

corret

ta

frena

-

tura

d

e

lla

ruot

a

poste

ri

o

re

DX.

Tend

enza

allo

sl

ittamento

d

el

pon

te

.

ABS

asse

poste

ri

o

re

D

X

d

is

ab

ili-

tato.

A

SR

total

mente

d

is

ab

ilit

at

o.

Co

n

tr

o

lla

re

fissaggi

o

de

lse

n

so

re

di

ve

lo

ci

tà.

V

e

ri

fic

ar

e

e

ve

n

tu

al

i

vi

br

a-

zioni

d

el

gr

uppo

ruota

completo.

C

o

nt

rollo

d

a

es

eg

uire:

V

erifica

re

in

te

gr

it

à

de

l

fissaggi

o

se

n

so

re

p

o

st

eriore

D

X

.

V

erifica

re

giuochi

co

m

p

le

ssi

vo

pi

n

za

fr

e

n

o

e

fissaggi

la

to

ruota

p

osteriore

D

X.

EBS

in

avar

ia

+

DT

C

SENSORI

VE

LOCIT

À

RUO

T

A

/

RUO

T

E

FONICH

E

SENSORE

POST

E

-

RI

O

RE

D

ESTRO

04

0C

STA

D

IO

IN

TERN

O

C

E

N

TRA

-

LINA

D

IF

E

T-

TO

SO

A)

T

e

n

d

e

n

za

al

bl

o

cc

aggi

o

d

e

lle

ru

ote

asse

an

te

-

ri

or

e

e

/o

asse

p

o

st

eriore.

S

lit

-

ta

mento

ruote

de

l

p

on

te

e

as

se

nza

limit

a-

zione

m

otore.

B)

Manc

anza

ottimizza

zione

d

e

lla

frena

tura

asse

an

te

ri

or

e

e

rimorchio.

C)

Man

can

za

fr

e

n

atu

ra

asse

poste

ri

o

re

.

A)

ABS

/

AS

R

total

mente

d

is

ab

ilit

at

i.

B

)

C

o

nt

rollo

elettronico

de

lla

pr

e

s-

si

on

e

d

if

re

n

a-

tur

a

asse

ante-

riore

e

rimor-

chio

d

is

ab

ili-

tato.

C)

Con

tr

o

llo

elettronico

de

lla

pr

e

s-

si

on

e

d

if

re

n

a-

tu

ra

asse

poste

ri

o

re

d

is

ab

ilit

at

o.

C

o

nt

rolla

re

config

ura

zione

centra

-

lina

.Sos

tit

uire

cent

ra

lina

EB

S

2.

C

o

nt

rollo

d

a

es

eg

uire:

V

erifica

re

corretta

config

ura

zione

centra

lina

.

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

439

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Te

st

o

su

Cl

u

ste

r

Co

m

p

o

n

e

n

te

in

Av

aria

DTC

FMI

T

ipo

d

i

Erro

re

Anomalia

V

isibile

P

o

ssibile

C

ausa

In

ter

ven

to

Ri

p

ar

ati

vo

C

o

n

tr

o

lli

da

eseg

u

ir

e

C

o

nd

izioni

di

Mi

su

ra

Va

lo

ri

da

risc

o

n

tr

are

No

te

EBS

in

alla

rme

+D

T

C

SENSORI

VE

LOCIT

À

RUO

T

A

/

RUO

T

E

FONICH

E

RUO

T

A

FONICA

POST

E

-

RI

O

RE

D

ESTRA

04

0E

S

FAR

FAL

L

IO

In

corret

ta

frena

-

tura

d

e

lla

ruot

a

poste

ri

o

re

DX.

Tend

enza

al

bl

o

cc

aggi

o

d

e

lla

ruota

p

osteriore

DX.

ABS

asse

poste

ri

o

re

D

X

d

is

ab

ili-

tato.

A

SR

total

mente

d

is

ab

ilit

at

o.

C

o

nt

rolla

re

sf

ar

fa

llio

ruot

a

fonica

.

C

o

nt

rolla

re

gi

uoco

cus

cinet

to

.

EBS

in

alla

rme

+D

T

C

ELETTRO

-

VALVOLE

ABS

ANT

E

-

R

IOR

E

S

INI-

STRA

07

03

C

O

RTO

C

IR-

CUIT

O

A

POSIT

IVO

Tend

enza

al

bl

o

cc

aggi

o

d

e

lle

ru

ote

asse

an

te

-

riore.

ABS

asse

an

te

ri

o

re

D

X

/

S

X

d

is

ab

ili-

tati

.

Co

n

tr

o

lla

re

in

te

gr

it

à

cabl

aggi

o

co

n

-

nettori

e

comp

o

nente.

1

T

ipo

di

mi

su

ra

:

Tens

ione

(V

)

P

unto

d

i

mis

u

ra

1:

C

o

nnet-

tore

X

2

P

in:

9

P

unto

d

i

mis

u

ra

2:

C

o

nnet-

tor

e

X2

Pi

n:

1

5

2

T

ipo

di

mi

su

ra

:

Tens

ione

(V

)

P

unto

d

i

mis

u

ra

1:

C

o

nnet-

tor

e

X2

Pi

n:

1

1

P

unto

d

i

m

is

ura

2

:

C

o

nnettore

X

2

P

in:

15

1—

C

o

nnet-

to

re

Scolle-

gato

;

Ch

iave

+15

O

N;

2—

C

o

nnet-

to

re

Scolle-

gato

;

Ch

iave

+15

O

N;

1—

V

alo

re

ma

ssimo:

1V

;

2—

V

alo

re

ma

ssimo:

1V

;

EBS

in

alla

rme

+D

T

C

ELETTRO

-

VALVOLE

ABS

ANT

E

-

R

IOR

E

S

INI-

STRA

07

05

C

IRC

UI

TO

A

P

ERTO

Tend

enza

al

bl

o

cc

aggi

o

d

e

lla

ruot

a

ant

eriore

SX.

ABS

asse

an

te

ri

o

re

S

X

d

is

ab

ilit

at

o.

Co

n

tr

o

lla

re

in

te

gr

it

à

cabl

aggi

o

co

n

-

nettori

e

comp

o

nente.

1

T

ipo

di

mi

su

ra

:

R

e

si

ste

n

za

(Oh

m

)

P

unto

d

i

m

is

ura

1

:

C

o

nnettore

X

2

P

in:

9

P

unto

d

im

is

ura

2

:

C

o

nnettore

X

2

P

in:

15

2

T

ipo

di

mi

su

ra

:

R

e

si

ste

n

za

(Oh

m

)

P

unto

d

i

m

is

ura

1

:

C

o

nnettore

X

2

P

in:

11

P

unto

d

im

is

ura

2

:

C

o

nnettore

X

2

P

in:

15

1—

C

o

nnet-

to

re

Scolle-

gato

;

Ch

iave

+15

O

FF

;

2—

C

o

nnet-

to

re

Scolle-

gato

;

Ch

iave

+15

O

FF

;

1—

V

alo

re

minimo:

14

O

h

m

;

Val

o

re

ma

ssimo:

21

O

h

m

;

2—

V

alo

re

minimo:

14

O

h

m

;

Val

o

re

ma

ssimo:

21

O

h

m

;

440

IMPIANTO ELETTRICO/ELETTRONICO

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Te

st

o

su

Cl

u

ste

r

Co

m

p

o

n

e

n

te

in

Av

aria

DTC

FMI

T

ipo

d

i

Erro

re

Anomalia

V

isibile

P

o

ssibile

C

ausa

In

ter

ven

to

Ri

p

ar

ati

vo

C

o

n

tr

o

lli

da

eseg

u

ir

e

C

o

nd

izioni

di

Mi

su

ra

Va

lo

ri

da

risc

o

n

tr

are

No

te

EBS

in

alla

rme

+D

T

C

ELETTRO

-

VALVOLE

ABS

ANT

E

-

R

IOR

E

S

INI-

STRA

07

06

C

O

RTO

C

IR-

CUIT

O

A

MA

SSA

Tend

enza

al

bl

o

cc

aggi

o

d

e

lla

ruot

a

ant

eriore

SX.

ABS

asse

an

te

ri

o

re

S

X

d

is

ab

ilit

at

o.

Co

n

tr

o

lla

re

in

te

gr

it

à

cabl

aggi

o

co

n

-

nettori

e

comp

o

nente.

1

T

ipo

di

mi

su

ra

:

R

e

si

ste

n

za

(K

Oh

m)

P

unto

d

i

m

is

ura

1

:

C

o

nnettore

X

2

P

in:

9

P

unto

d

im

is

ura

2

:

C

o

nnettore

X

2

P

in:

15

2

T

ipo

di

mi

su

ra

:

R

e

si

ste

n

za

(K

Oh

m)

P

unto

d

i

m

is

ura

1

:

C

o

nnettore

X

2

P

in:

11

P

unto

d

im

is

ura

2

:

C

o

nnettore

X

2

P

in:

15

1—

C

o

nnet-

to

re

Scolle-

gato

;

Ch

iave

+15

O

FF

;

2—

C

o

nnet-

to

re

Scolle-

gato

;

Ch

iave

+15

O

FF

;

1—

V

alo

re

minimo:

500

KOhm;

2—

V

alo

re

minimo:

500

KOhm;

EBS

in

avar

ia

+

DT

C

ELETTRO

-

VALVOLE

ABS

ANT

E

-

R

IOR

E

S

INI-

STRA

07

0E

A

TTI

V

A

-

ZI

O

N

E

P

ER-

MANENT

E

A)

T

e

n

d

e

n

za

al

bl

o

cc

aggi

o

d

e

lle

ru

ote

asse

an

te

-

ri

or

e

e

/o

asse

p

o

st

eriore.

S

lit

-

ta

mento

ruote

de

l

p

on

te

e

as

se

nza

limit

a-

zione

m

otore.

B)

Manc

anza

ottimizza

zione

d

e

lla

frena

tura

asse

an

te

ri

or

e

e

rimorchio.

A)

ABS

/

AS

R

total

mente

d

is

ab

ilit

at

i.

B

)

C

o

nt

rollo

elettronico

de

lla

pr

e

s-

si

on

e

d

if

re

n

a-

tur

a

asse

ante-

riore

e

rimor-

chio

d

is

ab

ili-

tato.

P

rima

d

is

os

ti

tu

ire

la

cent

ra

lina

es

e-

gu

ire

alcune

mis

u

re

d

iretta

mente

sulla

cent

ra

lina

:

1

T

ipo

di

mi

su

ra

:

Tens

ione

(V

)

P

unto

d

i

mis

ura

1:

C

o

nn.

X

2

cent

ra

lina

P

in:

9

P

unto

d

i

m

is

ura

2

:

C

o

nn.

X

2

centra

lina

Pi

n

:1

5

2

T

 

 

 

 

 

 

 

Contenuto   ..  450  451  452  453   ..