Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 297

60256

Figura 66

Regolazione della predominanza

L’apparecchio è provvisto di un dispositivo di regolazione della
predominanza.

KNORR — BREMSE AC 597 B

60255

Le operazioni da eseguire per la regolazione della predomi-
nanza per il servodistributore tipo KNORR-BREMSE AC 597
B si eseguono nel seguente ordine:

- Svitare la vite (2) dal corpo silenziatore.

- Introdurre una chiave a brugola nel foro attraverso il cor-

po silenziatore ed agire sul foro esagonale del corpo (1).

- Ruotando in senso ORARIO si ottiene un incremento

della predominanza.

- Ruotando in senso ANTIORARIO si ottiene una diminu-

zione della predominanza.

Figura 67

Le operazioni da eseguire per la regolazione della predomi-
nanza per il servodistributore tipo WABCO 973009013 si
eseguono nel seguente ordine:

- Rimuovere le viti (2) ed estrarre il coperchio (3).

- Agire sulla vite (1) di regolazione della predominanza.

- Ruotando in senso ORARIO si ottiene una diminuzione

della predominanza.

- Ruotando in senso ANTIORARIO si ottiene un aumento

della predominanza.

WABCO 9730090130

bar

3

bar

2

2

1

11

41

42

22

12

43

S

TRALIS

AT/AD

100

IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Diagnostica

INCONVENIENTE

CAUSA POSSIBILE

RIMEDIO

Perdite d’aria dallo scarico
in condizioni di riposo.

Perdite dalle guarnizioni di tenuta

Revisionare l’apparecchio sostituendo

i particolari

difettosi.

Valvola di scarico e sede difettosa.

Revisionare l’apparecchio sostituendo

i particolari

difettosi.

Pressioni in uscita diverse
da quelle stabilite.

Perdita d’aria dalle guarnizioni di tenuta.

Revisionare l’apparecchio sostituendo

i particolari

difettosi.

Stantuffi e sedi usurati o difettosi.

Revisionare l’apparecchio sostituendo

i particolari

difettosi.

Molle snervate.

Revisionare l’apparecchio sostituendo

i particolari

difettosi.

73920

Figura 68

Figura 69

Servodistributore comando rimorchio
(veicoli con EBS — EBS2)

La valvola ha il compito di garantire tutti i livelli di frenata (servi-
zio, stazionamento, soccorso) e l’adeguamento della predomi-
nanza al rimorchio.

Il dispositivo consente di effettuare la frenatura di soccorso e
di stazionamento della motrice e del rimorchio.
Il dispositivo permette inoltre di verificare l’effetto frenante
della motrice. Tale operazione è indispensabile quando il vei-
colo viene stazionato in condizioni di elevata pendenza.

79514

794310

Distributore a mano comando freno
di stazionamento
(veicoli atti al traino)

71953

Figura 70

Valvola presa di controllo pressione

Le prese di pressione sono inserite nelle tubazioni o nei serba-
toi dell’impianto pneumatico, allo scopo di facilitare la connes-
sione dei manometri per la diagnostica.

Figura 71

88769

Versione EBS

Versione EBS2

IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

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S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Diagnostica (distributore di comando freno di stazionamento)

INCONVENIENTE

CAUSA POSSIBILE

RIMEDIO

Fuga d’aria dallo scarico con
leva di comando:
In posizione di sfrenatura

Valvola di scarico, sede relativa od anello di
tenuta difettosi.

Controllare e revisionare l’apparecchio, sostituendo le parti
difettose. Pulire accuratamente i vari pezzi che lo
compongono.

In posizione di frenatura

Valvola di comando, anelli di tenuta e valvola
per il controllo componente.

Controllare e revisionare l’appareccho, sostituendo le parti
difettose. Pulire accuratamente i vari pezzi che lo
compongono.

Difficoltà di rotazione della
leva di comando

Interferenze all’interno del distributore.

Revisionare l’apparecchio ed umettare tutte le parti a
scorrimento.

Distributore a mano per rallentamento
rimorchio (optional)

79515

73922

Figura 72

Figura 73

Il componente, inserito nel circuito di stazionamento tra il di-
stributore a mano ed il servodistributore di comando rimor-
chio, permette di attivare la frenatura di rallentamento del solo
semirimorchio in funzione del comando attivato dal condu-
cente. La sua applicazione è opzionale e comunque vincolata
dalle norme di omologazione vigenti nei diversi paesi.

793336

Distributore a mano comando freno
di stazionamento (veicoli isolati)

L’apparecchio, inserito nel circuito del freno di stazionamento
della motrice, consente di attuare la frenatura di soccorso e di
stazionamento del veicolo scaricando l’aria contenuta nei cilin-
dri a molla.

S

TRALIS

AT/AD

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IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Diagnostica (distributore di comando freno di stazionamento)

INCONVENIENTE

CAUSA POSSIBILE

RIMEDIO

Perdita d’aria dallo scarico
con leva del distributore in
posizione di sfrenatura

Stantuffo, valvola di scarico, anelli di tenuta
usurati o difettosi.

Eseguire un’accurata pulizia, assicurarsi dell’integrità delle
parti in gomma e relative sedi.
Revisionare l’apparecchio sostituendo

i particolari

difettosi.

Perdita d’aria dallo scarico
con leva del distributore in
posizione frenatura di
soccorso o di
stazionamento

Stantuffo e relativo anello di tenuta difettosi o
deteriorati.

Eseguire un’accurata pulizia e controllo dei particolari,
revisionare

l’apparecchio

sostituendo

i

particolari

difettosi.

Perdita d’aria dal coperchio
leva di comando del
distributore

Piastra, guarnizione, anelli di tenuta usurati.

Eseguire un’accurata pulizia dei particolari, controllare le
superfici di tenuta e la guarnizione, assicurarsi dell’integrità
delle parti in gomma e relative sedi. Revisionare
l’apparecchio sostituendo i particolari difettosi o usurati,
eventualmente ripristinare le superfici dei piani di unione.

Difficoltà di rotazione della
leva di comando del
distributore

Interferenze all’interno del distributore.

Eseguire un’accurata pulizia e controllo di tutti i particolari
componenti.
Revisionare l’apparecchio sostituendo

i particolari

difettosi.

Durante

il

montaggio

ingrassare

moderatamente tutte le parti a scorrimento.

Se si riscontrano difetti o usure tali da pregiudicare il
funzionamento, sostituire l’apparecchio completo.

Figura 74

73923

Valvola a pressione controllata

Consente il passaggio dell’aria compressa nel senso indicato
dalla freccia posta sul corpo impedendone il riflusso.

33987

2

1

Ha il compito di interrompere il flusso dell’aria alla elettroval-
vola ASR quando la pressione dell’impianto ponte scende al
di sotto di 7,5 bar in seguito ad avaria o ad eccessivi prelievi
d’aria.

793319

Valvola di ritenuta
(veicoli atti al traino)

Figura 75

Interruttore di bassa pressione

Figura 76

Il componente ha il compito di segnalare al conducente, me-
diante indicatori ottici posizionati sul CLUSTER e alla centrali-
na elettronica l’eventuale bassa pressione presente nell’im-
pianto.

73924

IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI

103

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Diagnostica

INCONVENIENTE

CAUSA POSSIBILE

RIMEDIO

Sfiato allo scarico

Perdita dalla membrana.

Revisionare l’apparecchio sostituendo i particolari usurati.

Fuga d’aria dalla giunzione
dei due semicorpi

Perdita dall’incastro della membrana.

Sfiato di erogazione
(in atmosfera) con
alimentazione ad
una pressione inferiore
a quella della taratura

Perdita della valvola di immissione o relativa
sede.

Revisionare l’apparecchio sostituendo i particolari usurati.