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Pressione frenante ASSALE Pressione frenante PONTE Intervento frenante IN Richiesta intensità frenante Velocità ruote CENTRALINA OBIETTIVO ∆ Slittamento = 0 Figura 25 EBL (Electronic Brakes Limiter) La funzione EBL controlla lo “slittamento” delle ruote del ponte comparandolo con la velocità delle ruote dell’assale anteriore. I dati in ingresso alla centralina sono i giri delle ruote e la pressione di frenatura rilevata dal sensore di pressione installato a monte In base a questi valori, la centralina calcola la velocità del veicolo, la decelerazione del veicolo, lo “slittamento” delle ruote del ponte La funzione EBL è attivata (i modulatori ABS posteriori mantengono la pressione impostata) quando l’autista applica una forza fre- Logica del Funzionamento L’obbiettivo della centralina elettronica è quello rallentare del veicolo nel minor tempo possibile garantendone la stabilità ed evi- - Dell’intensità di frenatura richiesta dal conducente attraverso il sensore di pressione del ponte. - Della reazione in rallentamento dovuta alle pressioni rese disponibili attraverso i segnali dei sensori di velocità. Il continuo monitoraggio e l’elaborazione di queste informazioni, in relazione all’obiettivo prefissato, determinerà le opportune atti- S TRALIS AT/AD 30 IMPIANTO PNEUMATICO — FRENI Base — Giugno 2004 Print 603.93.333 |