Iveco Stralis AT/AD. Manuale - parte 75

72838

38808

Figura 19

Figura 20

Per il riattacco invertire le operazioni descritte per lo stacco.
Al termine delle operazioni registrare la corsa dei pedali
come descritto nel capitolo relativo.

PEDALIERA TIPO SATA
Smontaggio—montaggio

(vedere Figura 20)

Togliere le molle (11) di richiamo pedali (13*—15).
Espellere le spine elastiche (7) in modo da svincolare le leve
(1* e 2) dai pedali (13* e 15), sfilare questi ultimi dal supporto
pedaliera (18). Per la sostituzione dei cuscinetti a rullini (9)
utilizzare:

- per lo smontaggio, l’estrattore a percussione 99340205;

- per il montaggio un idoneo battitoio.

Riattacco

1. Leva comando freno — 2. Leva comando frizione* — 3. Cuscinetto a rullini — 4. Perno — 5. Forcella — 6. Cilindro maestro* — 7.

Spina elastica — 8. Pulsante comando splitter* — 9. Cuscinetti a rullini — 10. Rondella — 11. Molla di richiamo — 12. Copripedale — 13.

Pedale frizione — 14. Distributore — 15. Pedale freno — 16. Vite di arresto fine corsa pedale freno — 17. Staffetta di arresto pedale

freno — 18. Supporto pedaliera — 19. Staffetta di arresto pedale frizione — 20. Vite di arresto fine corsa pedale frizione*

*

Esclusi veicoli con cambio di velocità EuroTronic Automated.

I cuscinetti a rullini e i relativi alberi devono essere
lubrificati con grasso TUTELA MR3.
Completare il montaggio invertendo le operazioni
eseguite per lo smontaggio.

Ad ogni smontaggio, gli anelli di tenuta (1) del rac-
cordo del coperchio (2) del distributore devono
essere sostituiti con altri nuovi.

Serrare le viti e i dadi alla coppia prescritta. Al termine delle
operazioni di riattacco controllare e eventualmente registar-
re la corsa dei pedali come descritto nel capitolo relativo.

NOTA

NOTA

14

FRIZIONE

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

Arresto frizione

Controllare la distanza A fra il supporto pedaliera (1) e
l’estremità della vite (2) essa deve risultare di 32,5 mm, in caso
contrario agire opportunamente sulla medesima.

Corsa a vuoto pedale frizione

Agire sul pedale frizione (9) in modo da portare il puntalino
(6) a contatto dello stantuffo (5) del cilindro maestro.
In tale condizione controllare la distanza B fra il pedale frizio-
ne (9) e la vite (7) che deve risultare di 1

÷ 2 mm in caso con-

trario agire opportunamente sulla vite (7).
La distanza B corrisponde al giuoco di 0,5

÷ 1 mm tra il punta-

lino (6) e lo stantuffo (5) nella condizione del pedale frizione
(9) a contatto della vite (7).

Corsa distributore a pedale

Dopo aver regolato la posizione dell’arresto inferiore e supe-
riore, regolare la corsa dello stantuffo del distributore a peda-
le (nel caso di cambio ZF).
Portare il pedale frizione (9) a contatto con la vite (2) di arre-
sto inferiore e mantenerlo in questa posizione.
Schiacciare il pulsante del distributore di comando (3) a fon-
do corsa e mantenendolo premuto, posizionare la staffetta
angolare (4) in modo che tra la stessa e il pulsante si determini
una distanza di 0,5

÷ 1 mm.

Questo per evitare che il distributore a pedale non faccia da
arresto pedale frizione.

39696

Figura 21

A

32,5 mm

B

FRIZIONE

15

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

CONTROLLO E REGISTRAZIONE ARRESTI PEDALE FRIZIONE
(veicoli con cambi di velocità ZF 9S/16S 109 — ZF 16S 151/181/221)

Arresto frizione

Controllare la distanza A fra il supporto pedaliera (1) e
l’estremità della vite (2), essa deve risultare di 24

mm,

in caso contrario agire opportunamente sulla medesima.

Corsa distributore a pedale

Schiacciare il pulsante del distributore di comando (3) a fon-
do corsa e mantenendolo premuto, posizionare la staffetta
angolare (4) in modo che tra la stessa e il pulsante si determini
una distanza di 0,5 mm.

99150

Figura 22

+ 0

— 0,5

16

FRIZIONE

S

TRALIS

AT/AD

Base — Giugno 2004

Print 603.93.333

PEDALIERA TIPO WABCO
(veicoli con EBS 2)

VISTA DEL CILINDRO MAESTRO

Il comando idraulico è composto da:

- cilindro maestro con serbatoio olio incorporato;

- attuatore frizione a recupero totale dell’usura del disco condotto.

Figura 23

Figura 24

SEZIONE DELL’ATTUATORE FRIZIONE PER CAMBIO DI VELOCITÀ ZF 9S/16S — 109

COMANDO IDRAULICO

(Veicoli con cambi di velocità:

ZF 9 S/16 S 109 — ZF 16S 151/181/221)

85484

FRIZIONE

17

S

TRALIS

AT/AD

Print 603.93.333

Base — Giugno 2004