Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 211

91078

STACCO E RIATTACCO ASSALE AGGIUNTO CENTRALE STERZANTE (veicoli cabinati 6x2C)

Stacco

- il cavo elettrico dai trasmettitori ABS;

- per i veicoli che ne sono provvisti, il cavo elettrico per se-

gnalatore usura guarnizioni frenanti.

Posizionare sotto l’assale (4) un cricco idraulico munito di sup-
porto 99370628.

Svitare i dadi (1) d’unione molle a balestra e molle ad aria (2)
all’assale.

Ruotare la barra stabilizzatrice (3) in modo che non interferi-
sca nella successiva operazione.

Abbassare il cricco idraulico e sfilare l’assale (4).

Sistemare il veicolo su terreno piano e bloccare le ruote poste-
riori.

Allentare i dadi di fissaggio delle ruote.

Con un cricco idraulico sollevare posteriormente il veicolo e
appoggiarlo su due cavalletti di sostegno.

Svitare i dadi di fissaggio ruote e con un carrello idraulico
99321024 staccare le ruote.

Mediante estrattore 99347068 staccare la testa a snodo del
tirante (5) della leva (6).

Scollegare:

- le tubazioni di mandata aria dai cilindri freno a membrana;

Figura 7

20

ASSALI 5876/4 (F 8021) — 5876/5 (F 8021) — 5886/5 (F 9021) — 5876/2 (F 8021)

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

91077

Riattacco

Mediante cricco idraulico munito di supporto 99370628 solle-
vare l’assale (1) in modo che le viti (4) d’unione molle a bale-
stra (3) e molle ad aria (2) si inseriscano nei fori praticati sui
piani d’appoggio molle sull’assale.

Proseguire il riattacco effettuando in modo inverso le opera-
zioni descritte per lo stacco e bloccare viti e dadi alla coppia
prescritta.

Figura 8

ASSALI 5876/4 (F 8021) — 5876/5 (F 8021) — 5886/5 (F 9021) — 5876/2 (F 8021)

21

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Pulire le teste a snodo dei tiranti: trasversale e longitudinale.
Tale operazione deve essere eseguita con canovacci asciutti o
bambagia, non usare solventi.
Controllare che la testa a snodo nei suoi vari componenti non
presenti punti di corrosione con profondità superiore a 1 mm.,
in particolare, controllare il coperchio in lamiera in prossimità
della rullatura.
Controllare la cuffia di protezione:

Controllare le viti e i dadi di fissaggio morsetti ai tiranti non
siano deteriorati e che gli stessi siano serrati alla coppia pre-
scritta.
I tiranti non devono essere danneggiati o deteriorati, così pure
la parte filettata deve risultare integra.

CONTROLLI SU VEICOLO

Teste a snodo

Tiranti

38654

Figura 9

Disporre il veicolo sul ponte sollevatore o su fossa e non
sollevare le ruote.
Mediante calibro rilevare la distanza fra il corpo della testa a
snodo e l’estremità del perno eseguendo tre misurazioni nelle
seguenti condizioni:

CONTROLLO GIUOCO TESTA A SNODO

- ruote dritte

quota X;

- ruote sterzate a sinistra

quota X

1

;

- ruote sterzate (completamente a destra)

quota X

2

.

Calcolare il giuoco A secondo la seguente formula:

A = B — X

dove il valore B è il valore più grande delle misurazioni X

1

e

X

2

.

Tale giuoco non deve essere superiore a 2 mm.
Riscontrando un giuoco superiore o una qualsiasi anomalia
elencata nei controlli, procedere alla sostituzione del
particolare interessato secondo procedure descritte nel
capitolo relativo.

- essa deve essere fissata al corpo e al perno dello snodo

mediante anelli elastici e non deve ruotare;

- non dev’essere deteriorata o danneggiata;

- schiacciare manualmente la cuffia di protezione e verificare

che fuoriesca grasso;

- controllare che il dado e la copiglia non siano deteriorati.

22

ASSALI 5876/4 (F 8021) — 5876/5 (F 8021) — 5886/5 (F 9021) — 5876/2 (F 8021)

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

49178

49179

38597

Figura 10

Figura 11

Figura 12

Smontare le pinze freni come descritto nella Sezione
“IMPIANTO PNEUMATICO FRENI”.
Ruotare il mozzo ruota in modo da portare il tappo (1) a vite
verso il basso; svitare il tappo (1).

Bloccare, mediante leva di reazione 99370317 (3), la
rotazione del mozzo ruota e con la chiave 99354207 (2)
svitare il coperchio olio (1). Scaricare completamente l’olio.

Svitare la vite (4), togliere il dado (3) di registro con chiave
99388001, sfilare la rondella (2), il cuscinetto esterno e
staccare il mozzo ruota (1) completo di distanziale e
cuscinetto interno.

Esaminare lo stato di usura del disco freno (3) come descritto
nella sezione “IMPIANTO PNEUMATICO FRENI”.
Per lo smontaggio del disco freno (3), rimuovere le viti (1) e
staccare il medesimo dal mozzoruota (2).

Mediante sollevatore, posizionare e fissare il complessivo assale
sul cavalletto 99322215 per la revisione

520620

STACCO — RIATTACCO MOZZI
RUOTE

Stacco

Figura 13

Di seguito sono descritte le operazioni di revisione
dell’assale 5876/4 che, salvo diversa indicazione,
sono valide anche per gli assali 5876/5 — 5876/2 —
5886/5.

77206

NOTA

ASSALI 5876/4 (F 8021) — 5876/5 (F 8021) — 5886/5 (F 9021) — 5876/2 (F 8021)

23

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

520610

REVISIONE DEL COMPLESSIVO
ASSALE ANTERIORE